Motor na pylonu, start ze země

[Doctor2]

Tady jsem jasně psal,jak se tyhle éra startují..
viewtopic.php?f=118&t=59576&start=15

Představuju si tazatelem zmiňovaného Blaníka s pylonem jak si to odfrčí 30m/s nahoru

[meresjev.007]

Hmmm, ten blaník by musel být ze 4 vrstev uhlíku a motor s 10kW, aby to hodil jako oštěp.

[graup15]

Hmmm, ten blaník by musel být ze 4 vrstev uhlíku a motor s 10kW, aby to hodil jako oštěp.

Sorry chlapci,to byla reakce na to video ..jak odhazuje IOna
Mimochodem se moc nesmějte, v mém okolí létá Blanik (mého kamaráda) co má pohon od strejdy Neu. Má přez 5kg a hází se z ruky jak nic, neb tam ten výkon prostě je.
To,že to podmotorujete a pak je problém se startem....

[Lněnička]

Asi to je malým výkonem pohonné jednotky, jak naznačil graupner 15.
Každý takový létající stroj v prvních vteřinách po odhodu z ruky reaguje především na pohonnou jednotku, t.j. na její výkon. Každý, kdo trochu sleduje co se děje s jeho modelem poznal, že v průběhu prvních asi dvou sekund se nedostatečně dimenzovaný pohon nedokáže vypořádat s tím, že rychlost letu není tak velká, aby nosná plocha pskytla dostatečný vztlak. A model se po odhození z ruky propadne, někdy až na Zem.
Teprve po získání dostatečné rychlosti letu a tím i odpovídajícího vztlaku, začne stroj stoupat.
Je to přece známá poučka ze skutečných letadel, kdy po "odlepení" od Země je nutné získat potřebný přírůstek rychlosti během přiměřeného času, zhruba ve vodorovném letu, pro následné stoupání.
Jestliže je pohonná jednotka navíc na pylonu, pak zde působí přídavný klopivý moment "těžký na hlavu".
J.Lněnička
Za těchto podmínek se opravdu nezřídka obtížně startuje.

[semo]

Zas tak hrozné to s tim výkonem neni, statický tah je asi 2kg, stoupá pěkně svižně (Dualsky XM3548CA-5, sklopka Aeronaut 11x7, 4S lipo). Na větroně myslím akorát. Motor jsem po pár pokusech vyosil dost dolů (směrem na výškovku) a už to ani neklopí na nos. Jen prostě ta chvilka, než nabere rychlost a než nahmatám páčku, je trochu horší - teda hlavně bývala, než jsem to lépe vyosil... Proto jsem založil tohle vlákno, abych se dozvěděl, jak startují jiní.

Myslel jsem totiž, že se dá s tim jednim kolečkem startovat přímo z trávy, ale že to jenom neumím. Někdo tady někde psal, že v klubu mají 2 takovéto blaníky s pyloem a že ze země startujou.

Pro zpestření obrázek:

[robotmz]

Ak si vrtuľový kužeľ "naklonil" viac dole, tak pri záťahu to musí čumák tlačiť ešte viac dole.

[semo]

robotmz: Ne, tah na pylonu překlápí letadlo na nos, ale když to vyosíš směrem na výškovku, tak ta je ofukovaná rychlejším proudem vzduchu od vrtule spíše zhora a táhne ocas dolů (což je opačný směr, než nos dolů) a tim to letí rovně.

[robotmz]

Aha, s tým som nepočítal...

[RedAce]

Vždyť tenhle motor musí v pohodě utáhnout i mnohem větší vrtuli (Ae 12,5x6,5 např.) a odhody budou daleko pohodlnější...

[semo]

Ano, utáhl by...

[RedAce]

No a nebylo by to řešení? Rozhodně to bude s větším tahem startovat lépe.

A jestli startuješ z toho trávníku, co je na fotce, tak to obpravdu není ideální (drny, vysoká tráva). Aby to v klidu odstartovalo z podvozku, tak to musí být skutečně golfáč.

[semo]

No, nechtěl sem, aby ten pylon byl moc vysokej, tak už se tam nejspíš větší vrtule nevejde. Navíc mám dojem, že v kalkulátoru to už ukazovalo dost vysoký proud, mám tam 40A regulátor...ale to bych se musel podívat.
ad trávník: o kousek dál je posečenej

[TomasC]

Pak dej tří-list, běžné řešení, když je možný jen malý průměr.

[robotmz]

Je aj trolistová sklopka ?

[TomasC]

Jde jen o kužel/háčko, listů můžeš mít relativně libovolně.
U Aeronauta to jde přímo koupit: