RCMANIA.cz

Jenom takový dotaz, Ty jsi tam volal do té firmy, a oni řekli, že mají ty trubky v materiálu AW 2007, já jsem se tedy trubkami z tohoto materiálu ještě nikdy nesetkal. U těch trubek tam mají uvedený materiál ČSN 42 42 01.61, nebo podle nového ENAW 2017.

Ano přesně tak a taky mě to překvapilo ...

Tady mají duralové trubky, tedy aspoň v nabídce - ve kvalitě AW 2017, sice žádná hitparáda, ale pořád lepší než ty AW 6060, m

Tak Pane tady konečně úspěch, sice nemají 2017 ale mají automatové duraly (2007) což je skoro totéž. Nevím jestli mám být úplně rád dnes ráno jsem objednal 2024 a 6061 na ...

Ahoj,
hliník jsem sháněl zde: m

jekl 50x30x2 - 8000mm (prosím o dodání v 500mm tyčí) - hliník ENAW-6060
trubka 56/15,5 - 1000mm – hliník ENAW6082
tyč válcovaná za studena - průměr 20mm -1000mm – hliník ENAW6082 nebo nerez 1.4301?

zatím se v těch jakostech moc nevyznám, ale budu za chvílu muset ...

aviatik666 píše:
Má pravdu ten chlapec...

Sám jsem našel cca 5 prodejců v ČR.

A podařilo se ti ho koupit někdy někde?

aviatik666 píše:
Jak nedají koupit...

http://www.impextb.cz/hlinikove-trubky?lang=cs

Tak tady jsem se ani nezvládl zeptat jestli by ty profily uměly ve vyšší jakosti, chlápek hned vyhrknul že objednávky minimálně v tunách.

http://www.alupa.cz/standardni-al-profily

Hliníkové profily nabízíme standardně dle rozměru v následujících slitinách: EN AW 6060, EN AW 6063, EN AW 6082. Na objednávku - EN AW 1050A, EN AW 6061, EN AW 6005.

Děkuji za odkaz, volal jsem tam a na "profily" 6061 (nebo cokoliv lepšího) mohu ...

Tyhle stránky znáš? http://www.kovo-spacil.cz/alloys/cz.htm

Ano znám a jak je tam přímo napsáno na tom odkaze "Velmi omezená je nabídka trubek, plechy lze sehnat pouze do síly 8 mm" tak jsem dokonce mluvil s majitelem Panem Spáčilem a když psal omezená nabídka myslel tím žádná.

Zdravím,
najde se tu někdo, kdo stejně jako já poptává hliník ve vyšší jakosti např. 2024 nebo 6061? Bohužel trubky a jakly se u nás nedají koupit a je potřeba je objednat ze zahraničí, další problém je že z Ameriky se nesmí vyvážet a konkrétně do naší země se údajně nesmí dovážet hliník 6061 ...

Prosím o radu.
Naza m v2, poslední fw.
Stalo se mi, že ve výšce 143 metrů a vzdálenosti 60 metrů, kdy koptera f550 visela, se sama otočila o 360° kolem svislé osy a pak se zastavily motory. Aniž by se šáhlo do řízení. Provedl jsem startovací sekvenci (odhadem), naložil plný plyn, coptera se cca 10 ...

Zajímavá rozprava, mě manuál mod nikdy nešel, druhou svoji koptérku jsem takto rozbil když jsem se v něm snažil naučit a pak jsem nevěděl kde mám předek..... jinak bych rád dodal že v případě této havárie by bylo mnohem lepší kdyby koptéra padla rovnou dolů, protože takto narazila ve velkém náklonu ...

Ještě ti doporučuji namapování volby Manual a natrénování létání v tomto režimu. Jak již bylo napsáno, je to jediný režim, který může vyřešit spoustu problémů s neovladatelností. Ono v režimu GPS Atti stačí krátký výpadek signálu z vysílače, a koptéra je do přepnutí do Atti módu omezeně ovladatelná ...

Při změně jaké-koli komponenty na palubě, nebo nedej bože přesunutí kontroleru na jiný rám..je kalibrace kompasu naprostá nutnost!!!! Pokud jsi to neudělal..je jasná chyba u tebe. Naza za to nemůže.
To nemá s přeflashováním naprosto nic společného.
Mám vyzkoušené,že jsem jen posunul držák kamery ...

gardenroute píše:Ještě na konec, jestli tu nehodu NAZA přežila, připoj jí k DJI Asisstant, a mrkni na to, jak jsou na tom jednotlivé hodnoty senzorů v IMU kalibraci, možná tam nějaký problém najdeš, vč. kompasu...

Tak se zdá že naza to přežila ale nepoznám jestli je tam něco špatně....

Taky mám přeflešnutou Lite na V2 a protože jsem nikdy neměl problém, tak se chci ujistit, že jsem správně pochopil, že jednotka sice nalítala 100 hod bez nehod, ale ne na tomto rámu? Děsil bych se v případě kdyby zazlobila po těch 100 hodinách z ničehonic na tom samém osvědčeném rámu a po kalibraci ...

Uz jen par poznámek :
- v ATTi je neaktivni pouze GPS stabilizace, takze i nadále je aktivni inercialni stabilizace/navigace na zaklade ostatních senzoru, tj. kompas, akcelerometr, gyro, barometr, prepnuti do ATTi by nepomohlo, proto se mapoval prave Manual
- preflashovana jednotka nepatri na ...