Cvičný akrobat Scout

[pedro006]

nevíte náhodou někdo parametry motoru a ESC ve Scoutoj?
Výkonostně mi příjde nic moc. Používám origo vrtule, nebo APCéčko v orig. rozměru.
Díky

Podle tech. údajů na stránkách Pelikán je pouze motor 900kv a regl 36A. Jinak motor bych typoval na řadu 35xx. Taky jsem po tom pátral, ale bez úspěchu. Motor rozhodně nemá přebytek výkonu - spíš naopak. Já používám vrtuli 11x7 třílist, je to tišší, výkon možná trochu větší, zato baterky jsou po 5 min. letu o to nafouklejší a teplejší... Jinak spokojenost

[x.line]

No budu muset něco vymyslet
Stávající performance byl nový úchyt podvozku, přilepení křídla k trupu(už mělo vůle) a rozdělení Y kabelu na křidélka)
Ještě nějaký tem motor no. Co jsem laboroval přes kalkulátor, tak se s 2.2Ah baterkou vždycky pohybuju okolo 3-5 minut letu

[petrhus]

Hezký den, pořídil jsem si také akrobat Scout od Pelikána. Jsem s ním spokojen, nepotřebuji 3D akrobat, neboť visení je vlastnost vrtulníku a nikoliv letadla. Takže dobrý, jen mám pocit, že těžiště modelu je moc vpředu. Mám jej v zadní poloze dle návodu a když je model na zádech, tak musím dost tlačit výškovkou. Díky za odpověď. PH

[honzis]

Máš několik možností. Těžiště dozadu, moc potlačený motor. Většinou to bývá špatné seřízení. Psalo se to tu několikrát. Podívej se jestli je letadlo tzv. v "nule". S křídly asi nic neuděláš a výškovka ani potlačená ani natažená. Vyleť nahoru (dost vysoko ať máš čas se dívat co to provádí).
Letadlo by mělo jít kolmo dolů. Pak tedy doladíš těžiště, aby éro letělo rovně jak na břiše tak na zádech. Motor seřídíš když letíš od sebe a zvezneš jej nahoru a díváš se kam letadlo uhybá. Pokud vlevo=motor vyosíš do prava.
Pokud tohle neseřídíš, tak budeš pořád něco řešit .