Motor TSDZ2 je výkonem a konstrukcí podobný motoru Shimano steps, ale můžete si u něho zlepšit výkon bez servisu,teď k motorům.
Ať je napsáno u prodávajicího výkon 350W,250W nebo 500w, tak motory jsou jen dva druhy.
1. je na nominální namětí 36V, to je 10S má 4000KV
2. je na napětí48V 13S má taky 4000KV.
Veškerý výkon se řídí regulátorem, který je stejný pro všechny motory,je dělán do 60 voltů, z továrny je nastavena akorát hodnota v ampérech kterou regulátor pustí.
Bez připojení k regulátoru se to nedá na displeji změnit, přestože tam je nabidka na změnu v Ampérech,nemá to ale na nic vliv.
Nejčastěji se prodávájí motory 350Wat, mají 15a, ten má manželka, ve skutečnosti má příkon max 42V*15A= 630Watt ona se dostala s lipolkama na odběr max 614Wattů.
Já mám 19A regulátor a na 10S jsem se dostal asi na 800 Wattů,to vše jen díky nastavení regulátoru.
Pro ty co jezdí na lionky bych asi volil 13S a menší odběr v Ampérech,něco kolem 13A.
Pokud to výrobce nezakázal v nastaení tak na motoru 36v se dá jezdit bez problému na 13S, není to ale potřeba, můj motor má výkon že vyjedu po žebříku.
Někteří zákazníci si stěžují že jim odchází modrý nylonový pastorek a nahrazují ho kovovým, při dodržení určitých zásad ale nic pastorku nehrozí.jiní píšou, že už najeli i 5000Km a v pohodě.
Platí u elektrokol s torzním spínačem, že se rozjíždí na nejmenší podporu,nejčastěji označen ECO, hlavní chyba ale je když dáte pedál nahoru a stoupnete na něho plnou sílou,
Snímač dostane hlášku že moc tlačíte a regulátor dá největší výkon,tu obrovskou sílu pak pastorek nemusí vydržet.
Tady u tohoto motoru platí čím víc šlapu tím víc mi pomáhá motor, pokud takhle nasednete s volbou turbo , může se vám stát ,že vám kolo vystřelí zpod prdele a zůstanete pěkně ležet.
U tohoto motoru jsou v nabídce dva ovladače VLCD 5 a XH18 já volil VLCD ,protože už blbě přečtu ty malé písmena. Hodně lidí kupuje ještě KT LCD3, dá se do něho naprogramovat vše co potřebujete. Já ale koupil jen modelářský Wattmetr a mám vše co potřebuji,hlavně aktuální přehled o odběru.
Hlavní rozdíl je ale v kabeláži , jsou dva kabely, jeden má 5 pinů a druhý 8 pinů, ten na 5 pinů nepodporuje škrticí klapku na rozjezd bez šlapání. Dále dejte pozor při objednávce aby jste pro 99 procent kol vybraly rozteč 68mm.
Motor má normálně volnoběžku a odpor při vypnutí po rovince je malinký,normálně se dá jezdit bez baterky, větší je jen problém do prudkých kopců, protože tím že v předu je jen jedno ozubené kolo 42t tak namáte potřebný lehký převod. Dělají se už ale tak na dvě ozubená kola. je to ale zbytečné. Vzadu by pro elektrokolo stačilo 5 převodů, já využívám 4 převody.
Příštá vám tu napíšu zkušenosti z nákupem v Číně a v EU skladě.
Dva nejlepší veby o motoru , kde je vše o programování a zkušenostech, má to už ale fakt hodně stran tak to je na hodiny v překladači.
https://endless-sphere.com/forums/viewt ... start=2650Menší postřehy
https://endless-sphere.com/forums/viewt ... 30&t=93818Vše o programování a rozborka motoru.
https://opensourceebikefirmware.bitbuck ... ent_tsdz2/
Jde mi hlavně o to, že bude moci jet za mnou a podle toho regulovat rychlost. Dnes se já plahočím za ní na 14km/hod a to je fakt nuda.
