Prosim, sel by na tenhle motor pouzit regulator Xreg 10, triclankem Li-pol a vrtuli GWS 9x4,7 az 9 5 outdoor? Jaky by mnel priblizne staticky tah?
http://www.bel-shop.eu/detail486.html
Motor BL2208/12
- Vrtuloletec
- Příspěvky: 54
- Registrován: ned 16.03.2008 0:00
Motor BL2208/12
Cessna 182
Tracy (trosky)
Swift II
Hornet 1FP
Blade
ET Electra 3m
Inferno II
Tracy (trosky)
Swift II
Hornet 1FP
Blade
ET Electra 3m
Inferno II
Myslim ze nectes technicke udaje.
1. ten motor je na 2clanek Li-pol nebo 6-8clanek NiMh
2. Vrtule 8x4,3" ma tah 400g pri 2clanku Li-Pol a proudu 11A
3. maximalni proud pro ten motor je 12A
4. pokud tam das vetsi vrtuli nez tech udanych 8x4,3" a 3clanek Li-Pol zarucene ho usmazis
5. regulator Xreg 10 je pro maximalni proud 10A, takze nevyhovi ani na vrtuli 8x4,3" s 2clankem Li-pol, neb doporuceny regulator je >17A
Takze asi tak...Nak
1. ten motor je na 2clanek Li-pol nebo 6-8clanek NiMh
2. Vrtule 8x4,3" ma tah 400g pri 2clanku Li-Pol a proudu 11A
3. maximalni proud pro ten motor je 12A
4. pokud tam das vetsi vrtuli nez tech udanych 8x4,3" a 3clanek Li-Pol zarucene ho usmazis
5. regulator Xreg 10 je pro maximalni proud 10A, takze nevyhovi ani na vrtuli 8x4,3" s 2clankem Li-pol, neb doporuceny regulator je >17A
Takze asi tak...Nak
Re: Motor BL2208/12
Vrtuloletec píše:Prosim, sel by na tenhle motor pouzit regulator Xreg 10, triclankem Li-pol a vrtuli GWS 9x4,7 az 9 5 outdoor? Jaky by mnel priblizne staticky tah?
http://www.bel-shop.eu/detail486.html
šel. Pravděpodobně pouze jednou. (je dobré si přečíst návod) viz ......Nak.