Duralová vrtule

[barty7]

Krásná práce!!

[PatMat]

I kdyby to mělo být jen na statiku, nádhera. Gratuluji.
Pat

[kajman111]

Sranda, konečne sa tu objavilo niečo iné ako čína levnějc a hneď je terčom útoku afrických útočných včiel Že to FAI zakazuje je jedna vec, ale aj tak ma to zaujíma. A vzhľadom na výrobcu to určite nie je žiadna nepremyslená kravina.

Naprostý souhlas! Konečně se tu objeví něco trochu jiného a okamžitě kritika jako prase ,hlavně typu " já si myslím, že....blabla..blabla.." . Ale kdyby se něco takového objevilo v HK ,tak už tady budu číst příspěvky typu ,mám objednané,super tah, za ty prachy dost dobry... Ale asi nikdo z " těžkých kritiků " nenapíše ,jak má vrtuli původně určenou pro slowflyer namontovanou na el.motoru velikosti 3542, se slovy vzdyť rozměry sedí.

[jyrry]

....blabla..blabla....

Mám za to že "blabla" je právě tvůj příspěvek.
Ty dotazy chápu a taky vím kdo se ptá a tuším proč se ptá. On o tom ví podstatně víc než že to není z HK a že to něco dělá.

[igorb]

Niekto (a je nas tu viac ze ano) uz videl decko rozsekane vrtulou ktore si chvilu polezalo v nemocnici, len preto ze si manik myslel ze sa ho pravidla netykaju ... mohlo to skoncit aj inak, cintoriny su plne "veriacich" co si mysleli ze na predpisy mozu prdiet, aj tych co narazili na idiota ... a tiez som videl policajta ktory prve co zistoval ake predpisy ho tam opravnovali lietat a co ma dobre a co zle ... takze good luck s explicitne zakazanou vrtulu.

A co sa tyka tej vrtule, chvaly tu bolo dost neviem kde to beriete ze by niekto chvalil HK na ukor domacej vyroby, to by som hodnotil skorej ako mindrak co si liecite, nikto tu nepovedal ze ta vrtula sunt, je nepochybne pekna, ale je ZAKAZANA na normalne lietanie, navyse nedozvedel som sa nic ako a pre ake podmienky bola spocitana, len reklamne reci o nicom, mozno je navrhnuta dobre a mozno je navrhnuta tak ze sa pa par hodin rozleti a pokial sa rozleti, su vo vzduchu 3 projektily ktore maju schopnost zabit cloveka na daleko vecsiu vzdialenost ako nejake triesky z klasickej vrtule.

A potom sa divime ake sa na nas vymyslaju rozne obmedzenia a ako sa "nepacime" okoloiducim ... nedivim sa im. Nedavno som bol v hodinovej relacii v radiu, hodinu kecam o modelarstve ake fasa a tak a ked prisli otazky posluchacov tak z troch bola jedna ze modelari za ich dedinou nahanaju modelmi vtaky a druha ci je dovolene s velkymi modelmi lietat ludom pred balkonom .. potom tu vidim oficialny tovar burajuci predpisy a mam byt ticho? Zda sa vam vsetko v poriadku???

... no kto sa chcel poucit sa poucil a komu nie je dane ...

[jozefbb]

Nebudem polemizovat' ci je zakazana alebo nie' dokonca si ju viem predstavit aj na nejakom lietadielku mozno medzivojnoveho obdobia ' alebo tesne po vojne' ale v tomto prevedeni ' kde su listy uchytene dvoma skrutkami, asi nie. Podla mna to treba urobit inak ' mozno dve skrutky ale na kazdej ploske t.j. osem skrutiek. Pripadne tam urobit sesthran a bude ich dvanast. Cela laicka kontrola moze spocivat akurat tak v kontrole' ci tie skrutky tam su. Osem/dvanast/ je viac ako dva . dve sa mozu kludne uvolnit aj pocas jedneho letu
Dodatok
Argument ze sklopka je uchytena jednou skrutkou, neobstoji. Tu hra podstatnu rolu vaha' a ta je radove v desiatkach vacsia ako uhlikova

[fokker1]

Zase bych to tolik nepřeháněl, pravidla FAI nejsou zákon a platí prakticky jen na soutěžích této organizace. Zákaz kovových vrtulí je spíš historický, z doby , kdy se vrtule vyráběly amatérsky, plasty a kompozity ještě nebyly, opracování dřeva trvá dlouho a dá moc práce, takže nejjednodušší bylo vyříznout z plechu a nakroutit. A je jasné, že i poměrně málo výkonný motor je s nožem od sekačky dost nebezpečný. Ve výrobě kovových vrtulí se nevyznám a komentovat nebudu. Ale pěkná je.

[Foxik]

Jediné štěstí obchodníka, který prodává takovouto vrtuli je fakt, že existuje spousta lidí, kteří nevědí co z prachama, vůbec nic o tom neví a prostě si to koupí, protože se to leskne. Normálně uvažující člověk, který ví o co jde si to koupí tak maximálně na poličku nebo jak už bylo zmíněno na statiku. Pravidly FAI by se měl řídit každý kdo lítá. Ten kdo tvrdí že ne, tak by si mě uvědomit kolik ročně umře lidí na silnici, protože si nějaký trouba řekl, že ty pravidla pro něj neplatí. Je to to samé! Tohle není žádná vtipná malá vrtulka tak se nad tím zamyslete Nikdo netvrdí, že je špatná nebo špatně navržená, ale je zakázaná a jen zvyšuje riziko už tak nebezpečného sportu.

[HavelAircraft]

Nebudem polemizovat' ci je zakazana alebo nie' dokonca si ju viem predstavit aj na nejakom lietadielku mozno medzivojnoveho obdobia ' alebo tesne po vojne' ale v tomto prevedeni ' kde su listy uchytene dvoma skrutkami, asi nie. Podla mna to treba urobit inak ' mozno dve skrutky ale na kazdej ploske t.j. osem skrutiek. Pripadne tam urobit sesthran a bude ich dvanast. Cela laicka kontrola moze spocivat akurat tak v kontrole' ci tie skrutky tam su. Osem/dvanast/ je viac ako dva . dve sa mozu kludne uvolnit aj pocas jedneho letu
Dodatok
Argument ze sklopka je uchytena jednou skrutkou, neobstoji. Tu hra podstatnu rolu vaha' a ta je radove v desiatkach vacsia ako uhlikova

Tu vrtuli tam ale nedrží dva šroubky. vrtulový list na svém místě drží kroužek vysoustružený na vrtulovém listu a svěrná síla( která primárně zabraňuje pootočení listu) částečně od těch šroubků a částečně od šroubů které drží vrtuli na motoru. takže je zaručeno že se nerozpadne. Jediná šance jak by se vrtule mohla rozpadnout je že by se povolily šrouby úplně všechny

[MarthiR]

Nádherná práce a moc hezká vrtule

[coro]

... alebo by musel povoliť ten kroužek, prípadne materiál v mieste sústruženia?
Skorej by som bol zvedavý, ako (ďaleko) letí tento konkrétny list v porovnaní s listom bežnej vrtule. Stačí jeden hodiť rukou do nejakého terča, ako nožom.. (lebo pokiaľ sa pamätám tak bežný ulomený list neletí dobre, po metri zaberie do vzduchu vztlakom a po ďalšom viac padá ako letí..).

[jozefbb]

pozrel som si to na velkom pc , uz vidim tu deliacu rovinu. v mobile som to nevidel

[MPml]

Primárně se dělá vyvážení výběrem listů. A drobné dovážení se dělá úběrem materiálu.
Vrtule byla samozřejmě zkoušena na spalovacím motoru. Konkrétně DLE 111 a na zkušebním motoru domácí stavby 100ccm.
Prošla následnou defektoskopií a v žádné z prohlídek nebyla objevena závada.
Bezpečnostní výpočet s násobkem 1,8 je prováděn na mez kluzu ( maximální napěti kdy dochází k trvalým deformacím materiálu) nad tím je ještě mez pevnosti kde je rezerva ještě dalších 80%(na mezi pevnosti dojde k poruše)
Takže aby došlo k poruše musela by vrtule být namáhána na 320% vůči maximálnímu namáhání na které je konstruovaná tj. 8000RPM

Rozumím - kolik je teda ta odstředivá síla (stačí číslo) při těch 8000 ot/min a jaký je v tomto režimu výkon motoru (počet kw při těch 8000) - opět prosím číslo.
Dál by mě zajímala užitá Rp0,2 na níž to je počítaný (nebo materiál a co má přesně za tepelné zpracování a jaký tvar má polotovar, neb to je zcela zásadní).

[HavelAircraft]

Tohle jsou specifika výroby absolutně mimo uživatelské informace. A neznám výrobce který by to zveřejnil.
Můžu mít dotaz na více uživatelů tady? Když kupujete motory taky požadujete po výrobci kompletní podklady pro výrobu motoru případně výpočty pevnosti?? Nebo věříte že to je spočítané a v pořádku??

Rozumím - kolik je teda ta odstředivá síla (stačí číslo) při těch 8000 ot/min a jaký je v tomto režimu výkon motoru (počet kw při těch 8000) - opět prosím číslo.
Dál by mě zajímala užitá Rp0,2 na níž to je počítaný (nebo materiál a co má přesně za tepelné zpracování a jaký tvar má polotovar, neb to je zcela zásadní).

[MPml]

Tohle jsou specifika výroby absolutně mimo uživatelské informace. A neznám výrobce který by to zveřejnil.
Můžu mít dotaz na více uživatelů tady? Když kupujete motory taky požadujete po výrobci kompletní podklady pro výrobu motoru případně výpočty pevnosti?? Nebo věříte že to je spočítané a v pořádku??

Tak to zkusíme jinak - jaká je prosím hmotnost celé té vrtule (3x list, dvě poloviny unašeče, šrouby - prostě celá složená vrtule), stoupání a průměr.
To by být tajné nemuselo.