F3K Thowt - stavba a první dojmy
Re: F3K Thowt - stavba a první dojmy
"Tuning" sedla výškovky u Thowta. Celkový nárůst hmotnosti 0,27 gr bude muset být kompenzován cca 0,5 gr závaží ve špici, což snad stojí za pevnější spoj trupu a výškovky. Více řekne foto.
Re: F3K Thowt - stavba a první dojmy
Kapsy pro serva do křídla frézuji samodomo frézkou. Serva dám před nosník jednak kvůli snaze nacpat vše co nejvíc dopředu a taky kvůli větší tloušťce křídla před nosníkem. Zvažoval jsem horní náhon křidélek, ale nakonec jsem od něj upustil po konzultaci s výrobcem. Pracnost horního náhonu není adekvátní modelu, na kterém se budu teprve učit. Servo v kapse na míru nemá jakoukoliv šanci, aby se hnulo, navíc je ještě na spodních hrankách lehce pojistím epoxy s mikrobalony.
Re: F3K Thowt - stavba a první dojmy
Kompletní šachty pro serva v křídle.
Re: F3K Thowt - stavba a první dojmy
Super !!!
Nedávej horní náhony. Když to uděláš tak pečlivě spodem, jako máš dosavadní postupy, tak je to lepší, horní "sací" strana zůstane čistá a pokud to udržíš bez vůlí na kvalitních servech, tak se to nerozfletruje.
Nedávej horní náhony. Když to uděláš tak pečlivě spodem, jako máš dosavadní postupy, tak je to lepší, horní "sací" strana zůstane čistá a pokud to udržíš bez vůlí na kvalitních servech, tak se to nerozfletruje.
Pokud cokoliv v této diskusi hodnotím, nebo se k něčemu vyjadřuji, je to jen má domněnka
Re: F3K Thowt - stavba a první dojmy
První pokus o páky na ocásky ze sklolaminátu se mi moc nezdál. Udělal jsem nové páky z uhlíku. Uspořil jsem 0,05 gramu. Hurá.
Náhony z nití chci mít bez karabinky, kvůli snadné instalaci při vyvěšování a zavěšování mám připravený zářez. Pokud by to z nějakých příčin nefungovalo, jsou v rezervě dírky pro karabinku. Jediné, co mě napadá, proč by měla nit vypadávat je flutter. Uvidíme.
Samozřejmě jsem zvažoval umístění páky výškovky v ose trupu a vedení celé trasy nitě v trupu, z čehož plyne drážka v trupu za kozlíkem. Protože ale hodlám náhony vyvěšovat, představa, jak po každém vyvěšení lovím zapadlý konec nitě v trupu mě od toho odradila. Páku jsem proto dal vedle trupu a nit z trupu vyvedu kousek před pákou.
Náhony z nití chci mít bez karabinky, kvůli snadné instalaci při vyvěšování a zavěšování mám připravený zářez. Pokud by to z nějakých příčin nefungovalo, jsou v rezervě dírky pro karabinku. Jediné, co mě napadá, proč by měla nit vypadávat je flutter. Uvidíme.
Samozřejmě jsem zvažoval umístění páky výškovky v ose trupu a vedení celé trasy nitě v trupu, z čehož plyne drážka v trupu za kozlíkem. Protože ale hodlám náhony vyvěšovat, představa, jak po každém vyvěšení lovím zapadlý konec nitě v trupu mě od toho odradila. Páku jsem proto dal vedle trupu a nit z trupu vyvedu kousek před pákou.
Re: F3K Thowt - stavba a první dojmy
Měl jsem trochu obavy z dlabání drážek pro přívody k servům v křídle. Křídlo je ale ve středu z obou stran vyztuženo, takže připomíná skořepinu celokompozitových křídel. Pochvala výrobci
. Pro spoj křídlo-trup použiji konektor Modela, který mi leží léta v šuplíku. Je krize, a musí se šetřit, jinak bych si tam dal konektor Dean.
Líbilo by se mi, kdyby v křídle byla zásuvka konektoru, ale na výšku se tam nevleze. Proto dám do křídla zástrčku. Konektory chci mít zalepené napevno v trupu i křídle, pokud by byla taková rána, že se křídlo urve ze šroubů, nebude třeba nějaký konektor řešit. Přemýšlel jsem dlouho, jak konektory čistě osadit. Mezi samce a samici jsem vložil destičku celuloidu a konektor s napájenými a odzkoušenými vodiči jsem zafixoval na svém místě isolepou.
Z horní strany mám naproti konektoru vyvrtaný zalévací otvor průměru 3 mm, křídlo otočím a injekční stříkačkou zaleju trochou pryskyřice L285 s mikrobalony a calosilem.
Konektor v křídle zabudován.
Líbilo by se mi, kdyby v křídle byla zásuvka konektoru, ale na výšku se tam nevleze. Proto dám do křídla zástrčku. Konektory chci mít zalepené napevno v trupu i křídle, pokud by byla taková rána, že se křídlo urve ze šroubů, nebude třeba nějaký konektor řešit. Přemýšlel jsem dlouho, jak konektory čistě osadit. Mezi samce a samici jsem vložil destičku celuloidu a konektor s napájenými a odzkoušenými vodiči jsem zafixoval na svém místě isolepou.
Z horní strany mám naproti konektoru vyvrtaný zalévací otvor průměru 3 mm, křídlo otočím a injekční stříkačkou zaleju trochou pryskyřice L285 s mikrobalony a calosilem.
Konektor v křídle zabudován.
Naposledy upravil(a) midge dne sob 18.01.2014 12:16, celkem upraveno 1 x.
Re: F3K Thowt - stavba a první dojmy
Možná, že to všichni nevědí, ale od přijímače do křídla není potřeba vést 2 trojžilové vodiče. Stačí jedno společné napájení (červená a černá) a žlutý signálový vodič ke každému servu. Ušetří se tak váha 2 vodičů, což je docela dost. Napájení je propojeno až v konektoru v křídle. Ono se to nezdá, ale mikroserva mívají docela velký odběr, proto mám v prodlužce, která napájí obě křídlová serva silové kablíky silnější, než žluté signálové.
I tak ale váží hotová propojka docela dost.
I tak ale váží hotová propojka docela dost.
Re: F3K Thowt - stavba a první dojmy
Máš to hezky čistě udělané, takže Tě nebudu chválit a drbat za ušima
Jenom pár věcí co jde ještě třeba příště udělat jinak.
Ty konektory dostaneš u každého Káčka tak, že do křídla jde vlepit samice, do trupu samec ( s jiným, typem konektoru). Je to mnohem lepší, na to časem při manipulaci a ukládání do obalů přijdeš. (Nějaké fotky jak to udělat jsem sem někam kdysi dával)
Ke dvěma servům v křídle stačí normální průřez napájecího kablíku. Když to dáš potom na váhu s tím zvýšeným průřezem je to dost.
Konektory musíš dobře zalepit, ale ne neřízeně zablejt epoxidem s plničem, protože tam velmi snadno nabereš další hmotnost. Kontroluj si kolik na to rozděláš epoxidu ( s bavlnou) a kolik tam toho přijde.
Jediná dost průserová věc se mi zdají ty výřezy v páčkách na vyvěšování náhonů. Já mám torzní pružinky z kytarových strun, mám to tak na nejstarším F3K cca 4 roky , nevyvěšuji to a není problém. V tom výřezu páčky to snadno načneš nějakou manipulací a pokud se to následně ulomí, tak bez výškovky budeš jenom divák ( jediné co pak pomůže, je naplno flaperon dolů, aby ta rána byla na co nejmenší rychlosti).
Jenom pár věcí co jde ještě třeba příště udělat jinak.
Ty konektory dostaneš u každého Káčka tak, že do křídla jde vlepit samice, do trupu samec ( s jiným, typem konektoru). Je to mnohem lepší, na to časem při manipulaci a ukládání do obalů přijdeš. (Nějaké fotky jak to udělat jsem sem někam kdysi dával)
Ke dvěma servům v křídle stačí normální průřez napájecího kablíku. Když to dáš potom na váhu s tím zvýšeným průřezem je to dost.
Konektory musíš dobře zalepit, ale ne neřízeně zablejt epoxidem s plničem, protože tam velmi snadno nabereš další hmotnost. Kontroluj si kolik na to rozděláš epoxidu ( s bavlnou) a kolik tam toho přijde.
Jediná dost průserová věc se mi zdají ty výřezy v páčkách na vyvěšování náhonů. Já mám torzní pružinky z kytarových strun, mám to tak na nejstarším F3K cca 4 roky , nevyvěšuji to a není problém. V tom výřezu páčky to snadno načneš nějakou manipulací a pokud se to následně ulomí, tak bez výškovky budeš jenom divák ( jediné co pak pomůže, je naplno flaperon dolů, aby ta rána byla na co nejmenší rychlosti).
Pokud cokoliv v této diskusi hodnotím, nebo se k něčemu vyjadřuji, je to jen má domněnka
Re: F3K Thowt - stavba a první dojmy
Děkuji za konstruktivní připomínky
No, jak jsem psal, ta vidina uspořených 30,- Kč za konektor mě přemohla
. Teď už ale žádnou Modelu nemám, tak příště si budu muset ten Dean asi koupit
.
Já to zablil docela řízeně, akorát jsem to tam nenapsal. Napřed jsem tam pustil asi 0,25 cm3 nezahuštěné pryskyřice, aby zalila i ty nejmenší štěrbiny mezi konektorem a otvorem v potahu. Pak jsem tam pustil asi 0,5 cm3 zahuštěné, aby to drželo na konektoru tvar a zevnitř ho to fixovalo v požadované poloze. Takže celkem odhadem 0,75 gr, a to přežiju. Jo a s bavlnou to nejde natáhnout do stříkačky, proto ten Calosil.
No to máš pravdu, to mě taky napřed znervózňovalo, proto jsem udělal ty uhlíkový. Na těch sklolaminátovejch jsem si udělal test pevnosti, na nit v tom zářezu jsem pověsil závaží a ulomilo se to až při 6,5 kg ! Předpokládám, že uhlíková by mohla vydržet o 1/3 víc, tak to snad bude stačit.
Tak to je škoda, že jsem nevěděl, byl jsem zbytečně opatrnej. Tu hmotnost navíc za silnější kablíky bych určitě rád ušetřil. Jediné, co mě trochu utěšuje je, že je to před těžištěm, i když ne v ideální poloze ve špici.
Ty konektory dostaneš u každého Káčka tak, že do křídla jde vlepit samice, do trupu samec ( s jiným, typem konektoru). Je to mnohem lepší, na to časem při manipulaci a ukládání do obalů přijdeš. (Nějaké fotky jak to udělat jsem sem někam kdysi dával)
No, jak jsem psal, ta vidina uspořených 30,- Kč za konektor mě přemohla
Konektory musíš dobře zalepit, ale ne neřízeně zablejt epoxidem s plničem, protože tam velmi snadno nabereš další hmotnost. Kontroluj si kolik na to rozděláš epoxidu ( s bavlnou) a kolik tam toho přijde.
Já to zablil docela řízeně, akorát jsem to tam nenapsal. Napřed jsem tam pustil asi 0,25 cm3 nezahuštěné pryskyřice, aby zalila i ty nejmenší štěrbiny mezi konektorem a otvorem v potahu. Pak jsem tam pustil asi 0,5 cm3 zahuštěné, aby to drželo na konektoru tvar a zevnitř ho to fixovalo v požadované poloze. Takže celkem odhadem 0,75 gr, a to přežiju. Jo a s bavlnou to nejde natáhnout do stříkačky, proto ten Calosil.
Jediná dost průserová věc se mi zdají ty výřezy v páčkách na vyvěšování náhonů...
No to máš pravdu, to mě taky napřed znervózňovalo, proto jsem udělal ty uhlíkový. Na těch sklolaminátovejch jsem si udělal test pevnosti, na nit v tom zářezu jsem pověsil závaží a ulomilo se to až při 6,5 kg ! Předpokládám, že uhlíková by mohla vydržet o 1/3 víc, tak to snad bude stačit.
Ke dvěma servům v křídle stačí normální průřez napájecího kablíku. Když to dáš potom na váhu s tím zvýšeným průřezem je to dost.
Tak to je škoda, že jsem nevěděl, byl jsem zbytečně opatrnej. Tu hmotnost navíc za silnější kablíky bych určitě rád ušetřil. Jediné, co mě trochu utěšuje je, že je to před těžištěm, i když ne v ideální poloze ve špici.
Naposledy upravil(a) midge dne ned 26.01.2014 22:18, celkem upraveno 1 x.
Re: F3K Thowt - stavba a první dojmy
Pokračuji pákami a táhly v křídle. Jde mi o to, abych využil celou dráhu serva a při tom měl požadované výchylky. Servotester na obrázku umožňuje změřit rozpětí pulzů, které vysílač posílá do přijímače. Ty pak jdou na testeru nastavit do paměti. Chod táhla tak jde ve všech polohách vychytat k dokonalosti, nikde nic nedrhne, nevrčí v krajních polohách.
Táhla dělám bez vidliček, z drátů 1,2 mm, díry vrtám 1,15 mm. Vůle v náhonu naprosto nulová, odtokovka zcela tuhá. Někdo bude možná postrádat možnost doladění délky táhla, ale když si to rozmyslíte, jde to na první pokus bez jakékoliv nutnosti něco dodatečně upravovat.
Výrobce doporučuje u serv D60 osazení táhla na servu do nejvzdálenější dírky. Díky využití celé dráhy serva mi na plné výchylky stačí prostřední dírka, čímž mám na páce větší sílu a menší vůle z převodů.
S křidélkem mohu jít nahoru až na 15 mm (výrobcem doporučeno 10 mm). Výchylka dolů je odhadem 60 st, což mi na F3K bohatě stačí.
Táhla dělám bez vidliček, z drátů 1,2 mm, díry vrtám 1,15 mm. Vůle v náhonu naprosto nulová, odtokovka zcela tuhá. Někdo bude možná postrádat možnost doladění délky táhla, ale když si to rozmyslíte, jde to na první pokus bez jakékoliv nutnosti něco dodatečně upravovat.
Výrobce doporučuje u serv D60 osazení táhla na servu do nejvzdálenější dírky. Díky využití celé dráhy serva mi na plné výchylky stačí prostřední dírka, čímž mám na páce větší sílu a menší vůle z převodů.
S křidélkem mohu jít nahoru až na 15 mm (výrobcem doporučeno 10 mm). Výchylka dolů je odhadem 60 st, což mi na F3K bohatě stačí.
Re: F3K Thowt - stavba a první dojmy
Lepení konektoru do trupu.
Hotovo
Hotovo
Re: F3K Thowt - stavba a první dojmy
Paráda. Jen mi opravdu příde škoda toho trčícího konektoru z křídla. Toho bych se trochu bál. Naopak by se ty piny hezky schovaly na trupu...
Re: F3K Thowt - stavba a první dojmy
Průchodka pro nit ke směrovce.
Kdyby někoho trápila váha, tak je to méně, než zacvakávací trubička na lanko.
Osazená směrovka
Kdyby někoho trápila váha, tak je to méně, než zacvakávací trubička na lanko.
Osazená směrovka
Re: F3K Thowt - stavba a první dojmy
Paráda. Jen mi opravdu příde škoda toho trčícího konektoru z křídla.
Souhlasím, je to něco za něco. Ale na náhonech nemám krytky, takže na křídlo musím být zespodu stejně opatrný. Když bude křídlo v obalu, bude výška konektoru víceméně schována mezi návleky. A ty Modelácký piny jsou o něco silnější, než u Deansů. Ale ideální to není, máš pravdu.