Graupner HOTT a telemetrie

[janva9]

Starší soft nevadí ale update většinou přinese alespoň zlepšení telemetrie.

Jak to děláš? Může být problém v napájení. U některého reglu stačí napájení z převodníku a USB. Někdy to ale nestačí a je potřeba použít napájení z pohonných baterek. Potom je ale potřeba buď vyndat červený kablík z konektoru nebo použít "Y"kabel na propojení. Do jedné zásuvky zapojit kabel od reglu a do druhé ten dvoužilový kablík od převodníku. To používám já. Vyzkoušel jsem samozřejmě oba způsoby. NIKDY by se nemělo stát, že je současně napájení z převodníku a pohonovek. BEC to nemusí přežít.

[tomíno]

Napájení vím, že se nesmí dablovat. Na převodníku mám na třížíle dopájenej přepínač a zkoušel jsem napájet jak z USB tak i baterkou z TX přes Y kabel a nefunguje to ani jedním způsobem. Nechám tam starej soft a nebudu to řešit asi, stejně ho nahrazuju AIR modulem.

Mám ještě jeden dotaz. Dnes jsem si hrál s elektrickým modulem a v klidu když mi ampérmetr ukazuje 0,14A tak mi hlásí že to žere 0.6A. Samozřejmě mi tím docel kazí představu měření vybitý kapacity ve větroni, nedá se to nějak jednoduše zkorigovat ta hodnota v modulu? Nějak ho nakalibrovat. Nahrazoval jsem přívodní vodiče tenčími ale to by snad nemělo mít vliv když to měří bočníkem vyloženě uvnitř toho modulu. Jo a těch 0.6A mi to ukazuje i při odpojeným akumulátoru a napájení jen přes přijímač, takže na tom bočníku se někde samo bere napětí.

[Lark]

Jestli myslíš 33620 Electric Air-Module, tak pokud nemáš připojený servisní konektor od baterky, tak musíš propojit (-) ze serviního konektoru na GND externího voltmetru (Červená propojka v obrázku). Bez té propojky kecá i napětí baterky.

[tomíno]

Přesně ten modul mám na mysli. Koupil jsem ho starší a někdo se v něm už hrabal. Tahleta propojka je dobastlená uvnitř pomocí tenkejch kablíků. Je to vzájemně pospojovaný ty tři země a ještě je to přivedený na ESC-. Napětí baterky to ukazovalo 13,6V na 3S ale voltmetrem jsem ho neprověřoval. Je možný že místo ESC- to má být uzemněno přímo na BAT- (Jestli se nepletu tak na tom záporným vodiči to měří napětí na hodně malým odporu a tudíž jsou země proti sobě posunutý?). Zeptám se tě rovnou, časem budu používat měření 3S balancéru, pak se zádná propojka použít nemusí?

[Lark]

Když budeš mít připojenej balančák, tak tam ta propojka být nemusí. Nevím ale co způsobuje to vnitřní propojení všech koster. Nikdy jsem to nestudoval. Možná by nebylo od věci to uvnitř dát do původního stavu, ale to nedokážu posoudit.

[tomíno]

V podstatě je to tahleta propojka spojující kostry obou balančáků a jednoho čidla. Jen ji zkusím zejtra napájet na druhou zem. Ještě mě zarazil THT kondík z druhý strany plošáku od země baterky někam do desky. Ale ten měl vývody v bužírce, byl kvalitně zapájenej a ne jako ty země.... a dokonce byl přilepenej k čipu, takže profesionálnější práce, ten tam asi patří ne? Abych se nepustil do toho dávání do původního stavu s moc velkou vervou
BTW: když sem se tak v tom hrabal tak sem si říkal že ten číňan to dělá dobře, když ty bočníky nemá spojený jen kabelama skrz konektor ale ještě má propojený pájecí plošky devíti prokovama. Jen ty kablíky tam má strašně naprasený, nekvalitní a dost nedbale připájený

[Lark]

Ten kondík ti neověřím, protože ten modul mám zabudovaný a složitě bych ho musel vypreparovat, protože ho mám v lodi a kabely mám skrz přepážku, utěsněné silikonem. Je ale docela divné, že je tam takhle "připlácnutý", ale je možné že je tam z výroby. Než jsem ho montoval, tak jsem ho sice měl rozebraný, a taky jsem uvažoval udělat tu propojku uvnitř, ale nakonec jsem do něj nezasahoval. Snad se ještě ozve někdo, kdo má modul v šuplíku a může se do něj podívat. Ty snímací odpory mě taky dost překvapily a já mám ty kabely i odpory docela slušně zalité cínem. Mám tu 150A verzi.

[tomíno]

Tak jsem na netu našel fotku rozebranýho modulu a ten kondík tam má bejt. Trochu nechápu tu propojku, když budu mt zapojenej pouze balanční konektor tak už můžu nechat zem od čidla plavat a nebude mi dělat bordel? Jestli jo, tak proč ji musím mít přes tu popojku taky uzemněnou a nestačí uzemnit jen balančák? Každopádně až najdu chvilku tak to překopu a zkusím co se stane když budu mít porpojku i připojenou baterku, teoreticky by to nemělo dělat neplechu protože tím budu mít jen dablovaný propojení kolem propojky.

[Lark]

To dublování by teoreticky ničemu vadit nemělo. To že bez propojky kecá voltmetr mám ověřené. Proud jsem ale na přesnost nekontroloval, protože jsem měřil jen klešťákem a ta přesnost je diskutabilní, kór při tom impulzním zatížení, takže jsem to neřešil.

[jyrry]

... Snad se ještě ozve někdo, kdo má modul v šuplíku a může se do něj podívat...

[tomíno]

díky, tak tam fakt patří.

[janva9]

I já jsem rozloupnul jeden a taky tam ten kondík mám.

K tomu regulátoru. Zkusil jsi udělat update s napájením z pohonných baterek?

PS.:
Regulátory HV od 60A nahoru mají aktuálně nový soft.
https://www.graupner.de/News/Regler-Bru ... is-T-160-/

[tomíno]

Tak při napájení pohonného aku to jede! Díky!

Upravil jsem propojku na air modulu a výsledky se dostavily. Napětí se měří správně ale proud stále kecá. Nevím přesně o kolik ale když je výstup odpojen, ukazuje to 0,2A. Zkusím časem proměřit nějakou korekční křivku. Kterou ale stejně nedostanu do modulu aby se zkalibroval proud

[Lark]

Zkoušel jsi to změřit i nějakým ampermetrem ve větvi od baterky? Jestli to není vlastní spotřeba modulu?

[tomíno]

No, měřím jedině ampérmetrem připojeným na VCC nebo GND akumulatoru. Ale těch 200mA mi to ukázalo při odpojeným modulu, kterej byl napájenej skrz přijímač a telem. vstup. Předtím přijímač, modul a regulátor braly 140mA takže těch 200 je pořád nereálná hodnota na samotnej modul.