Protos 500 pokračování

[jeeff]

Podlozka ti odtieni vibracie na vbar, ak to chvenie nie je sposobene vbarom tak nie je dovod aby to podlozka riesila. Ako to ale vidim, tak moc spekulujes, ja by som to isiel zavisiet / polietat a vyskusat ako sa to sprava. Ja som mal volakedy take vibracie, ze sa mi kompletne chvela stojka chvostu tak 1 cm hore dole a lietal som

[Bozha]

No dobře, jestli serva cukají i se sundanou cyklikou a necukají se sundaným řemenem, tak snad už mě napadá jedině ten řemen - není někde roztřepený nebo ohlodaný?

Obecně mi to přijde trochu divné, aby takové malé vibrace způsobovaly cukání serv sem a tam. Kloním se k názoru jít do vzduchu, tam se ukáže. Serva budou zatížená a jednotka bude mít možnost reagovat podle pohybu heli, což při stání na stole nemá...

[pheek]

No dobře, jestli serva cukají i se sundanou cyklikou a necukají se sundaným řemenem, tak snad už mě napadá jedině ten řemen - není někde roztřepený nebo ohlodaný?

Obecně mi to přijde trochu divné, aby takové malé vibrace způsobovaly cukání serv sem a tam. Kloním se k názoru jít do vzduchu, tam se ukáže. Serva budou zatížená a jednotka bude mít možnost reagovat podle pohybu heli, což při stání na stole nemá...

Řemen je nový jen pár letů, žádný pád. Kontroloval jsem každý zub a je opravdu jako nový. Když jsem lítal s tím že mi ujížděla cyklika na stranu, tak se mi stávalo že mi při invertu a nebo lopingu šla heli na stranu, proto řeším to cukání serv a mírný náklon na jednu stranu
Opravdu bych už na to kašlal, ale tohle mě trápí. Proto to řeším.
Od motoru určitě nějaké vibrace jsou, ale tolik aby to rozhodilo vbar asi ne.

[jeeff]

Ak ti nic nevadi len utekanie na stranu tak urcite sprav vbar trim let ako som ti pisal.

[pheek]

Ak ti nic nevadi len utekanie na stranu tak urcite sprav vbar trim let ako som ti pisal.

Hele, zasloužil by si metál, vypadá to že je po problému, serva sice cukají, ale cyklika se už nenaklání. Vynuloval jsem toto nastavení, byla tam nějaká hodnota v kanálu Ail., což je náklon cykliky na stranu. Ještě to pořádně na zemi otestuji a dám echo, ale zatím to vypadá dobře

[DaveLister]

Zkus ten vbar vyndat, dát ho mimo heli (třeba do ruky) a heli roztočit. Pokud to bude škubat dál, bude to nejspíš statika, potenciometry v servech atd., ale určitě ne vibrace. Pokud to bude OK, nejspíš to jsou vibrace.

Jinak vibrace v analyzátoru na 300-400 bez listů mi přijde jako relativně dost, takže bych hledal zdroj odkud to jde (vrtulka?), i kdyby to tím nebylo, ničemu neublížíš když to odstraníš.

[DaveLister]

Zkus ten vbar vyndat, dát ho mimo heli (třeba do ruky) a heli roztočit. Pokud to bude škubat dál, bude to nejspíš statika, potenciometry v servech atd., ale určitě ne vibrace. Pokud to bude OK, nejspíš to jsou vibrace.

Jinak vibrace v analyzátoru na 300-400 bez listů mi přijde jako relativně dost, takže bych hledal zdroj odkud to jde (vrtulka?), i kdyby to tím nebylo, ničemu neublížíš když to odstraníš.

[pheek]

Takže ani Autotrim nepomohl už vážně nevím co s tím dělat. Zkusím tedy ještě vyměnit hlavní ozubené kolo a uvidíme. Ale to až příští týden. Pokud bude počasí, tak to otestuji venku. Díky moc všem za rady a pomoc.

[Ticcino]

Zas jen názor začátečníka - můj. Ten náklon cykliky je imo normální reakcí stabilizace, pokud je heli na zemi.
S 3gx mi to dělá to samé a na stejnou stranu. Ve vzduchu to nedělá.
A v principu úplně stejně se mi chová koptéra pokud mám nenulový I-člen PI regulace.
Ve vzduchu koptéra ok.

Pusť to do luftu a uvidíš. Pokud máš strach, dej kříž. Pokud kříž nemáš, stav se, půjčím. Mám kříž jak kráva.

[pheek]

Zas jen názor začátečníka - můj. Ten náklon cykliky je imo normální reakcí stabilizace, pokud je heli na zemi.
S 3gx mi to dělá to samé a na stejnou stranu. Ve vzduchu to nedělá.
A v principu úplně stejně se mi chová koptéra pokud mám nenulový I-člen PI regulace.
Ve vzduchu koptéra ok.

Pusť to do luftu a uvidíš. Pokud máš strach, dej kříž. Pokud kříž nemáš, stav se, půjčím. Mám kříž jak kráva.

Díky za rady a info, zase takový začátečník nejsem, už mám za sebou něco nalítáno a napadáno Pořád jsem se snažil zjistit proč se mi při přetočení do invertu heli nakloní. Tak jsem hledal a cukání serv a naklánění cykliky jsem bral jako něco, co je špatně.

[Ticcino]

Já vím. Moje informace ber jako myšlenku. Ne jako radu nebo dogma. Jsem sice technicky vzdělán, s letadly a koptérou létám už pár let, ale s vrťasem umím jen obletět kolem sebe.
Píšu proto, že občas i zkušeným uteče něco, co je jasné. Nebo je třeba můj, byť na první pohled hloupý, nápad přivede k řešení.

[shake13]

Z mojej skusenosti mam este jeden tip. Mozes mat niekde vadny konektor trebars na serve, na koncovke od napajania, pripadne na satelitoch. Ten sposobuje iskrenie, ktore ma za nasledok tebou popisovane problemy. Moze to byt ale aj takzvany uklepany drat - teda nejakym sposobom poskodeny. V klude - teda bez vibracii od heli sa nic nedeje ale akonahle su pritomne vibracie - tie su vzdy, tak vtedy sa problem objavi a samozrejme ze serva ho interpretuju. Da sa zistit tak, ze budes postune odpajat po jednom serve atd. Az na to prides. Pripadne pri motore v klude skusis poklepat po konektoroch, kabloch atd. Serva ti v pripade najdenia problemu skubanim daju znat, ze si nasiel.

[ZeXx86]

Serva toto na heli delat nesmi, jinak brzy odejdou potenciometry.
pheek: tvuj problem je s velkou pravdepodobnosti zpusoben vibracemi, menit podlozku neni reseni i kdyby to pomohlo.
Reseni je dostat heli do takoveho stavu, aby to fungovalo spravne s jakoukoli oboustrankou.
Tipuji to na problem u vrtulky. Zkus sundat celou vrtulku, nechat jen hridel a znova roztocit.

Jinak vsechny novsi verze protose jsou vodive a pokud se slozi spravne, se statikou by nemel byt zadny problem (vcetne plastove verze). Musi byt vodivy konec trubky az k motoru.

[pheek]

Serva toto na heli delat nesmi, jinak brzy odejdou potenciometry.
pheek: tvuj problem je s velkou pravdepodobnosti zpusoben vibracemi, menit podlozku neni reseni i kdyby to pomohlo.
Reseni je dostat heli do takoveho stavu, aby to fungovalo spravne s jakoukoli oboustrankou.
Tipuji to na problem u vrtulky. Zkus sundat celou vrtulku, nechat jen hridel a znova roztocit.

Jinak vsechny novsi verze protose jsou vodive a pokud se slozi spravne, se statikou by nemel byt zadny problem (vcetne plastove verze). Musi byt vodivy konec trubky az k motoru.

Zkusím sundat tedy vše co se dá abych omezil vibrace na minimum. Jen se chci zeptat, je správně, když odpojím z VBARu naprosto vše a nechám tam jen zapojený regulátor a baterku, že mi drží vibrace kolem cca 14? S vrtulníkem nic nehne, ani morot! Serva jsou odpojená. Neměla by tam být nula? A nebo je to tak citlivé, že to bere i nějaké potenciální vibrace ze země až k vbaru?
Naprosto shodně to dělá VBAR i KBAR.
Může to prosím někdo vyzkoušet jak to má? Když zapne jen vrtulník na baterku a připojí vbar k počítači?

[ZeXx86]

pheek: jsou to nepresnosti a sum ze senzoru, proto to ukazuje neco co tam ve skutecnosti neni. Toto neni treba resit.