ray 2830/12 vyber vrtule

[martin_b]

Ahoj letci, vcera se mi podarilo uspesne zaletat F6F Hellcat od Scorpia. Osadil jsem to vybavou ze Swifta (lital neuveritelne rychle), tzn, Ray 2830/12 + Dualsky 1300mAh + APC 8*6. Problem je v tom, ze se tomu nejak nechce... je to line. Myslite, ze by tomu pomohla vetsi vrtule a nebo je osazeni slabe? diky Martin

[Nakadah]

Jakou mas letovou hmotnost? To ze Swift lital rychle neznamena ze F6F bude taky. Nemuzes srovnavat neco aerodynamicky odlisneho.

2830ku testoval v RCR Ing.Cerny - pokud si dobre pamatuju tak vykonove vychazela jako 400ka s 2x takovym vykonem. Cili na ero s velkym celnim odporem a vyssi hmotnosti nic moc. I kdyz, pokud se to neplouzi na padovce, muzes to pokladat za maketove letani Nak

EDIT. mimochodem tenhle motor ma ve spojeni s 3S LiPol doporucenou vrtuli 9x5"

[martin_b]

jj, maketove letani je nadherne, hodil jsem to i na zada, ale stihac to neni. ma predstava je letani jako pri boji no proste maketovka naletu na roj sikmookych zer vahu nevim, bohuzel nemam cim vazit, ale tipuji cca 700g

[Nakadah]

Hele pocitat parametry RAY motoru je celkem o nicem, protoze co je psano je obvykle lez i kdyz muj B2845/09 ve svisti s vrtuli 6x4" taha 660g tezky ero kolmo do oblak uz od pul plynu.

Kdyz budu brat ze se C2830/12 podoba +- DualSkymu XM2830CA-12 tak s vrtuli GWS 9x5" DD bude papat neco pres 10-12A s tahem 638g a rychlosti 62km/h. Pravda ty motory maji rozdil v odporu vinuti (0,132ohm vs. 0,172ohm) a RAY ma o 20kV vic nez DualSky.

Proud odhaduju vetsi, protoze i kdyz kalkulator DualSkymu vypise 10A, tak RAYe obvykle papaji vic a navic nikdo nebere v potaz obvykle potrebny vetsi predstih obezky -> vetsi proudovy odber.

Ja to vidim tak, ze budes rad kdyz z motoru dostanes 600g tahu a rychlost v horizontu neco pres 60kmh s vrtuli 9x5".

[martin_b]

ok, uz dlouho te pozoruji na teto sqjele diskuzi a i tentokrat musim rici, ze jedine co jsem pobral z tveho nameprilisodbornehoaleprestopekneho vyjadreni je, ze kdyz tam narvu 9*5 tak nespalim motor... je tomu tak? diky

[Nakadah]

Nemel bys. Kup si levnou oranzovou GWSku 9x5" a vyzkousej ji. Idealni je jeste zmerit skutecny proudovy odber. Bohate na to postaci multimetr do 20A. Pravda nebude to prilis presne mereni, ale 100% budes vedet na cem jsi. Ten RAY by mel vydrzet 20A ale to ber vazne jako MAXIMALNI zatizeni, resp pri 20A uz muze shoret

Me nesleduj, jsou tady i lepsi borci - taky nemusim mit uplne pravdu. Nak

[martin_b]

dobra tedy, vyzkousim, merit to asi nebudu, jedu metodou pokus omyl a zatim mi to celkem vychazi hlavne i proto, ze tady jsem pecenej varenej sleduji temer vse a vsechny, nebot litam teprve cca 7 mesicu (nepocitam 3 mesice ztracene se spatny kusem SkyLady II stojici v krabici v rohu za skrini, abych na ni nevidel - uvidet = sekera )

jo, jinak ty jsi hooodne dobrej pres elektriku jako takovou, Abu ma super zkusenosti a woro je odbornik na stavbu letadel a vse okolo ni, taky je dobrej Hoki... a dalsi a dalsi nechci nikoho urazit nejmenovanim. treba Čop mi pomaha s vecma z ciny

proste RC Mania a lidicky super!!! (to byl ale dlouhy prispevek )

[Abu]

S GWS 9x5 HD to ovsem podle me nebude litat nijak vyrazne lip nez s 8x6, ta vrtule je velmi "lehka" a ma stejny odber treba jako APC 8x6. Takze je jiste ze motor se nespali, ale jestli to poleti jako stihac si moc jistej nejsem.

Ja mam Dualsky 2830-12 v Mustangovi od LM (85cm) a s vrtuli APC 9x6 SF je max odber neco pres 16A a lita maketove = jako stihacka (kolmo nahoru, leti, ne visi)

Trochu problem bych videl v tom velkem vnitrnim odporu motoru Ray, to je parametr na ktery spousta lidi moc nedba, ale vysledek je pak takovy, ze daleko vetsi cast energie se jen protopi v motoru na teplo misto aby se prenesla na vrtuli

EDIT - dekuji za uznani... radsi nebudu psat jak dlouhu jsem ty svoje "modelarske zkusenosti" sbiral... no ikdyz vlastne aspon v ty elektrice mam vlastne skolu + skoro 20 let praxe... takze je to ok

[martin_b]

ahoj Abu, "daleko vetsi cast energie se jen protopi v motoru na teplo misto aby se prenesla na vrtuli" znamena, ze mene vydrzi baterky? diky Martin

[Voodoo-cz]

Ano, pokud bude mit motor Ray na vrtuli stejny vykon jako napr. ten Dualsky, tak na vstup spotrebuje vic energie, kterou premeni na teplo. A tim, ze bude na vstupu brat vyssi proudy, vycuca baterku rychleji.

[Abu]

ze mene vydrzi baterky? diky Martin

Taky. A taky z motoru nedostanes takovy vykon na vrtuli, protoze by se uz moc ohral a mohl by shoret. Proto maj spickovy zavodni motory co nejnizsi odpor aby zvladly vykony stovky W a prezily to.

[martin_b]

takze myslis, ze tam mohu dat 9*6 a uvidim, co na to motor? kdyz nebude moc topit tak ok, kdyz bude tak vymena za silnejsi...

[Abu]

Zmerit odber na plny plyn na zemi, jinak se nada rict jestli 9x6 je moc nebo ne.

[martin_b]

ok, vyzkousim a pak dam vedet, jak jsem dopadl. dekuji vam za rady a at to lita

[r.stekly]

peakeff.com
google - hledat motocalc, nebo drivecalc.de

TMM alespon rada Expert, Jeti spin apod - slaba vrtule se projevi malym skluzem - tj. max. otacky za letu jsou treba kv x napeti x .95

Jinak s tezkou vrtuli a motorizaci bez rezervy (sta. tah <= hmotnost) pozor, budes litat celou dobu okolo plneho plynu a s ucinnosti a zivotnosti pohonu to pujde z kopce.

na stihacku je 9x5 horsi nez 8x6, protoze sice stoupne staticky tah, ale po prekonani padovky bude tah horsi nez s 8x6 - viz motocalc.