A nešlo by to vymyslit tak,aby to nejen ofukovalo plášť ale hlavně profukovalo vnitřek?
Nejvíc tepla se sice tvoří na statoru,ale od něj se ohřívají ložiska,roror apod.
Nebylo by lepší spíš vylaminovat čelní přepážku tak,že by uzavřela celý průřez a vzduch mohl proudit jen motorem?
Nevím,jak to ale spojit s proudem vzduchu na regulátor.
