ZIPPY COMPACT zkušenosti?

[jag42]

Ždímeš chudinku na doraz, při vybíjení 1C bych nastavil konečné napětí na min. 3,7V, raději trochu víc. To by pak byly podmínky, za kterých je většinou všichni používáme (při plné zátěži -víc než 15C by se měly odstavovat trochu přes 3,7V, při jen 1C bych je odstavoval na cca 3,75-3,8V).
Ale nechci Ti do toho kecat a jsem zvědavý na výsledky.

[JosefSvejk]

Ždímeš chudinku na doraz, při vybíjení 1C bych nastavil konečné napětí na min. 3,7V, raději trochu víc. To by pak byly podmínky, za kterých je většinou všichni používáme (při plné zátěži -víc než 15C by se měly odstavovat trochu přes 3,7V, při jen 1C bych je odstavoval na cca 3,75-3,8V).
Ale nechci Ti do toho kecat a jsem zvědavý na výsledky.

Myslím, že ty baterky šetříš až moc. Já při plné zátěži odstavuju při 3,4 až 3,5 V a baterky drží dobře (vrťas 600).

[jag42]

Myslím, že ty baterky šetříš až moc. Já při plné zátěži odstavuju při 3,4 až 3,5 V a baterky drží dobře (vrťas 600).

Kdaby mohly, tak Ti nakopou pr..l

[mab]

Myslím, že ty baterky šetříš až moc. Já při plné zátěži odstavuju při 3,4 až 3,5 V a baterky drží dobře (vrťas 600).

Hmm při plné zátěži, a kolik mají odpočaté 10 minut po letu?

[dt]

Ždímeš chudinku na doraz, při vybíjení 1C bych nastavil konečné napětí na min. 3,7V, raději trochu víc. To by pak byly podmínky, za kterých je většinou všichni používáme (při plné zátěži -víc než 15C by se měly odstavovat trochu přes 3,7V, při jen 1C bych je odstavoval na cca 3,75-3,8V).
Ale nechci Ti do toho kecat a jsem zvědavý na výsledky.

Pro klid tvé duše jsem to teda zvedl na 3,7V a pokračoval jsem v cyklech 1C in/out. Kapacita se při tomto setupu ustálila někde kolem 3400mAh a vnitřní odpor postupně klesal až na 3mOhm (+-autobus). Teď už se to moc nemění, takže si přestanu hrát a půjdu je proletět.

[dt]

Hm, tak nepůjdu, začalo chcát.

[raptor181]

Neměl by někdo nějaký tip na e-shop, kde se tyto aku dají sehnat kromě HobbyKingu, ideálně v EU? Aku které potřebuji tam mají jen mezinárodním skladu a to poštovné je dost neúnosné.

[dt]

Něco se dá sehnat tady: http://www.rc-levneji.cz/vyhledavani/?s ... py+compact

[Doktor]

To je v pr***i!
Jedná se o aku 6S 2,7Ah 35C. Zatímco tu tenčí (33,5mm) do éra dostanu s odřenýma ušima, tu druhou novou (36mm) bych tam musel vkládat kladivem. Navíc je tam rozdíl i v hmotnosti. 428g se sucháčem vs. 468g bez sucháče. Ach jo.

[zskal]

Ahoj, já mám 3ks Zippy Compact 4S 4000mAh 25C s používám je od jara v kopteře. Fakt jsem se o ně vzorně staral, nepodvybíjel jsem je a spotřebu jsem si kontroloval v OSD přes proudový senzor. Navíc mám na kopteře i ten zvukový alarm. Letové doby byly při váze 1,8 kg kolem 8 min. Teď když je venku kolem 5°C stačí když kopteru zvednu do vzduchu a už mi alarm nastavený na 3,5V/článek začne hulákat. Když ještě chvilku vydržím a nepřistanu, tak alarm na chvíli ztichne a v OSD vidím že napětí jde nahoru. Pokud ale let zpomalím, nebo zústanu viset, tak se zase ozve alarm...Letový čas mám tedy max tak 4 min. Takhle mi to dělají stejně všechny tři baterie. Nejsou nafouknuté ani nijak poškozené. Je tohle normální chování těchto baterií, to takto málo vydrží? Mám s nimi riskovat další let? Po přistání napětí hned stoupne na cca 3,8V/článek...Baterie jsem se snažil stále držet v teple až do připojení.

[Wirda]

Tohle mi dělají nanotechy 4s 4000mAh 35-75C taky. S tím,že je drtím v edf modelu a už mají 2 sezony za sebou. Dokud bylo venku nad 10°, tak to šlo. Tuhle jsem byl prolítnout,baterky z domova, v autě v teple a stejně,než se to dá do modelu,odstartuje, tak bylo znát že jsou měkký. Ale dvě kolečka na půl plynu aby se ohřála a hnedle to bylo lepší. To samé dělají jiné baterky v rc autě... To by je člověk v tomhle počasí musel sundat z topení a hned šoupnout do éra

[Robinsson]

No já jsem odstartoval 3,5m větroně (3s2,2Ah) a po nastoupání tak 40m vypnul regl. Ještě, že vydržely aspoň těch 40metrů. Letěl jsem dál a pak už nevypínal.

[Maher787]

2700ky 2x 25C a 1x 35C som kupoval minulú sezónu do quadu zo začiatku sa zdali byť super ale koncom leta už ledva vydržali 5min letu zo začiatku 12-13min vybájal som ich max do 3,3-,3,5 v záťaži podľa telemetrie čiže po dosadnutí na zem to vždy vyskočili ešte na 3,7-3,8. Teraz by som do nich nabil len nejakých 1800mA a 2 z troch aj trochu napučali. takže tieto nikdy viac keďže som snimi odlietal možno 50 letov a od 10teho čas postupne klesal. Kolega má veľmi podobnú skúsenosť na tricoptere

[j.s]

Mám od minulé sezóny 2x 5000mAh 3s 25C a naprostá spokojenost, ani teď v "zimě" jsem nepocítil kratší letové časy. Nabíjím klasicky 1C a přistávám na pípák 3,4V na článek.

[Vlasta2]

Když už zkoušíš nano-tech 3S 2200 tak příště zkus tuto.
to Drondys :

budu také kupovat nové baterky a tyhle jsem zatím nikdy nezkusil. Otázka je, jestli to není už moc pro mé potřeby - těch 65C a více. Já budu mít odběr při běžném provozu cca 28A , špička (na měřáku) dělá necelých 36A. Původně jsem měl v plánu Turnigy 3S, 2200 mAh, 30C , ale teď jsem si říkal, jestli se nevyplatí trochu (dost) přitlačit. Je pravdou, že jsou o chlup lehčí a dokonce i trochu menší, ale je to buď 4ks A-spec nebo 8 ks Turnigy .......