Jumper T16

[ddano007]

1, Joshua Bardwell zverejnil video, ako zabudovat 4-in-1 modul dovnutra T16. Dole v komentoch je link ns RCGroups, kde to riesili elegantnejsie aj bez toho prepinaca - najnovsi FW vraj uz podporuje multiprotokol modul ako interny.
https://youtu.be/-7UlpxNcCWc
2, Podla neoficialnych info Jumper pracuje na zabudovani toho 4-in-1 modulu ako interneho, cim sa uvolni sachta + T16 by maja dostat interny charger
https://www.rcgroups.com/forums/showthr ... st42719519
3, Jumper vypustil D8/ D16 primac, uz sa da aj kupit na Aliexpress
https://www.jumper.xyz/portal.php?mod=view&aid=21

[semi]

A je možné do T16 dát jiný modul např. DUPLEX EX Jeti nebo FASST ?

[caleb]

Jde.
Odzkoušen modul TG2EX.
V šachtě.
Bez problémů.Nastaveno na PPM modulaci.
Boban

[semi]

Jde.
Odzkoušen modul TG2EX.
V šachtě.
Bez problémů.Nastaveno na PPM modulaci.
Boban

Dík. Tak jsem se díval na stránky jeti a už tam není.

[caleb]

No není.Už dlouho.
Někde po bazarech sehnat.
Ale bohužel s jeti modulem se nezobrazuje telemetrie.
Proto jsem přešel na Frsky XJT modul.
Zatím maximální spokojenost.
Ten multi modul jsem ani nezkoušel.
Nevěřil bych tomu.
S Frsky XJT a přijímač X8R dosah na hranici viditelnosti modelu 2,5m.
Za mě T16 s Frsky modulem dobrá volba..

Boban

[semi]

No není.Už dlouho.
Někde po bazarech sehnat.
Ale bohužel s jeti modulem se nezobrazuje telemetrie.
Proto jsem přešel na Frsky XJT modul.
Zatím maximální spokojenost.
Ten multi modul jsem ani nezkoušel.
Nevěřil bych tomu.
S Frsky XJT a přijímač X8R dosah na hranici viditelnosti modelu 2,5m.
Za mě T16 s Frsky modulem dobrá volba..

Boban

Dík za informaci.

[tomashr]

Jako pravda je, že hlavní věc, kterou bych vytkl Jumperu (vlastně všem od T8 po T16) je ta jistá neschopnost rozhodnout se pro nějaký primární protokol, který by vestavěli jako interní modul, aby pak byla šachta volná. To 4-in-1 není špatné (sám mám v Taranisu), ale přeci jen je to spíš univerzál a o vlastnostech by se dalo lehce polemizovat.
Za mne by bylo ideální dát interně Flysky AFDHS2A - to je hodně podařený protokol se snadno dostupnými levnými RXy a do šachty ať si dá každý co potřebuje dále. Kdyby navíc interní modul byl víc vyladěný, například jel s dvěmi anténami (třeba Evolution s AFDHS2A to tak má), tak by to nemělo chybu.

Druhá varianta je to, co zmiňuje ddano, totiž holt dát interně 4-in-1 a nechat volnou šachtu. To by taky nebylo zlé - interní modul na různé poletuchy, do šachty pak něco specializovaného podle potřeby - XJT či JETI pro letadla, Crossfire či R9M pro coptery a tak...

Jinak poznámka k Jeti - JR modul sice už nedělají, ale pořád se dělá samostatné TU2 EX a ten není zas tak velké umění do šachty dostat... Mechanické díly se dají vytisknout, je to na thingiverse (původně právě pro 4-in-1) a deska TU2 by se tam měla vejít, je to jen o "zadrátování" konektoru. Omezení je telemetrie, to bohužel pravda je, pouze Jetibox Mini, ale z hlediska řízení naopak vestavba problůém není a hledání v bazarech není nezbytné.

[ddano007]

... Za mne by bylo ideální dát interně Flysky AFDHS2A - to je hodně podařený protokol se snadno dostupnými levnými RXy a do šachty ať si dá každý co potřebuje dále...

Spýtam sa z opačného konca ( keďže 4-in-1 máš ): nakoľko sú spoľahlivé D8/ D16 LBT/ AFDHS2A v tom module? Lebo to sú cca protokoly ktoré zvažujem. Buď do T16 dobastliť origoš XJT, alebo nejaký TX modul origoš od FlySky ( neviem, či sa vôbec dá kúpiť a či s tým pôjde aj telemetria ), alebo nechať ako interný ten 4-in-1. Čo som tak postrehol na nete, tak s týmito tromi protokolmi v tom 4-in-1 module problémy nie sú ...

[Janek2]

Zdravím,
pro tomashr
jaký má Jumper T16 dosah s tím origo modulem 4-in-1? Třeba s "ORANŽ" přijímači?

[blembondo]

Na otázku dosahu s ORX není jednoznačná odpověď.Byly lepší a horší RX takže se to bude dost rozcházet.Bezprostředně mám vyzkoušené OrangeRx R920X V2 s 4in1 V1.2 a na zemi jsem to po cca 700 metrech vzdal.Telemetrie ale vypadává už po 300-400 metrech ale to není chyba Tx ale Rx.Třeba Flysky AFDHS2A je na tom ohledně dosahu telemetrie podstaně lépe.Pro představu výkonu multimodulu versus original Frsky iXJT je tabulka dole pod textem a z ní je jasné že original Frsky má skoro jednou tak větší výkon.Není tam ale měření multimodulu URUAV TMX5 což by měla být firma podporovaná Frsky.Nicméně nečekat zázraky a nejlepší řešení je vždy jen originál výrobek.

https://static.rcgroups.net/forums/attachments/6/9/1/2/6/a11549635-147-Screen%20Shot%202019-01-12%20at%2011.57.23%20am.png

[ddano007]

Z mojej strany je skôr dôležitá spoľahlivosť, ako dosah ( súhlas, že originál by mal byť lepší ). Jediné, kde ma zaujíma(l) dosah bola koptéra, s ktorou som chodil aj kilometer ďaleko. Pri ostatných poletuchoch ( lietadlá/ heli ) chodím tak do 300 - 400m ďaleko, čo z hľadiska výkonu nie je kritické...

[Jiri]

Ono asi taky záleží na konkrétním protokolu. já mám multimodul 4in1 v Horusu 10, z důvodu zpětné kompatibility používám hlavně Assan a oproti originálním hack modulům Assan, co jsem měl v FC-16 nebo Hitec Eclipse je dosah plně srovnatelný, určitě ne měřitelně horší.

[tomashr]

Já jsem větší dosah u 4-in-1 zkoušel právě jen s AFDHS2A, byl jsem s copterem přes 500m a naprostá pohoda. Z doslechu ale vím, že někdo šel ještě dále a zatímco u obyčejný Flysky FS-i6 se dostal někam přes 1500m a pak rezignoval, tak u multimodulu už bylo 1000m na hraně.
Prostě výsledky multimodulu sice dobré, ale nedá se říct, že výborné, nějaký rozdíl proti jednoúčelovým modulům tam minimálně u některých protokolů je.
Spektrum jsem vlastně s multiprotol netestoval, já to dřív létal, ale měl jsem z HK jednoúčelový Spektrum modul. Mohu plně potvrdit ten značný rozdíl mezi jednotlivými RXy, některé super, některé ale o dost slabší (ač papírově byly stejné).

Pro ddano - tak u letadel bacha na to... Jakmile vezmeš něco uhlíkového (a teď fakt nemyslím jen na soutěžní F5J, stačí něco ve stylu minicorada, což létá kdekdo), tak běžně jedeš na jednu anténku a ještě "přistíněnou", druhá je v jisté poloze úplně na nule. A pak je každá rezerva dobrá, abys letěl spolehlivě na 400m, tak je žádoucí, aby dosah v dobrých podmínkách byl spolehlivě přes kilometr...

[ddano007]

...Pro ddano - tak u letadel bacha na to... Jakmile vezmeš něco uhlíkového (a teď fakt nemyslím jen na soutěžní F5J, stačí něco ve stylu minicorada, což létá kdekdo), tak běžně jedeš na jednu anténku a ještě "přistíněnou", druhá je v jisté poloze úplně na nule. ...

Pri uhlíkovom trupe je slušnosť vytiahnuť antény von. Pri heli ( ktoré majú uhlíkové bočnice ) tiež. A pri polystyréňákoch treba tiež dať antény nejako slušne, motor, ESC, či baterka tiež slušne tienia...
Ale to platí nielen pri 4-in-1...

[tomashr]

Jasně že jsou antény venku, ale i tak se u fullcarbon letadla snadno dostaneš do té situace "jedna zastíněná fakticky do nuly, druhá částečně", jak jsem psal. Kdyby byly uvnitř, tak je to samozřejmě totální malér, bohužel ale ani to vytažení ven nedokáže zázraky