RCMANIA.cz

Já ni nerozjíždím. Jen reaguji na text zakladatele vlákna. Cituji:" aby se to nepletlo s F5J". Toť vše.Další diskuse nemá smysl. Mějte se a letu zdar.

Já jsem se neptal pana Tomáše Hr. na jeho F5j ,ale autora prvního příspěvku
na Dingo s elektropohonem. F5J mě fakt nezajímá. A myslím, že bude více lidí, které zajímá, jak omotorovat F3béčko smysluplně /žádný soft pohon/.
Plnokrevník, jakým správný F3B model je, si nic jiného nezaslouží.
A přátelé ...

Přátelé,
název vlákna byl konverze F3B na
elektro. Tak co sem pletete F5J. To je trochu někde jinde. To si řešte na Stoupáku. Celé vlákno začalo hezky . Dingo elektro. Chybí mě ale konec. Poprosil bych autora prvního příspěvku o zveřejnění výsledku přestavby Dinga na elektru. Pokud to je někde ...

Pročítám příspěvky a měl bych pár otázek na zprostředkovatele pojistky.

1/ Jak je pojistka ošetřena v oblasti použivané frekvence? pásma 35 a 40 MHz jsou jasné (povolení ČTÚ), Ale co 2,4 GHz? V dokumentech na stránkách CMMA jsem o tom nic neviděl.

2/ V rámcové smlouvě je uvedeno " provoz bude v ...

Jak píše zdzd v takové situaci jsem i já. Pojistku mám u ČPP a dodatek o ČTU je tam od začátku. Ale v tom to právě je. Není tam nic o 2,4. A to může být problém.
Nechávám si u pojišťovny aktualizovat pojistku a namontoval jsem tam i pásmo 2,4. Tak uvidím co s toho bude. Dovedu si představit, že při ...

Pojištění modelářských akcí v rámci SMČR obsahuje stať o frekvencích, které vycházejí z Generálního povolení ČTÚ. Tam ale není o 2.4 GHz ani slovo.Asi proto, že pásmo 2,4GHz není licencováno a vysílat tam může prakticky kdokoli. Nebylo by to v případě pojistné události důvod odmítnout ze strany ...

Diskuze se sice rozjela, ale začíná trochu utíkat od tématu.
Tak bych to znovu ujasnil. Jde mi o pohon do Dinga, aby byl dostupný.
Nejsou potřeba žádné megawaty, ale taky žádná Čína.
Zatím zde máme pouze jeden příspěvek zcela k tématu a to je Mega +Maxon. Další otázkou je nacpat kulatou motorovou ...

Děkuji Stando za příspěvek.Není pochyb o kvalitě motorů Mega. Měl jsem jich hodně typů a vždy 100% spokojenost. Jen jsem zatím neřešil pohon s převodovkou. Chtěl bych použít akumulátory LiPol ,ale max 4článek. Takže se asi bude muset udělat v sestavě u něčeho korekce.
Jde mi o to, abych nevymýšlel ...

Tomu bych rozuměl, já jsme spíš , myslel jestli v tom místě nemá trup tendenci praskat atd. Přece jenom síla stěny je poměrně velká a bude tam velké pnutí.

Ta kombinace NEU a Kontronik sice vypadá dobře, ale motor je nedostupný, takže pro mě to nemá význam dále řešit. Jen připomenu , že jsem chtěl takovou sestavu , která je ihned k mání , jako v příspěvku kolegy s Megou , za nejž mu děkuji.

Přátelé měl bych jednu otázku. Trup Ascota je oválný. Motorová přepážka

je kulatá. Jak je to možné?

Na stránkách Kontroniku mají mimo jiné tuto sestavu:

KIRA 480-31-5,2:1 , 4S , 13x7

Neskoušel to někdo?

Mohl by mě někdo doporučit konkrétní pohon pro model F3X typu

Ascot,Dingo?

Tedy sestava vrtule, motor, regulátor, aku. Není potřeba žádný brutální

výkon, něco "tak akorát". Podmínkou je okamžitá dostupnost a žádná

Čína. Cena kritická není.

Díky za odpověď.