Výber elektro osadenia pre Schluter Champion

[googie]

Ahoj,

rád by som sa podelil pár fotkami o dar, ktorý som dostal a zároveň poprosil o pomoc pri výbere elektropohonu a serv. V našom okolí už od 80 rokov jeden pán lietal vrtulníky, ktoré si sám staval od piky. S vrtulníkmi sekol pred pár rokmi a nedávno mi daroval posledný kúsok, ktorý mu ostal, lepšie povedané presná kópia Schluter Champion trieda 700 s malými tech. vylepšeniami podľa jeho slov. Vrtulník je komplet jeho práca v nástrojárni z roku 1990 snád až na tie kolečká. Pohon bol cez odstredivú spojku na spalovák cca 1,5 kW pri pracovných otáčkach 12-14000 / min. Letová váha cca 4,5 kg. Dostal som k tomu listy + vyvažovák, frézu na výrobu pádiel a maketový trup Bell Ranger.

Chcel by som Vás poprosiť o návrh elektro pohonu, predpokladané aku pre pohon je 6S. Bohužiaľ vrtulník je z dávnych dôb, takže sa mi nedarilo googliť konverziu na elektro. Samozrejme sa s tým nechystám lietať, to nechám na autora, ktorý mi taktiež je nápomocný pri ostatnom osádzaní. Vrtulníku ostáva dorobiť tiahla pre zmenu uhla nábehu na ocasnej vrtuli + domček na servá.

Dík a tu sú fotky.

[googie]

a ešte foto

[Troll]

Těch 6s bude málo. Použij 10-12s. a motor se dá doporučit až po rozhodnutí, jaké bude napětí baterky. Převodový poměr znáš a KV motoru si snadno spočítáš sám. Serva třeba Futaby 9452. Bude na tom hodně práce a na lítání to moc není. Tím ale neříkám, že to nepoletí. Pokud to chce stavitel z nostalgie rozlétat tak to je naprosto pochopitelné, ale na pravidelné provozování je to škoda práce a peněz. To spíš postavit to někam a kochat se.

[googie]

Těch 6s bude málo. Použij 10-12s. a motor se dá doporučit až po rozhodnutí, jaké bude napětí baterky. Převodový poměr znáš a KV motoru si snadno spočítáš sám. Serva třeba Futaby 9452. Bude na tom hodně práce a na lítání to moc není. Tím ale neříkám, že to nepoletí. Pokud to chce stavitel z nostalgie rozlétat tak to je naprosto pochopitelné, ale na pravidelné provozování je to škoda práce a peněz. To spíš postavit to někam a kochat se.

No nejak som zabudol, že to ide cez prevod, takže 12S. Prevod je myslím 1:10. Z čoho usudzuješ, že to moc na lietanie nie je? Pán s tým lietal roky, je pravda, že sa vyzná a každý náhradný diel si vyrobil sám.

[Nakadah]

Jasne ze to bude litat, uplne v pohode. Verim tomu ze kvalita materialu bude jiste velmi dobra. Spis bych se primlouval za pohon spalovakem ale tak elektrika bude jednodussi. Na takovee to normalni poletovani to bude fajn. Nak

[Troll]

Z čoho usudzuješ, že to moc na lietanie nie je? Pán s tým lietal roky, je pravda, že sa vyzná a každý náhradný diel si vyrobil sám.

Právě proto, co jsi napsal sám. Pokud s tím něco škrábneš, všechno si budeš muset vyrobit sám. A taky vrtulníky o dvě generace novější jsou s letovými vlastnostmi už o kousek dále. Já bych si na nějaké pravidelné létání pořídil něco novějšího na co bez obtíží seženeš ND . Když to nebudeš moc trápit, budeš mít i za dvacet let krásný letuschopný muzeální kousek. Pokud s tím budeš pravidelně létat, tak to do pěti let vyhodíš.

[googie]

Celkový zámer je vzhľadom na zamýšlaný trup občasné maketové polietanie, žiadne intenzívné 3D. Celé som to zvážil a telo heli s listami bez pohonu teraz váži 1800g + 700g maketový trup.

[zamek]

Ohledně elektropohonu se podívaj sem http://www.helibaby.de/de/index.htm ,třeba ti to pomůže.Mám kopii tohohle vrtulníku ve verzi se spalovacím motorem, pak sem vložím foto.

[googie]

Ohledně elektropohonu se podívaj sem http://www.helibaby.de/de/index.htm ,třeba ti to pomůže.Mám kopii tohohle vrtulníku ve verzi se spalovacím motorem, pak sem vložím foto.

Dikes moc, pomohlo. Fotky by boli super, akurát riešim ako a kam uchytiť servá, či mám robiť ten dvojpodlažný domček ako mal originál, alebo uchytiť servá priamo ku kostre.

[zamek]

Kopie Helibaby

[zamek]

Ještě nějaké fotky

[googie]

Tú hlavu máš dosť očesanú, kedy to naposledy lietalo? Dik za fotky.

[zamek]

Hlava očesena neni, to tak bylo,řídí se to změnou otáček motoru.Kdy to lítalo to nevím, dostal jsem to od jednoho pána v igelitový tašce ,tak to dávám pomalu do kupy.

[Screwball671]

V týhle velikosti se to řídí změnou otáček motoru? To tedy vidím poprvé, elektro pohon se naopak každý snaží létat s konstantními otáčkami, vlastně takhle velká heli bez kolektivu je opravdu ojedinělý případ. Já bych do toho nešel může to být docela nebezpečný, když vidím to vodítko táhla ke gripu, tak by mělo být z obou stran a ne jen z jedný ne? Asi to bude krapet nevyvážený.

[Troll]

První použitelné RC vrtulníky byli obvykle na desítku motor, neměli kolektiv a ani gyro na vrtulku.Serva měly poloviční sílu i rychlost jako dnešní. Motory běhaly na palivo bez nitra. Létalo to. A bude to létat i dnes. Ale nic moc svezení.