RCMANIA.cz

Wolfa od Eclipsonu jsem vytisknul azalétal. Pak ještě asi třikrát letěl a tím u mne skončil.Nijak mne to teda nanadchlo. Tiskne a staví se snadno a rychle( nemá to moc dílů) , ale přepravuje a skladuje se blbě s tím křídlem napevno. Nemá to směrovku což je pro mne docela vada protože to lítá zatáčky ...

Jaký druh letadla vlastně chceš zkusit? Vetroně s motorem, nebo bez, kabinový hornoplošník, akrobata, dopravák nebo tryskáče ? Nebo něco jiného zajimavého co se klasicky obtížně staví ? Letadla z tisku jsou obvykle trochu těžší než klasická stavba, ale zase nejdou postavit zkroucené a tak letí hned ...

Já jsem kdysi malé F3A Amigo měl s motorem MVVS 3,5 a mufflerem. Kolik to mělo váhu už si nepamatuju, ale nejspíš něco kolem 1,6-1,7 kg. Létalo to opravdu velmi dobře. Měl jsem kdysi i Presto 2 na motor 6,5 . To létalo taky moc hezky. Minulý podzim jsme si s kamarádem postavili zmenšené Presto na ...

Vážený kolego MPml, Tobě nehodlám vysvětlovat vůbec nic. Jednak víš všechno nejlíp ze všech, a druhak by to bylo mrhání časem. Máš opravdu velmi rozsáhlé znalosti, jako málokdo.To bezesporu, a je to až obdivuhodné. Za to máš můj respekt. Jenomže ty Tvoje rady jsou běžným modelářům téměř vždy k prdu ...

Jestli to je přesně Curare nebo ne, je v tuto chvíli zcela nepodstatné, na to kašli. Postavil sis letadlo jaké jsi chtěl, jaké se ti líbí a jaké jsi dokázal.Jak vidíš, nikdo neřeší co máš dělat,a na co ses ptal, ale jak to letadlo vypadá. To je zde zcela obvyklé, bohužel. Těžištní zásobu udělej na ...

Vario i stabilizaci zároveň mají přijímače Tandem. Případně se dá k jednopásmovému přijímači se stabilizací ( třeba tomuhle : FrSky Archer Plus SR8 ) ) přidat jako senzor samostatné vario.

Ahoj, nevíte nekdo zda bude fungovat tahle propojka pro Frsky https://store.spirit-system.com/cs/prislusenstvi/25-frsky-propojka.html" onclick="window.open(this.href);return false; pro spojení přijímače Frsky přes SBUS a Spirita ? ( toho starého, původního ) . V obchodě udávají že je pro Spirit 2 ...

Pokud má být účelem odpočinek zápěstí ( což zcela chápu ) , nestačilo by něco takového ? https://www.temu.com/cz/kuiper/un9.html ... HUQAvD_BwE

Vždyť já rovnou na začátku psal, že Excel nezavrhuju,( sám si Excelem rád usnadňuju život) jenom si takhle člověk nemusí pamatovat žádné vzorce, nemusí spouštět PC a excelovskou tabulku. Stačí použít selský rozum . No, ale každému, co jeho jest.

Já bych použil starou známou primitivní metodu . Funguje při znalosti násobení dělení a sčítání, asi tak učivo sedmé třídy . Excel netřeba i když vůbec neodsuzuji vědecké metody. Tohle funguje velmi jednoduše a není třeba si pamatovat žádné vzorečky : změříme si vzdálenosti opěrných bodů od čumáku ...

Umělý horizont uprostřed obrazu na videu nemá význam téměř žádný. Je to hezká hračka která zbytečně zatěžuje obraz nedůležitými informacemi.

Nehodlám se vám do toho už moc míchat, ale i když jsem toho ještě nijak mnoho nezkusil, ledaccos jsem nastudoval. No a podle tohoto videa


Návod jak vložit video do příspěvku na RCMANIA.cz
to opravdu vypadá, že se napenetrováním epoxidem díl spevní. Mně osobně to i smysl dává.

Mám stejnou zkušenost, s výplní mnohem lepší povrch a daleko lepší pevnost.Ten Jetwing jsem zkoušel trošku tmelit a brousit, taky proto má na křídle ty pruhy, to je jenom pokus jestli bude barva opět tak strašlivě zatékat pod maskovací pásku jako u klasicky tištěného povrchu. Jak je vidět, nebude, a ...

Učím se tisknout letadla, když už tady máme ty nové technologie. Poslední jsou Cobra od Eclipson a Jetwing od Planeprint. Obě nejsou moc na krásu, materiál je LW PLA , barvy co jsem doma našel . Je to jenom učení se jak na to, nic na výstavu. Cobru mám s ocasem V i standardní T obě létají moc pěkně ...

Teorie co všechno je třeba brát v úvahu je primitivně jednoduchá. Za letu ocasní rotor prý opravdu odebírá asi 10-12% výkonu , záleží ale na konstrukci ocasních ploch ( zda tam vůbec nějaké jsou). Při plném výkonu to klidně může být 30% , ale to už se bude vrtět jako káča. Zato konkrétní výpočet ...