Větroň 1,6m - připevnění křídel

[Honza P.]

Větroň o rozpětí 1,6m, křídlo polystyrén balza, trup laminát. Pro pohodovější létání. Řeším připevnění křídla k trupu, podle matic v trupu bylo počítáno s připevněním křídel pomocí dvou ocel. šroubů průměr 3mm. Raději bych tam dal polyamidové šrouby - stačí dva o průměru 4mm? Udrží to? Nevím, jak jsou na tom s pevností. Díky za rady.

[sramy]

Na pohodové létání budou postačovat šrouby M4.

[Jirka 72]

Mám dva M4 na 1,8m a bohatě to stačí. J.

[lubo1]

Větroň o rozpětí 1,6m, křídlo polystyrén balza, trup laminát. Pro pohodovější létání. Řeším připevnění křídla k trupu, podle matic v trupu bylo počítáno s připevněním křídel pomocí dvou ocel. šroubů průměr 3mm. Raději bych tam dal polyamidové šrouby - stačí dva o průměru 4mm? Udrží to? Nevím, jak jsou na tom s pevností. Díky za rady.

Zaleží, či sú vedľa seba, alebo je jeden u nábežky a druhý u odtokovky.... Ak sú vedľa seba, tak sú dva málo.... Problém je udržať krídlo, keď škrtneš jedným koncom o trávu. Ak sú blízko seba - krídlo sa pootoči a dva šroby to neudržia - skrútia sa......

[Honza P.]

Zaleží, či sú vedľa seba, alebo je jeden u nábežky a druhý u odtokovky.... Ak sú vedľa seba, tak sú dva málo.... Problém je udržať krídlo, keď škrtneš jedným koncom o trávu. Ak sú blízko seba - krídlo sa pootoči a dva šroby to neudržia - skrútia sa......[/quote]

Jeden je u náběžky, druhý u odtokovky.

[TomasC]

Je otázka co má rupnout při nějakém nárazu. Pokud šroub, tak ten se opraví snadno...

Na pyloňáka mám dva ocelové šroubky M3 a bez problémů to těch 25G vydrží.

[pepin]

Zaleží, či sú vedľa seba, alebo je jeden u nábežky a druhý u odtokovky.... Ak sú vedľa seba, tak sú dva málo.... Problém je udržať krídlo, keď škrtneš jedným koncom o trávu. Ak sú blízko seba - krídlo sa pootoči a dva šroby to neudržia - skrútia sa......

Jeden je u náběžky, druhý u odtokovky.[/quote]

pokud ty polyamidové šrouby mají sloužit jako bezpečnostní prvek a křídlo je přez trup pruchozí, jsou výhodnější dva šrouby vedle sebe na božnicích trupu, při šrktrnutí křídlem je pouzdro přetrhne, pokud dáš jeden šroub dopředu a druhý dozadu, tak stejně šroub vydrží, ale roztrhá trup.Samozřejmě záleží na celkové koncepci modelu--zda jde o poletovadlo, nebo kompozitový hotliner, tam se s nějakým lámáním šroubu co by deformačním prvkem nepočítá.

[Milan Nes]

dvěm polyamidy m4 v zádu křídla vedle sebe v pohodě udrží i hotlinera ... na tah ají opravdu velkou
únosnost, na střih malou ... ale tak nejsou v letu namáhány ...

[sramy]

V2 jsem létal s plastovými šrouby sice M5 (rozpětí 2,5m) někdy kombinovanými vpředu M5 vzadu M4, nikdy problém nebyl ani na vleku.
Když došlo k nárazu šrouby se střihly a křídlo přežilo.

To vše na dvou šroubech jeden vpředu druhý vzadu.