Sikorski Ilja Muromec verze Veh

Vše co je maketou, polomaketou ale i nějakou 1/4maketou skutečného stroje.
Odpovědět
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
mt_beran
Příspěvky: 221
Registrován: ned 29.09.2013 19:05
Bydliště: Černošice

Sikorski Ilja Muromec verze Veh

#1 Příspěvek od mt_beran »

Zima na krku, už mně začínají svrbět ruce. Dvoumotorová lepenková vlaštovka mi na dlouho nevydrží.

Po úspěšném zazimování Ca.3 (pořád si říkám, že je zázrak jak to lítá a že vůbec přežilo sezónu) pořád bádám nad tím, jak uchopit další chmelnici - Ilju Muromce. Oslovil jsem autora 3D modelu viz. níže, ale je to zatím v plenkách. Docela bych uvítal, kdyby se chtěl někdo přidat, aby bylo možné spojit síly na klasickou konstrukci. Já můžu asi jen vymýšlet co jak udělat, vyrábět maketové detaily a dodat nějaké finance, nemám praxi v kreslení ani výbavu dílny na výřezy.. Inklinuji k měřítku 1:15 (rozpětí 2m), 1:10 (3m) je lákavé, ale na hraně možností mého převozu i při rozebíracím křídle.

Pokud nikoho neseženu, asi zůstanu u materiálů a optimalizace postupů z Ca.3, což je sice možná škoda, ale co do dílny stačí mi deska, vrtačka, pilka, pravítko, žiletka a lepidlo.. :)

Třeba by se někomu mohly hodit podklady (hlavně monografie), co jsem zatím vygooglil:

http://www.dieselpunks.org/profiles/blogs/knights-of-the-air-sikorsky

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=VSSkN00gn7o[/youtube]
Přílohy
IM04.jpg
IM07.jpg
Ca.3 2.3m, Fokker D.VII 1200mm, Bristol M1.B 1350mm, Multiplex FunCub, Staudacher 1000mm EPP
Uživatelský avatar
mt_beran
Příspěvky: 221
Registrován: ned 29.09.2013 19:05
Bydliště: Černošice

Re: Sikorski Ilja Muromec verze Veh

#2 Příspěvek od mt_beran »

Ještě ta monografie - je v ruštině, velmi obsažná, přes 80 stránek, objem 30MB..

Převedl jsem to do .pdf a hodil na http://www.uschovna.cz/zasilka/CCBDZT7DCAX3EAV8-G75/

Limit je 30 stažení..
Ca.3 2.3m, Fokker D.VII 1200mm, Bristol M1.B 1350mm, Multiplex FunCub, Staudacher 1000mm EPP
ok-glider
Příspěvky: 1251
Registrován: čtv 27.09.2012 14:52

Re: Sikorski Ilja Muromec verze Veh

#3 Příspěvek od ok-glider »

Paráda,nádherná chmelnice.
Pokud budu umět,rád pomůžu a vyřežu.
ok-glider
Příspěvky: 1251
Registrován: čtv 27.09.2012 14:52

Re: Sikorski Ilja Muromec verze Veh

#4 Příspěvek od ok-glider »

mt-beran
http://www.airwar.ru/other/draw/im.html
myslím,že někde bude i knížka,ze které jsou i tyhle kresby.
ok-glider
Příspěvky: 1251
Registrován: čtv 27.09.2012 14:52

Re: Sikorski Ilja Muromec verze Veh

#5 Příspěvek od ok-glider »

Aha,tak jsem našel 3 knížky.
http://mirageswar.com/aircrafts/25228-i ... iacii.html
Myslím,že tahle bude asi nejlepší.
ok-glider
Příspěvky: 1251
Registrován: čtv 27.09.2012 14:52

Re: Sikorski Ilja Muromec verze Veh

#6 Příspěvek od ok-glider »

Uživatelský avatar
TomasC
Site Admin
Příspěvky: 11425
Registrován: pát 25.04.2003 0:00
Bydliště: Praha Hloubětín
Kontaktovat uživatele:

Re: Sikorski Ilja Muromec verze Veh

#7 Příspěvek od TomasC »

Je to skvělý stroj. Nicméně od pohledu bude EXTRÉMNÍ problém těžiště. ASI !!!!! (asi) by to šlo řešit nosnou VOP a těžiště mít na nestandardním místě za křídlem PLUS nějaká elektronika, ale dle mě je to dost risk.
Uživatelský avatar
mt_beran
Příspěvky: 221
Registrován: ned 29.09.2013 19:05
Bydliště: Černošice

Re: Sikorski Ilja Muromec verze Veh

#8 Příspěvek od mt_beran »

ok-glider = super podklady, díky.

TomasC = no s tím těžištěm mi to bylo jasné od začátku, proto jich asi taky moc nelítá.. Při elektroverzi něco vyřeší baterky a težší motory, samozřejmě nosná výškovka a něco olova.. Polomaketa = baterky v čumáku místo/částečně maketového kokpitu bude asi nutnost a taky asi pár centimetrů prodloužení, aby to moc neřvalo, ale bylo kam "nalít" olovo.. A hodně lehký ocas.. Nějak to jít musí. :) Jinak by nelítal ani originál.
Ca.3 2.3m, Fokker D.VII 1200mm, Bristol M1.B 1350mm, Multiplex FunCub, Staudacher 1000mm EPP
JardaRůžička
Příspěvky: 2736
Registrován: pát 02.03.2012 7:55
Bydliště: Ústí nad Labem

Re: Sikorski Ilja Muromec verze Veh

#9 Příspěvek od JardaRůžička »

mt_beran píše: Jinak by nelítal ani originál.
Někde jsem četl, že i originál měl těžiště za křídly.
ok-glider
Příspěvky: 1251
Registrován: čtv 27.09.2012 14:52

Re: Sikorski Ilja Muromec verze Veh

#10 Příspěvek od ok-glider »

První ptototyp měl vprostřed další křídla a výškovka je skutečně prohnutá,takže i ona je nosná,Je to v té monografii.A je tam i spousta fotek z havárií.
8O
Uživatelský avatar
TomasC
Site Admin
Příspěvky: 11425
Registrován: pát 25.04.2003 0:00
Bydliště: Praha Hloubětín
Kontaktovat uživatele:

Re: Sikorski Ilja Muromec verze Veh

#11 Příspěvek od TomasC »

Vzhledem k poměrům trupu, umístění křídel, atd... nevěřím na možnost umístit těžiště do modelářsky běžného místa 30% SAT.

Skutečné letadlo létalo v "relativně" jednom letovém bodu. To u modelu není realizovatelné.

Spíš bych zkusil vsadit na elektronickou stabilizaci. Jasně, není to fair, ale možná cesta.


Nějaké prodloužení gondol a předku motoru, aby bylo funkční bude příliš viditelné.
ok-glider
Příspěvky: 1251
Registrován: čtv 27.09.2012 14:52

Re: Sikorski Ilja Muromec verze Veh

#12 Příspěvek od ok-glider »

Blériot VI
Málem jsem upadl pod stůl.
Taky Quickie Q2 je super.
ok-glider
Příspěvky: 1251
Registrován: čtv 27.09.2012 14:52

Re: Sikorski Ilja Muromec verze Veh

#13 Příspěvek od ok-glider »

Peyret Tandem
8O
PetrD
Příspěvky: 943
Registrován: čtv 01.03.2012 14:08
Bydliště: Dobrá Voda u Hořic, ČR

Re: Sikorski Ilja Muromec verze Veh

#14 Příspěvek od PetrD »

TomasC píše:Vzhledem k poměrům trupu, umístění křídel, atd... nevěřím na možnost umístit těžiště do modelářsky běžného místa 30% SAT.

U letadel/modelů s prohnutým profilem a velkou "nosnou" výškovkou se těžiště posouvá dozadu. Podobné historické modely mívají těžiště až v 50%, taky mají často motory přímo pod náběžkou křídla.
Uživatelský avatar
tomashr
Příspěvky: 6096
Registrován: ned 22.06.2008 0:00
Bydliště: Praha ČR

Re: Sikorski Ilja Muromec verze Veh

#15 Příspěvek od tomashr »

Puristé budou asi prskat, ale tohle je naprosto jednoznačně na gyro... Koukám, že tomasc píše to samé :-)
Jinak co jsem četl, tak IM opravdu minimálně v některých verzích těžiště až za křídly měl a letové vlastnosti byly dost mizerné. Na svou dobu to byl i tak zajímavý a odvážný počin (Muromce vlastně vznikly už před WWI, takže není fér srovnávat třeba s Gothami či Stakeny), ale upřímně popularita byla později trochu uměle posílená sovětskou propagandou v klasickém stylu "ruský člověk postavil první skutečné velkoletadlo a kdyby mu nebránil hnusný car, bylo by to ještě lepší", jinak to zas taková idylka nebyla.
Odpovědět

Zpět na „Makety“