Cessna 480 pelikan

[martinhusak]

Zdravím borci,potřeboval bych od vás pomoct..
Letadlo fungovalo uplně normálně než jsem nepovytahoval serva z přijímače když jsem si potřeboval předělat v letadle táhla..
Z ničeho nic mi funguje na přijímači pouze ch1,ch2.
Když zapojím něco do ch3 tak servo cuká ale nefunguje..
Budu vděčný za všechny rady je to moje srdcovka děkuji předem.
přijímač CADET 4 (2,4 Ghz Fhss od pelikánu original co byl v letadle
Vysílačka 2,4 Ghz original co byla k letadlu od firmi pelikan

[Bartn]

A neměl by být do ch3 zapojen motor ( kablík od regulátoru)?

[DXS]

Hoď sem foto zapojení, to napoví víc.

[martinhusak]

To já právě nevím jak to bylo..fotky jsem nahrál do příspěvku

[DXS]

To já právě nevím jak to bylo..fotky jsem nahrál do příspěvku

Ty ses teda povedl, všechno vytrhat a pak koukat, že to nefachčí
Nic, pokud nemáš návod, tak budeš muset začít metodou pokus/omyl.
Zkus to takhle
CH1 pravé křidélko
CH2 výškovka
CH3 plyn/regulátor
CH4 směrovka
CH5 nic
CH6 levé křidélko

[dratek]

Cadeta mám zapojeného na ch3 plyn, ostatní dle zvyklostí

[DAF]

Jestli to je ten model, který myslím, tak ten měl ovládané jen S, V a M. Křidélka tam (myslím) nebyla. Jinak zapojení bude určitě směrovka s výškovkou na kanály 1 a 2. Pak si musíš ověřit konkrétní kanál, abys to měl na správném konektoru. Motor, jak už zde bylo napsáno, na kanálu 3. Jinak uveď, jaký máš mód, tedy kde máš (tedy kde jsi měl) plyn, kde byla směrovka a kde výškovka. Bude stačit, když to popíšeš, co to je za mód ti už pak někdo tady napíše. Jsi od Břeclavi, jsou zde i další z této oblasti, pokud problém nevyřešíš, mohl bys někoho z nich kontaktovat s žádostí o pomoc, nebo se ti i někdo ozve sám.

[DXS]

Jestli to je ten model, který myslím, tak ten měl ovládané jen S, V a M. Křidélka tam (myslím) nebyla.

Cessna byla s křidélkama. Jen si nejsem jistý, zda na V kabel či samostatně. Podle fotky to i sedí, dvě serva v trupu, další dvě jsou zapojený k přijímači, chybí už jen regl.

[DAF]

A jó, máš pravdu, spletl jsem si to s Belancou. Oboje jsem měl tu "čest" řídit. Ale je to přes 10 let. Jak na Cessně byla zapojená křidélka už nevím. Ale ze zkušeností z jiných obdobných modelů budou nejspíš na Y kabel. Pravda, tehdy to bylo ještě na 35 MHz, ne na 2,4 GHz.

[BoŠ]

Cessna 480 pelikán má ovládány S, V a M.

[DAF]

Sakra, vy mě donutíte vytahovat z paměti staré a ještě starší vzpomínky. Nevím, jestli těch verzí bylo víc, ale Belanca měla křídlo s ptačím profilem a byla bez křidélek. Ta Cessna, kterou jsem měl možnost řídit, křidélka měla. Pamatuju si, že vlastník (jeden soused to dostal jako dárek a před tím v životě s ničím nelétal) tam měl křidélka "hóóódně vostrá", že se to s nimi nedalo skoro řídit. Vytrimoval jsem to a řídil jen S a V. Radil jsem mu, aby to upravil (zmenšil výchylky). Co přesně udělal, nevím, protože se hrdinně snažil naučit se to ovládat sám (ještě jsem mu půjčil ovladač na simulátor a CD s FMS od Wasserftáka) a dřív, než se tak stalo, z toho udělal kuličky. Detaily si už fakt nepamatuju, ale není tam náhodou na křidélkách jedno centrální servo s rozvodem bowdeny?

[DXS]

Cessna 480 pelikán má ovládány S, V a M.

Skutečně to budu muset vysvětlovat několikrát?

[DAF]

4DXS, a jak že je to ovládání křidélek? Jedním, či dvěma servy, a pokud dvěma, jsou na samostatný kanál, či na Y kabel? Nenapíšu nás, tedy aspoň mě!

[BoŠ]

Skutečně to budu muset vysvětlovat několikrát?

Máš pravdu, má to dvě mikroserva v křídle. Mýlil jsem se.

[ZIPP]

Cessna 480 od Pelikána má ovládané:
a) motor
b) VOP
c) SOP
d) křidélka ( ty já mám přes Y kabel)
Jinak s tímto modelem létám cca 4 roky.