Starwood - F3RES

[littlebull]

Jak už jsem psal ve vláknu o Starmade 1, postavil a zalétat jsem jeden z prvních prototypů Starwooda, tedy RESky pro pokročilejší a soutěživé modeláře. Křídlo s eliptickým zakončením, s profiláží řady AG 24mod... o hloubce 230mm má hlavní nosník z uhlíkové kuželové trubky, ostatní je z balsy, překližky jen nutné minimum. Spojky řešeny uhlíkovou tyčkou Díly jsou páleny laserem, vše do sebe zapadá jak má, při lepení nenastal žádný problém. Vysoká předpracovanost je znát, stavba jde rychle od ruky a například odtokovka a náběžka jsou broušeny na hotovo zářezy pro žebra v odtokovce jsou samozřejmě vypáleny a tak se na ní nemusí vůbec sáhnout smirkem. Křídlo se staví na mostíkách, tím je dáno správné a přesné nakroucení negativů.
Trup je celobalsový, vše vypálené, skládá se na zámečky. Je možno postavit dvě verze, jak čistě kluzák, tak na elektro. Balsové ocasní plochy konstrukční, dílky na zámečky, výborně vybraná balsa. V sáčku s bižuterií je vše potřebné, spojky, trubičky, šrouby..
Fotky ze stavby:
[album]6952[/album]
[album]6950[/album]
[album]6953[/album]
[album]6951[/album]
Potah Oralight, kromě modrých doplňků - litespan, trup střední modelspan 5x lakován zaponem (a je tuhý jako násada na sekyru). Dovažoval jsem 18g olova, ale určitě by šlo víc brousit konec trupu i kormidla, šlo by použít lehčí táhla než struny 0,8mm, moh´jsem dát serva s kovovými převody... ale honit gramy je nesmysl. Hmotnost hotového modelu mi vyšla 420g.
[album]6958[/album]

K létání: jde o model především do slabých podmínek, zalétávat nebylo celkem co, proběhlo běžné trimování, nastavení velikosti výchylek. Let připomíná poválečné oldtimery od Čížka, pomalý, stabilní a jistý kluz. Na řízení poslušný, nezáludný. Je radost radost s ním létat.

[krucoun]

Dobry den,
Mel jsem tu cest stavet take jeden z prvnich kusu RES Starwood. Kvalita veskereho materialu super a i kdyz stavebnice nevyhledavam, tak tady vse pasuje jak ma. Nakrouceni kridla hlidaji stavebni mostiky, takze no problem. VOP jsem zhotovil odnimaci z duvodu prepravy a obe kormidla potahl mylarovou folii. Jednak je model v dalce krasne videt a taktez tento material nic nevazi.kridlo je cele potazeno folii Oralight. Trup je celobalzovy,potazeny modelspanem a striknuty sprejem (tam jsem ustoupil od hlidani vahy...) Serva 13 gr. kovova, nahony 0.8 strunou. Stit ovlada tenke servo Hitec. Vaha se zastavila na 500 gr celkem. Zalet se prakticky omezil jen na trimovani stit + VOP. Chce to pouzit bodove krivky, jinak musite v urcitych fazich dorizovat. Urcite to nebude posledni muj model od tohoto vyrobce. Jinak letovy projev naprosto uzasny a uz ted se tesim na prvni souteze v tomto roce.

[clouseau]

Stavěl jsem dokonce 2 kusy, v rámci ověřování koncepce, jeden má normální a druhý plovoucí výškovku) ale ve verzi ERES. hmotnost s kompletním vybavením vyšla cca 550g. Jeden je na dvoučlánek 900mAh vrtule 8x4 druhý na tříčlánek 450m Ah vrtule 10x6. Oba majií motor 2822 dvoučlánkový 2200 ot/v tříčlánkový 1050 ot.V. a s oběma v pohodě do 100m (dle pravidel ERES) 4 - 5 startů. Potah je převážně Icarex - křídla.

[littlebull]

Jo, plovoucí výškovku chci vyzkoušet, něco mi pořád říká, že to tady je výhodnější řešení. Můžeš, prosím, krátce porovnat? Dík.

[clouseau]

Jo, plovoucí výškovku chci vyzkoušet, něco mi pořád říká, že to tady je výhodnější řešení. Můžeš, prosím, krátce porovnat? Dík.

až budu mít víc zkušeností v sobotu jsem to dodělal - verzi s plovoucí výškovkou

[littlebull]

OK, jasně, nehoří, dík

Ještě ke stavbě Starwoodu: plocha křídla 41.5dm2, v kostře mi komplet křídlo vážilo 150g, potažené 187g

[clouseau]

OK, jasně, nehoří, dík

Ještě ke stavbě Starwoodu: plocha křídla 41.5dm2, v kostře mi komplet křídlo vážilo 150g, potažené 187g

včetně serva? mě se servem cca 210g

[littlebull]

Zatím bez serva (se omlouvám za tu informaci komplet), předpokládám 5g + kousíček kablíku a vlepit konektor... no kdyby 10g - 197g tedy +- stejně.

[clouseau]

Tak jsem zalétal ERES Starwood - motor je ted RAY 2822/1400 s vrtulí 8x4 a trámcem 44mm má příkon 80W. Stoupavost je moc akorát za 30 vteřin 100 metrů, takže bez výkonnostní rezervy, měl jsem tam vyzkoušený 2830/1040 s vrtulí 10x6 a to jsem byl ve 100 m za 15 vteřin. Ale montáží menšího motoru a menší jsem ušetřil cca 30 gramů a navíc se mi posunulo těžiště trochu dozadu , což jsem potřeboval. Plovoucí výškovka funguje, žádný problém. Model v klidu dnes 2.2.2020 mírný vítr, totálně zataženo občas trochu káplo, naklouže kolem 4:30 minut. Což je dost dobrý . Pro fajnšmekry přikládám grafy z JETI výškoměru.
fotka z 1.2.2020

a dnešní lety:

Myslím, že se model firmě STARmodels povedl.

[littlebull]

Tady neni buď počasí, nebo trčím v práci, takže se na lítání akorát těším.

[littlebull]

První videa z létání se Starwoodem jak ve verzi RES tak i ERES:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=GtocWJgC2pg[/youtube]

[littlebull]

Vzhledem k nepříznivému počasí jsem se k pořádnému létání se Starwoodem dostal až včera, od prvního startu na gumě to bylo báječné polétání! Řídí se jedna báseň, citlivý na sebemenší termičku, mám z něj velkou radost!

[clouseau]

Jojo já mám verzi ERES a v sobotu lítal výborně

[littlebull]

Tak dneska zase chvilku na letišti. Zkoušel jsem jiné úhly seřízení, ale vrátil se zpět, tak jak to je to chodí nejoptimálněji. Na termiku je to citlivý neuvěřitelně.

[clouseau]

Dnes jsem v rámci polední pauzy, před odpoledními skypy aj.
dal několik letů, tady přikládám 2 zajimavé.
Tento je trénikový soutěžní let.

A tento je 14 minutová paráda, kdy mě už ve 240 metrech bolelo za krkem a taky jsem byl dost daleko, tak jsem to zabalil a ještě provedl průzkum okolí. Paráda.

Starwood ve verzi ERES je prostě paráda .