Lindbergh píše:Vypadá to zajímavě...Já jsem nedávno pohřbil EGEho, ale elektronika mně zůstala, tak jsem myslel, že si koupím nemotorovou verzi, uříznu špičku a střeva tam nacpu. Teď mám dilema, jestli se nebude inovovat i ta nemotorová verze. Tos mně chlape udělal v hlavě pořádnej guláš
Luboslav píše:Lindbergh píše:Vypadá to zajímavě...Já jsem nedávno pohřbil EGEho, ale elektronika mně zůstala, tak jsem myslel, že si koupím nemotorovou verzi, uříznu špičku a střeva tam nacpu. Teď mám dilema, jestli se nebude inovovat i ta nemotorová verze. Tos mně chlape udělal v hlavě pořádnej guláš
Pokial uz mas vsetky komponety, kup ARCUS od ROBBE. Uz v zakladnej nemotorovej verzii ma pripravu a plastove loze na 28mm obezky.
Lindbergh píše:Vypadá to zajímavě...Já jsem nedávno pohřbil EGEho, ale elektronika mně zůstala, tak jsem myslel, že si koupím nemotorovou verzi, uříznu špičku a střeva tam nacpu. Teď mám dilema, jestli se nebude inovovat i ta nemotorová verze. Tos mně chlape udělal v hlavě pořádnej guláš
kasssy píše:v testu u bezmotorový verze EG v RC revue psali,že špičky obou verzí se dost liší a že nejde jen tak předělat bezmotorák na motorovou verzi. Možná to jde,nevím,takhle nějak to bylo v tom testu. Ale číslo ve kterým test vyšel si opravdu nepamatuju
To mě docela štve, protože se mně dost líbí a myslel jsem, že z rozbitýho EGEho vyjmu střeva a dám to do ARCUSE... Znáte ten pocit, změny, ne? Teď mám dilema, jestli pořídit EGEho znova a jakýho... Nebo že bych pořídil úplně jinýho větroně s klapkama? Sakra... Kde sehnat radu, do jakýho větroně ty střeva nacpat, aby to dobře letělo? No snad mně někdo poradí z okolních modelářů. Mám ale subjektivní pocit, že větroňářů je mezi modelářema jako šafránu...Alespoň v mém okolí... Klidně jdi do něčeho balzového, poletí to lépe a taková průsvitná konstrukční dvoumetrovka proti světlu... Nedoporučím ti nic, protože elektry nelétám a nevím kolik ten motor utáhne, ale hádal bych nějakou konstrukční dvoumetrovku, nemusí být ani nějak šíleně lehká. Rozhodně si ale myslím, že další pěna je krok zpátky. Sice víc vydrží, ale jestli jsi EGE neroztřískal vyloženě proto, že by i při letu od sebe sis pletl strany nebo nechápal od čeho je proporcionální ovládání, má určitě cenu jít do konstrukčního provedení.Lindbergh píše:Teď mám dilema, jestli pořídit EGEho znova a jakýho... Nebo že bych pořídil úplně jinýho větroně s klapkama? Sakra... Kde sehnat radu, do jakýho větroně ty střeva nacpat, aby to dobře letělo?
Nebuď pesimista, větroňářu je dost - jenom na rozdíl od motoráčkářů nedělají kravál a nesmrdíMám ale subjektivní pocit, že větroňářů je mezi modelářema jako šafránu...Alespoň v mém okolí...
Já se po něčem mrknu. Extra zkušenej pilot sice nejsem, ale letos jsem už něco nalítal se Super Zoomem a u toho si fakt strany plést nemohu, páč by to bylo rychlý a drahý Samozřejmě, že každej z nás občas zazmatkuje. Moje nejčastější chyba byla asi občasné zalítnutí proti slunci...To bych si nafackoval. Zkusím se podívat buď po něčem z balzy, nebo kompositu. Díky 
, stary rozbity A1, maly rozbity házedlo;
