Z vrtulníku na letadlo nebo obráceně??

[jyrry]

... To bylo to tvoje? ...

jo, ale trup už zase lítá, respektive lítal a teď je všechno u kolegy, 2 osazené trupy, jedny funkční křídla a jedny rozestavěné.

[Shorty]

Tak jsem to poznal. Bylo to na bazaru.

[zdzd]

Jooooo?

Pravda, měl jsem napsat Mars II ale to by mělo být jasné z těch 40MHz...

Taky jsem ho měl...

Tento sice páčku měl, ale vlastně to bylo multivibrátorové tlačítko. To pravé tlačítko bylo na pikaču, protože to byly jen nějaké kontakty z relé bez definovaného sepnutí a nedalo se tím vládnout. Cvakací mikrospínač by byl mnohem lepší.

[tomashr]

Myslím si, že preto je u nás viac 1/3 a v amerike viac 2/4.

Ono to není jen u nás, ale obecně v Evropě (primárně v německy mluvících zemích) a je to spíše dědictví doby, kdy dominoval Graupner. Tehdy Militky a další konstruktéři u Variopropu přinesli dva "eurospecifické prvky" - prvním je koncept pultového rádia a držení knyplů prsty, druhým právě mód 1.

Osobně si myslím, že zrovna v otázce mode 1 měli u Graupnera spíš pravdu. "Americký" mód 2 je trochu o otrockém kopírování skutečného letadla, kdy je na knyplu AIL-ELE (což zachovali) a na druhý se dal plyn a přidala směrovka (u opravdového letadla nožní). Jenže model není letadlo a řízení je stejně odlišné - nohy se nekonají a naopak je nutná maximální souhra obou rukou. Rozhození křidélek a výškovky na dva knyply pro model letadla celkem smysl dává.

Naopak koncept velké pultovky beru spíš jako "Graupnerovu pomstu". Také jsem takto dlouho létal, ale pak jsem z řady důvodů koupil Futabu 14MZ (původně s představou, že ji dám do pultu). Ale před koupí pultu mi to nedalo abych si nezkusil "čistou palcovku" a po jednom odpoledni létání už jsem na koupi pultu ani nepomyslel.

Je to ale (z výjimkou toho o původu u Graupnera, to pravda je) samozřejmě čistě osobní názor a vůbec nepochybuji, že se najdou i lidé, kteří to vidí přesně opačně...

[ujovko]

Mne sa naopak zdá logické, že keď sadneš do lietadla a pohneš kniplom do strany, lietadlo sa nakloní, pohneš dopredu a padá. A nedokážem to urobiť dvoma rukami, aspoň som to dlho neskúšal. Nehovoriac o tom, že ak chceš letieť koordinovanú zatáčku, musíš klopiť obe páky rovnakým smerom.
Navyše, ja patrím k tým exotom, ktorí používajú pult a riadia palcami, to už je kombinácia.

[pepin]

Naopak koncept velké pultovky beru spíš jako "Graupnerovu pomstu".

létám pultovku, dřív před mnoha lety jsem létal obojí, jak pultovku, tak i palcovku, moje osobní pocity--veliký problém u pultovky rychle hnout kniplem křidélek, občas mi to vadilo při blbnutí s menšími větroni na svahu a hlavně při blbnutí s 3D epp poletuchama, to jsem musel držet knipl --plyn-křidélka--mod 1 jako cigáro co nejníž a ruku mít volně nahoru, né opřenou o pult jinak bych si ji o ten pult ušoupal a hlavně to šoupání ty pohyby hrozně brzdilo---3D myslím blbnutí, všechny páčky do zatáčky, F3A u pultovky bez výhrad .

kdybych ale začinal dnes, šel bych cestou palcovky, i když palcovka má také své nevýhody--jednou rukou hodit model a chybí další ruka na přidání plynu , ale dnes to jde už na těch vysílačích v pohodě řešit mixama--na hod si dát plyn třeba na spínač na levou ruku s pomalým rozběhem--ono by mi to takto vyhovovalo víc i u té pultovky, ale mám starý model a volné mixy už obsazené.

Možná ty pultovky bylo ve své době jediné řešení, jak do těch utrob vměstnat obr tištáky a obr baterky, pokud měl ten vysílač alespon něco umět a rozhodně šlo i o modnost doby--velkej zesilovač, velký bedny---co je velký, to je dobrý, co je malý, tak je horší --pokud se nepletu, palcovky ,co si tak pamatuju, že to byl už vcelku použitelnej vysílač jsem začal prvně vídávat ve vícekanálu nad 4 až od hitech, jinak jen obyč 4k acoms, nebo tak nějak---žádný mixy, žádný reverz serv a vedle nich futaba 18, to byl neskutečný rozdíl, slušná palcovka byl z u nás běžně dostupných snad jenom graupner 22 evo od multiplexu a relativně levný hitec eclipse s upravou programu od Palíka, jinak vládli pultovky.

a co se týče mixu, přepínaču a ruzných dnešních vychytávek, dobře si pamatuju, jak mě v nějakym snad 2005 museli doslova dokopat alespon do graupner 19 a jak jsem bušil hlavou o stul, že mi na akrobata a větroně stačí obyč 4 kanál s jedním jednoduchým mixem a že jsou mechanický trimy lepší, páč na trimu pak vidím, kam mám přetrimováno

dokud nepřišli střídáky , lipolky a hlavně produkce hotových modelu--jen osadit elektronikou, tak nám ke štěstí stačilo, když nám ten metylák nechcípnul, ledva jsme odstartovali a kdo něměl větroně kompozita--- pár lidí, co létalo soutěžně, tak ani u větronu nebylo vubec co nějak složitě mixovat, když měl někdo Sagitu s křidélky, tak to byl místní king pan modelář.

Hrozně ten vývoj poskočil a osobně jsem rád, že si dnes mohu vybrat, jestli chci modely kupovat, nebo stavět sám a že v podstatě dnes už více méně každý vysílač má víc možností, než je reálně v praxi smysluplně využítelné a je jedno, jestli jde o palcovku, nebo pultovku.

[Hoki]

Mne sa naopak zdá logické, že keď sadneš do lietadla a pohneš kniplom do strany, lietadlo sa nakloní, pohneš dopredu a padá. A nedokážem to urobiť dvoma rukami, aspoň som to dlho neskúšal. Nehovoriac o tom, že ak chceš letieť koordinovanú zatáčku, musíš klopiť obe páky rovnakým smerom.
Navyše, ja patrím k tým exotom, ktorí používajú pult a riadia palcami, to už je kombinácia.

No právě. Když řídím letadlo, sedím v něm a i vše kolem cítím. Tam řídím jednou rukou. Model musím cítit očima a je mi milejší řídit dvě roviny samostatně - méně chybu ji. Neboť když si řídím křidélka, nedrbu si do vyškovky a obráceně. Prostě kniply vodím jen rovně.
Pultové řízení mi sedí u akrobatů a rychlých modelů - mám lepší cit a přesnější řízení. Volné prsty na přepínače a lépe se mi modely hážou, neb si hned na začátku hlídám výškovou. A líp si zapínám el.motor.
Palcovku mám jen na větroně a je skladnější do batohu na záda. I když 90% modelů co jsem někomu zalítával byli palcovky, ale chyběla mi tam nějak jistota v řízení.
Ale jak se tu psalo, každé má své a když nekdo za mnou přijde, budu mu radit k MODu-1. A výběr vysílačky je jedno, hlavně aby mu to sedělo.

[tomashr]

Hoki to přesně pochopil - mode1 právě vychází z názoru, že vysílačka se dvěma knyply není a nikdy nebude to samé jako letadlo s jedním knyplem, úplně jinou pákou na motor a nožními pedály na směrovku. Proto vůbec není od věci si prvky rozložit dost jinak...
Nikdo netvrdí, že to jinak nejde, seznam skvělých pilotů v mode 2 (či něčem ještě exotičtějším) by byl velice dlouhý a nemají s tím problém. Nicméně pokud někdo začíná od nuly a na nic nenavazuje, tak mi mode 1 přijde logičtější.

Ad pultovka - ona se palcovka dala udělat už dávno, viz US klasika Kraft. Velikost byla problém v době elektronek, ale už s nástupem tranzistorů se malý kodér udělat, ona ani socialistická Modela neměla PCB nijak přehnaně velké. Podle mě to bylo prostě designové rozhodnutí, které také mělo svou logiku, nicméně v tomto případě si myslím, že s odstupem času to ideální nebylo. Férově vzato - v době vzniku tradičního Variopropu by přeci jen palcovka vyšla o dost těžší než dnes, což by pro delší držení v ruce bylo příjemné méně. Jen mi připadá, že tato tradice pultovky za každou ceny se držela déle, než bylo nezbytné...

[jyrry]

... v době vzniku tradičního Variopropu by přeci jen palcovka vyšla o dost těžší než dnes, což by pro delší držení v ruce bylo příjemné méně...

... coz se v JETI uspesne pokusili zmenit

[Hoki]

Ad pultovka - ona se palcovka dala udělat už dávno, viz US klasika Kraft. .................... Férově vzato - v době vzniku tradičního Variopropu by přeci jen palcovka vyšla o dost těžší než dnes, což by pro delší držení v ruce bylo příjemné méně. Jen mi připadá, že tato tradice pultovky za každou ceny se držela déle, než bylo nezbytné...

Ale Modela 4-6 měli dva dráty s popruhem na krk. Takže vysílačka dobře seděla na pupku, i když byla bez pultu. Tak jsem začínal akro. No a dnešní palcovky maj jeden bod na popruh a musím si je přidržovat a to mi nesedí. A to mám dlouhý prsty. Starého psa, ...............

[Hoki]

... coz se v JETI uspesne pokusili zmenit

Když havaruješ, můžeš vzteky praštit vysílačkou do trávy, ta na rozdíl od modelu pád vydrží

[jyrry]

... dnešní palcovky maj jeden bod na popruh a musím si je přidržovat a to mi nesedí. A to mám dlouhý prsty. Starého psa, ...............

Tohle jsem zdarne rozdychal, vic mi vadi silne rozsirena neschopnost dyzajneru umistit displej jako u JR3810... tedy NAD zaves... problem pro ne je i umisteni zavesu do teziste radia...

[postylion]

Ale Modela 4-6 měli dva dráty s popruhem na krk. Takže vysílačka dobře seděla na pupku, i když byla bez pultu. Tak jsem začínal akro. No a dnešní palcovky maj jeden bod na popruh a musím si je přidržovat a to mi nesedí. A to mám dlouhý prsty. Starého psa, ...............

Na palcovku jsem si vyrobil něco podobnéno jako je v odkazu
http://www.bambula.cz/vyrobky/univerzal ... -vysilace/
a naprostá spokojenost.

[tomashr]

Zkuste si někdy palcovku úplně bez řemenu, fakt jen v ruce... Tím je problém s vyvážením plně vyřešen
Mimochodem to do jisté míry i řeší problém s displejem dole, v tomto bodu nicméně s jyrrym souhlasím, displej "nahoře" má své výhody.

[zdzd]

Ale Modela 4-6 měli dva dráty s popruhem na krk. Takže vysílačka dobře seděla na pupku, i když byla bez pultu.

No, taky nic moc. Pokud jsi je na konci nesepnul, uměla se vyvrátit na bok.