Jak na frézování pěnových hmot - trup modelu letadla

[igorb]

pomylil som sa posuv je 2000mm/min. nie nepruží to skúšal som, toto nebude chyba.

aha tak to si priblizne tam kde ja, tak potom netusim, nic take sa mi nedialo (tie schody) islo to pekne cisto oboma smermi ... pokial ovsem mas brit aj od spodu a nedeje sa to co pise Lark (nie je to dobre vidiet, ale vyzera to ze brity dole ma) ... moja freza ma brity aj odpspodu, je to hrubovacka a nema problem sa zaborit zvislo dole bez drvenia peny

[Lark]

To že válcová musí mít břity i na čele je snad samozřejmost. Jde spíš o to, že při zanořování je toho odebraného materiálu podstatně víc než nahoru. Do té pěny to při únosném posuvu může zvládat, ale ta rozdílná hloubka vlnek se se strmostí tvaru zvětšuje.

[dudaj]

Tak v první řadě jsi přebroušením zničil frézu. Prostě si jednoduše představ , když fréza jede po materiálu šikmo dolu , čím ubírá . Ta rychlost je i tak vysoká . Nechtěl jsi čekat na vyfrézování na jemno, ale takto budeš frézovat s hrozným výsledkem a mnohem dýl .
moje doporučení - novou frézu , kroky 1/9 průměru frézy a rychlost tak 25 mm/s. Při menších krocích můžeš frézovat oba směry.
Jinak já frézuji křídla vcelku a ne z půlek . Nevzniknou mi na odtokovce tak dlouhé tenké plochy a nemusím to pracně slepovat.

[igorb]

To že válcová musí mít břity i na čele je snad samozřejmost.

Zalezi ake brity, drviva vecsina frez ma brit na cele kolmy k smeru pohybu, takze staci ze bola predtym pouzita na nieco tvrdsie, brit sa malinko otupi a penu uz nezoberie, ale stlaci, natavi alebo strapati. Pokial je pekne nauhlena v smere spiraly tak to ide krasne.

[Lark]

To že frézy na PS musí být perfektně ostré a nesmí se používat na jiný materiál, jsem psal už někde z kraje vlákna. Čelní břity musí být rovné jak psal igorb a nabroušené až ke středu. Ty máš ale na čele kužel dovnitř a to nejspíš při zanořování způsobuje vtahování materiálu "dovnitř frézy". Při takovém kopírování se taky nedá pospíchat, aby měl odebraný materiál čas odcházet a pokud to chceš dělat bez hrubování, tak musíš zvolit i podstatně menší krok řádků.

[StanleyP]

Dudaj - asi som nepochopil ako si myslel že frézuješ krídlo v celku. Ja vyfrézujem mimo vákuového lôžka hornú plochu krídla a potom vo vákuovom lôžku spodnú plochu. No a vtedy mi to trhá odtokovku lebo tam treba ísť skoro do nulovej hrúbky ale v reále mi stačí keĎ dosiahnem hrúbku cca 0,5mm. frézu použijem novú. krok 1/9 je dosť málo. ale skúsim . problém s tým vidím pri frézovaní v lôžku kde mi drží jadro podtlakom druhý vysávač. Tam z časového hľadiska aby nebežal dlhý čas mi vyhovoval krok 4mm . Teraz mám možno dalšiu otázku. Nejaký nápad ako upnúť frézované krídlo ak by som ho nechcel držať podtlakom? Ide o krídlo do formy (f3k) .

[pad]

Zkus ještě snížit rychlost. Já jedu obyčejný polystyrén (kuličkový) asi 700mm/min, ale to spíš proto, že moje hardware vyšší rychlost spolehlivě nedává
Frézuji i EPP, opravdu se hodí pohrát si s tím jakým směrem se kde jezdí.

[Lark]

S tou žiletkou na odtokovce asi bude problém, protože ten přícuc to asi moc neudrží, takže asi jedině malý úběr, s malým řádkem, aby ty tlaky byly minimální. Když si uvědomíš, že na té spodní ploše jsou stejné vlnky, tak ty plochy pořádně netěsní a přisává to vzduch. Ale to už teoretizuju.

[StanleyP]

Preto som na odtokovke spravil takú akoby vyvýšeninu 0,5mm so šírkou 5mm. ale je to málo. skúsim tam spraviť 1mm. to by malo stačiť. potom odtokovku zabrúsim.

[igorb]

ciste napad - co tak po odfrezovani jednej strany prelaminovat odtokovku tenkou paskou skla aby sa to nemohlo stiepat ked pojdes druhu stranu?

[StanleyP]

nie zlý nápad, možno by stačilo podlepiť odtokovku v šírke cca 8mm tenkou samolepiacou páskou. Páska až tak dobre na brúsenom polystyrene nedrží a možno by sa dala opatrne po frézovaní odlepiť.

[dudaj]

Dudaj - asi som nepochopil ako si myslel že frézuješ krídlo v celku. .

Já vše frézuji z bloku - ten nalepím přímo na frézu polyuretanovou pěnou - jenom drobný bobky .
Ofrézuji na čisto jednu stranu , tak , aby křídlo nevypadlo (pouze na potřebnou výšku) a obrátím.
Je potřeba přesně umístit dle okrajů desky - lze to s přesností do 1 mm.
Obrábím druhou stranu rovnou na čisto . Materiál se odebírá postupně z bloku z jedné strany, takže není problém, že by se to neudrželo . Pochopitelně na konci vyfrézovaný blok vypadne, takže se člověk nemůže vrátit na nějaké opravy .
Teď odjíždím na dovolenou . Kdyžtak sem potom hodím nějakou fotku , jestli něco najdu .
Lze vynechat i drobné můstky a ty pak odříznout, ale to nedělám . Jo a ten blok musí být tlustčí než křídlo, cca o dva centimetry - jinak by se to po obrácení neudrželo.

[pad]

Sice páska až tak dobře nedrží, ale tipnul bych si, že bude držet dostatečně na to, abys ji při sloupávání serval i s kousky odtokovky.
Nemyslím si ale, že by to měl být nějaký zásadní problém, pokud nebudeš odtokovku frézovat "do nože". Pokud ji seřízneš na tl. tak 0,5mm a při laminování to doženeš zahuštěnkou, tak přírůstek hmotnosti sice nějaký bude, ale zas se ta odtokovka trochu zpevní. Předpokládám, že budeš laminovat mezi fólie dostatečné tloušťky, aby ten schod neokopírovaly.
Já pak jádra vkládám do vylaminované negativní formy, takže sem tam nějaký vyškubnutý kousek mi nevadí.

[pad]

Dělám to podobně jako Dudaj s drobným rozdílem.
Nachystám si bloky polystyrénu s půdorysem půlky křídla s přídavkem po obvodu 1cm
Na fréze mám připevněnu podkladní desku s vyznačením jak ten polotovar uložit. Lepím ho po obvodu bobky tavného lepidla po cca 10-15cm.
Při frézování spodní poloviny podkladní desku zaměním za jinou, kde je lůžko pro vložení té už ofrézované části. Ofrézovaná půlka se vkládá do lůžka pouze po obvodu (odtokovka, náběžka, koncový oblouk - to jsou ty přídavky 1cm). Lůžko je z balzových hranolů, které jsem ofrézoval tak, aby do nich ta opracovaná polovina sedla. Opět lepím bobky tavky.

Tavku snadno z balzy či překližky odloupnu po pokápání lihem. Pak se dá odloupnout bez poškození jak překližky, tak balzy. Tím, že pak jádro mačkám ve formě, tak mám horní a spodní povrch vůči sobě posunutý o cca 0,5mm což je přesně slupka, která zbude po ofrézování druhého povrchu na obvodu.

V jádrech už jsou samozřejmě vyfrézovány drážky pro nosníky a otvor pro servo.

[dudaj]

ještě popíši to centrování.
Výchozí bod (0) pro frézu mám ve středu obrobku (x,y)
desku řízlou kolmo .
Na desku frézky k čelní stěně na střed přišroubuji opěrku , o kterou desku opřu . Tím řeším při otočení vzdálenost ve směru X.
Před otočením, dojedu frézou k jednomu okraji desky a odečtu vzdálenost . Po otočení desky najedu na tu samou stranu desky - takže frézkou přejedu do mínusu stejnou vzdálenost a desku opřu vlastně ve stejném místě .
A protože mám na frézce drážky podélně ve směru osy x, tak desku vždy umístím rovnoběžně s nimi .
Stejně pracuji s duralem, ale tam jsou přesnosti do 0,05 setiny. Je to tvrdý materiál a lze přesně dorazit.
Ono i u toho poliše lze dosáhnout slušné přesnosti . Tam spíš jde o to, jak přesně je opracovaná deska . Pokud si na ní ofrézuji roh dopředu , tak je o perfektní . (případně polepím kousky překližky pro měření)

výšku vrch centruji na vrchní plochu , spodek potom na spodní plochu .