RCMANIA.cz

Za to může lipolka. Letečtí přepravci jim přestali chtít brát baterky poštou.

Tak jak pokračují 4 motorové plány?

Jyrryho přípspěvky by se měly mazat, povinně, začal jsem uvažovat nad 120" Lancastrem, ještě že ho nemám kam dát

Tak to musela bát dobrá drbačka.

Bláznivý nápad nemám, osobně pokud plánek tak bych zkusil třeba tento http://www.tonynijhuisdesigns.co.uk/Lancaster72.htm Případě se jenom inspirovat Tonyho konstrukcí a naroubovat ji na jiné letadlo.

Můžu se zptat z čeho jsi dělal ty porty?

Tři motory by byly lepší to tolik lidí nemá (Ju 52, SM79)

Ahoj, jseš si jistý že ty otvory zespodu trupu pomohly? Zatím všechny rady co jsem četl zněly žádné pomocné otovry do stěn kanálu většinou nepřinesou žádný užitek. Což je poměrně logické i z pohledu aerodynamiky proudění v kanálu.

nejvíc jsem koukal jak velmi přesně se vleze do auta

celadnik píše:chalani, to je znak, že netreba riešiť update a ostať stále len na verzii pritelkyne 1.0 , prípadne ako píše JirkaA, okamžite tento škodlivý SW odinštalovať a nájsť menej konfrontačný SW

Jenom aby jsi nenainstaloval verzi z bugem který s eprojeví až po updatu

No první pokus 0,5 třetí pokus 0,33

Pro takové "obyčejnější" laminování používám LH 160 s tužidlem H 146.
L-285 je samozřejmě špička, ale pro tento účel zbytečně drahá.

m
m

Ahoj, můžu se zeptat co přesně zahrnuje pojem obyčejné laminování? Respektive na co všechno tu 160tku používáš a jak vychází ve srovnání s 285 co se týká nejen ...

Potom zbývá něco jako uživatelská příjemnost a intuivnost ovládání a ta se prý po posledním upgradu iOS výrazně zhoršila (z doslechu od kolegů v práci kde je apple celkem rozšířený).

Aktuálně mám Google nexus 7 3G amyslím si že splňuje všechny tvoje základní požadavky + je navrch přijatelně malý ...

Dalo jenom nelaminuj ho jako ohnutý blok ale jako rovnou placku s profilem. To ohnutí získáš až napnutím kuše. Spíš bude problém trefit správnou sílu lučiště.

Takový kontrolní dotaz proč se vlastně většinou dělají odlehčovací otvory kruhové a ne obdélníkové. V hliníku na velkých letadlech to chápu ale u dřeva které netrpí na únavovou pevnost to už zase tak moc nechápu, v principu tam zůstává materiál navíc který by tam být nemusel.