Máte někdo zkušenost??? s tímto modelem-už je doma !!!

Zpráva

Mirek12 · #1 Příspěvek od **Mirek12** » čtv 06.03.2008 20:21

http://www.sweb.cz/proxima-f3a/ jde mi o model Progress , letovy projev atp ...

tak Progress je doma , zakoupen sestaven s motorem vrtulí 13x8 a servy
dám bližší info o dílech -- budu potřebovat pomoc z doladěním jakej regl baterky , příjmačovky :roll:

Mirek12 · #2 Příspěvek od **Mirek12** » pát 07.03.2008 17:41

hmm, to je škoda ,že nikdo nezná

Jiří Kolář-BAN3 · sob 08.03.2008 15:40

Znám to éro. Lítá to perfektně. Zpracování super. Ruční výroba pana Poisla. Nemá to chybu. Cenu neznám, ale asi se dá dohodnout. Dnes už existuje i jako dvojplošník. Ale je to vyloženě čistej akrobat F3A. On umí stavět i lítat hodně dobře. Takovejch moc není.

Mirek12 · #4 Příspěvek od **Mirek12** » sob 08.03.2008 15:56

Na Modelcity u Znojma jsou jeho modely (aji ten dvouplošník) tak jsem právě okukoval Progress a vzhledově se mi to éro líbí, proto se ptám jak po stánce letecké, tak jsem rád za tento ohlas

Mirek12 · #5 Příspěvek od **Mirek12** » sob 08.03.2008 21:21

Je tam pohon 6-8 Lipol no nikde jsem hotovej nenašel, Jak to tedy vyřešit?? koupit kusovky a článek vyrobit, no jasny!! všude kde jsem se já díval tak maj 5tičlánky

já bych mohl max 6tičlánek lipol (BC-6) a nebo A 123 (no ale s mou nabíječkou zbytečnost)

taky cena okolo 6tis za baterky hmm to už je solidní nářez

Vzduchoplavec · ned 09.03.2008 15:32

Za 6ti clanek A123 urcite nedas 6000,- Alebrz tak 2.500 nebo spis jeste mene. Takze pokud bys delal 6s2p tak se vejdes pod 5 tisic a ten komfort nabijeni, velkych proudu a bezpecneho provozu to se vyplati.

Hoki · #7 Příspěvek od **Hoki** » pon 10.03.2008 6:08

Ale spalovák je spalovák

#8 Příspěvek od **RadimHnilica** » pon 10.03.2008 7:24

Hoki píše:Ale spalovák je spalovák

Taky jsem sice na ty spalováky ale co su budeme povídat v akrobatickém letání do velikosti F3A dnes jednoznačně vedou elektro

Vzduchoplavec · pon 10.03.2008 13:16

Vsak jo. Ja mam z praktickych duvodu modely do velikosti 1.3 metru, takze tam je to s A123 v pohode.

Mirek12 · #10 Příspěvek od **Mirek12** » pon 10.03.2008 15:55

no ješte to taky, nádrže palivo seřizování , smradu plno zkušeností málo,vůbec žádny a hnedka do akrobata to by nedopadlo dobře , ale ty A123 by šli, uvidím jak se rozkoupu

Mirek12 · #11 Příspěvek od **Mirek12** » úte 25.03.2008 20:46

a tedka začne zhánění a dokupování.... :oops:

Vzduchoplavec · stř 26.03.2008 13:45

A jake jsou prvni dojmy? Posli foto.

Mirek12 · #13 Příspěvek od **Mirek12** » stř 26.03.2008 17:19

Vzduchoplavec píše:A jake jsou prvni dojmy? Posli foto.

foto jsem dodám, ale k vidění přesně ten co mám doma je ten kterej je nafocenej na tom odkazu toho sekladanyho jsem koupil

jinak na to koukám

co vím tak směrovka pohon pres lanka HS-422 a vyškovka HS-300 křidélka zatím nevím,nechce se mi odlupovat krytka a motor tam je ale nejsou na nem zádné znamení, (kontaktuji p. Poisla- stavitele) ale abych s ním otočil tak to chce teda pěkně zabrat vrtule Graupner G-sonic 13x8 váhu zatím nevím

dotázek, vystartuje takovy ero z pole kde je zasetá pšenice?? sharka vyhodím z ruky.... pristaní v poho

ale jsem moc zvědavej na rozdíl letu , mezi sharkem a progress-em

kuci ty čísla na tom křídle, to má nějakej vyznam, nebo jenom na parádu ??

čtv 27.03.2008 6:44

pokud myslíš to CZE-XXX -XXX tak to je číslo licence,je to potřba pro soutěže a každý má svoje takže pro tebe je to teď nepoužitelné takže si to mužeš klidně sundat je to registračka předchozího majitele

#15 Příspěvek od **Abu** » čtv 27.03.2008 9:27

Mirek12 píše:dotázek, vystartuje takovy ero z pole kde je zasetá pšenice?? sharka vyhodím z ruky.... pristaní v poho

No tipnul bych si ze tohle teda vpoho nebude, kolecka v backorach, navic asi pomerne rychly a tezky ero - na poli s psenici to bude tvrde zakopavat pri startu i pri pristani. Tohle by opravdu chtelo nizkej rovnej posekanej travnicek :!: