EOS II

[tomashr]

A k tomu technická zajímavost - vytvořil jsem tištěné rámečky speciálně pro vakuovku, mají vnější rám pro optimální spojení s polystyrénem okolo.
První fotka je jen tak symbolicky zasunuté, druhá už je plně osazený. Konektor se pak chytne oboustrankou na servo a díra se přelepí izolepou (náhon je skrytý).

[kovyr]

Dovolím si představit první existující kus EOS 2 fulcarbon "brutal light edition". Už létalo i soutěžilo a první dojmy jsou hodně zajímavé...

IMG_0566.JPG

Ahoj Tomáši,
neváhej se rozepsat více konkrétněji.Nemám monopol na tohle vlákno

Rámečky jsou perfektní

[kovyr]

"Můj letošní modelářský způsob jara, zdá se mi poněkud nešťastným" . Abych tak parafrázoval známou filmovou hlášku. Po víkendových akcích na letišti (3x za sebou) a třech soutěžích, nemám na nějaké modelaření ani pomyšlení

Alespoň jsem se dokopal k dokončení kozlíku VOP.
Nejdřív strunou a následně pak trubičkou lanovodu jsem propíchnul XPS jádro podle úhlu namalovaného na papírové pásce (co nejvíc na plocho ale tak abych se vyhnul zadnímu šroubu držící VOP).

Polohu vystupujícího lanovodu jsem opět přes pásku překreslil na trubku trupu (aby šel kozlík umístit do správné vzdálenosti od konce trubky musí se bohužel jeho objímka podél rozříznout) a vyříznul drážku.

Pro lepení jsem si trup ustavil přitaženou dřevěnou laťkou podloženou dvěma kalíšky a rolí lepící pásky. Trubku zvenku a objímku zevnitř jsem zdrsnil a odmastil (umyl od případných zbytků separátorů) lihem. Tenkou vrstvičku pomalého epoxidu s mikrobalony jsem naštětcoval po celé lepené ploše a navlékl kozlík s přišroubovanou VOP. Stažení rozříznuté objímky bylo několika proužky lepící pásky. Pak jen stačilo odměřit stejnou vzdálenost konců VOP od desky stolu a počkat na vytvrzení lepidla.

[kovyr]

Rozměřil a zalepil jsem montážní rámečky serv v křídle. Taková nevděčná patlačka.
Kupodivu se mi podařilo, že rámečky nejsou vyrýsované (zatím) na horní straně potahu.

Na druhou stranu se mi "podařilo" při vyřezávání jádra 2x propíchnout špičkou nože horní potah , toho materiálu tam opravdu mnoho není

[kovyr]

Když už jsem měl křídla a serva v ruce naměřil a nastříhal jsem prodlužovací kabely k servům.

Nakonec jsem zvolil stupněné napojení jednotlivých žil kablíků a zaizolování jednou společnou smršťovačkou.

Ad pájení: protože jsem hrozný prase a spájet něco pořádně byl pro mně vždy problém, usoudil jsem, že když to není v rukách tak to musí být v materiálu.
Kamarád mi objednal pájecí gel made in USA a naprostá paráda. Stačí se přiblížit s pájkou a cín doslova sám přeskakuje na kablík a krásně se rozlívá.
Druhá strana mince je ta, že za cenu té stříkačky by byla kalafuna do konce života

[kovyr]

Ještě k elektronice:
U přijímače jsem vyměnil PCB antény za klasické.

[tomashr]

Prodloužení kabelu sice technicky OK, ale pro soutěžní létání je k nezaplacení mít u serva v křídle konektory - výměna serva je pak na 5 minut mezi starty...

[kovyr]

Prodloužení kabelu sice technicky OK, ale pro soutěžní létání je k nezaplacení mít u serva v křídle konektory - výměna serva je pak na 5 minut mezi starty...

Z pohledu pilota, který na soutěž ujede 1000+ Km a za startovné dá 100+ Euro samozřejmě naprostý a bezvýhradný souhlas.
Z pohledu mého (tedy dřeváka) objíždějícího místní soutěže nepotřebnost.
Náhradní serva ani díly s sebou nevozím, bo už jsem viděl několik totálek způsobených "rychlou" opravou (nebo výměnou) na letišti a netoužím dopadnout stejně. To raději oželím soutěž a pár stovek a výměnu udělám v klidu doma.

[tomashr]

Pokud to mas v podobnem ramecku jako ja, tak je to fakt tak trivialni, ze to za to nahradni servo v kufru docela stoji
Samozrejme kdyby se to melo nejak slozite lepit atd., tak pak je riziko chyby na plose uz vetsi...

[kovyr]

Dovolím si nyní přeskočit několik (dost) kroků, kterými jsem strávil podstatnou část své dovolené (a postupně je sem ještě přidám) a zvolám EOS léce

Rychlozálet proběhl ve čtvrtek 27. července v podvečer, kdy se na pár hodin umoudřilo severočeské počasí. Trimovala se pouze výškovka v letových režimech a ladila % mixu potlačení výškovky k vysunutým brzdám. Jinak éro letělo samo. Na další ladění nebyl čas ani síly.

V pátek dopoledne všechno naházet do auta, přibrat zbytek rodiny a vyrazit směr Sázava u Lanškrouna, na Mistrovství České republiky v kategorii F5J.
Teprve tam se samozřejmě ukázali všechny nevychytané mouchy.

Dvě dopolední sobotní kola, která se létala v klidu byla OK. Dvakrát hodně přes 900 bodů, spokojenost. Po poledni začalo foukat a už to nešlo tak dobře.
Problém 1. - do větru slabý pohon (ještě vyzkouším jiné vrtule a tvrdší baterky, jinak jiný motor).
Problém 2. - při kroužení se proti větru éro zastavovalo a zvedalo čumák.
Poslední sobotní kolo zase za klidu, večer asi někdy kolem 18. hodiny - další dobrá 900.

Přidal jsem závažíčko na ocas, posunul těžiště dozadu (původně bylo na přední doporučené poloze) a potlačil výškovku. Podstatná změna k lepšímu.

V neděli foukalo už od rána spolu s úplně jasnou oblohou a vedrem, zajímavé letové podmínky.
První let byl můj průšvih - špatný výběr prostoru v kombinaci s problémem č. 1, znamenal letový čas 2 minuty a "něco", čili nějakých 200 bodů a můj nejhorší výsledek celé soutěže.
Poslední let základu byla labutí píseň. Odstartoval jsem úplně jinam než všichni ostatní (k lesu za řepkovým polem) a hned našel "dobrý vzduch". EOS i v tom větru krásně kroužil a stoupal. Nalétal jsem plný čas a posledním letem svojí skupinu vyhrál.

[mirek100]

Jak jsi vyřešil problém č. 2? Pomohlo posunutí těžiště dozadu?

[kovyr]

Jak jsi vyřešil problém č. 2? Pomohlo posunutí těžiště dozadu?

Jak píšu, chování při kroužení ve větru se podstatně zlepšilo, takže jo pomohlo.
Bylo to takové provizorní rychlo ladění ale ukázalo cestu
Až se vzpamatuju a odlétám RCEV v Chomutově vrhnu se na ladění pořádně.

[kovyr]

Jak jsem psal, doplním ještě kroky, které předcházeli úspěšnému záletu.

Na dokončený trup zbývalo osadit SOP, sice jsem si chvíli pohrával s myšlenkou na demontovatelnou ale nakonec kvůli nedostatku času jsem ji standardně přilepil (třeba se k tomu vrátím až někdy upadne ).
Kořen kýlovky (styčnou plochu) je potřeba upravit do radiusu dle ocasní trubky. Tak jsem prostě nalepil šmirgl oboustrankou na trubku trupu a se SOP v ruce brousil. Byla to otázka 2 minut. Místo lepení na trubce jsem náležitě zdrsnil a ještě diamantovým pilníkem udělal drážky křížem.

Trup jsem usadil stejně jako při lepení kozlíku VOP ale vyvstal problém jak svisle ustavit a zafixovat SOP. No modelář si musí umět poradit že. Takže posloužily dvě 2,5l lahve Pepsi coly, dva odřezky XPS a metr lepící pásky

Lepil jsem 15-minutovým epoxi, lehce zahuštěným mikrobalony.
Nakonec bylo ještě potřeba ze spodní strany asi o 5mm ubrousit směrovku, která čouhala pod trup a kterou bych určitě brzy utrhnul při přistání.

[kovyr]

Táhla křidélek jsou z uhlíkové kulatiny 2mm a plastových vidliček MPJet. Do převrtaných vidliček je lehce naříznut závit aby lepidlo mělo kde držet, taktéž kulatina je patřičně zdrsněná.
Drážka pro páku je v křidélku opatrně proříznutá až na horní potah, pak se celé tělo páky "schová" do profilu křidélka.
Lepil jsem 24hodinovým epoxidem aby stihl zatéct do pórů XPS a vytvořil se tak pevnější spoj.

Původně jsem udělal průhledné ploché krytky jen s drážkou pro táhlo ale ty jsem teď vyměnil za vákuované s kanálkem. Z čistě praktického důvodu: křídlo s nad plochu trčící pákou a táhlem se špatně strkalo do obalů

[kovyr]

Další soutěžně lítací vložka
V neděli 20. srpna jsme se na F5Jčkách v Modelparku Suché sešli 4 EOSové (na fotce chybí tomashr s fullcarbonem BLE).

Zajímavé bylo, že co kus to jiné provedení
Já si musím vychválit SOP v signální oranžové barvě, je vidět na obrovskou vzdálenost a na obloze doslova svítí

Jo a pánbůh asi nebyl doma, bo jsem utrpěl 4. místo

Jinak, posunutí těžiště dozadu prospělo letovým vlastnostem. I v celkem větrném počasí se éro slušně prosazovalo (vzhledem k velikosti a hmotnosti samozřejmě) a při kroužení nevyplavávalo proti větru. Až bude čas a chuť, tak změřím kde ho vlastně mám

Zbývá dořešit pohon. Už mám objednané nové baterky (LiHV BOLT V2 - 500 a 850 mAh), takže až dorazí můžu začít experimentovat