Stránka 1 z 8
SPIN + mega - proc tak dlouho trva, nez se motor rozbehne?
Napsal: pon 18.02.2008 13:34
od Vzduchoplavec
Mam v pylonakovi Stinger motor Mega 16/15/3 a regulator JETI SPIN 44. Vysilac MC-19.
Kdyz pridam pri vypnutem motor plny plyn, tak trva minimalne vterinu, nez se motor zacne tocit. V krizove situaci je to pomerne dlouha doba.
Snazil jsme se nastavit SPINa pomoci Jeti boxu, ale zadna z promenych na to nemela vliv. Kdyz uz motr bezi, tak reaguje na paku plynu okamzite, ale z nuly to trva strasne dlouho.
Nevite, co s tim?
Napsal: pon 18.02.2008 13:50
od MX12
Ahoj Jirko,
kolik máš nastavenou akceleraci, v návodu doporučujou až 2 sekudny, což může být někdy šeredně dlouho, jinak maj na stránkách docela podrobnej návod , je to ten zpakovanej v sekci ke stažení. Ten návod co je u výrobků je dost nedostatečnej.
Já mám troch jinej problém , max proud změřenej spinem je zhruba poloviční než reálnej (změřenej ampermetrem popř tabulkovej).
ještě jednou dík box maká skvěle.
Napsal: pon 18.02.2008 13:51
od valino
Zdar
Nejsem odborník, ale nemá na to vliv zapojení motoru ??? Někde jsem četl, že zapojení do trojúhelníku je na rozběh tupější než do hvězdy. Tak třeba .......
Napsal: pon 18.02.2008 14:02
od qwert
to valino
zapojení Y/D na hotovém motoru se dá dost těžko moc si neumím představit že bych to dělal. Dá se stím laborovat pokud sám motory převíjíš , tak si vyvedeš začátky a konce fází a pak můžeš laborovat.Větší záběrovej momemt a tím i proud má trojuhelník. Některý francouzký weby co se zabejvaj převíjením CDROM upřednostňují zapojení do D, protože motor má pak větší výkon .
pozn: Y/D = hvězda / trojuhelník
Napsal: pon 18.02.2008 14:40
od F104
Musíš lítat ve výškách

Napsal: pon 18.02.2008 14:44
od Vzduchoplavec
MX-12: Akceleraci jsem nastavil prave na 0.3 sekundy a je to porad stejne.
Ono, kdyz uz ten motor jede (alespon na minimalni otack)y, tak pak po pridani plneho plynu se to jde za plynem okamzite. Ale kdyz motor stoji, tak nez se vubec roztoci, tak to trva pekne dlouho.
Kdyz motor stoji, tak klidne dam paku plynu na plno a vratim ji zpatky, anz by se motor vubec rozbehl.
Napadlo me, zda to nemam nejak zaple na vysilaci, ale nic takoveho jsem tam take nenasel...

Napsal: pon 18.02.2008 14:46
od Abu
F104 píše:Musíš lítat ve výškách

Jiste si chtel napsat "v maximalni vysce kdy je model jeste videt"... coz je u Stingra tak max 40m

Pri rychlosti jakou to lita se za tu vterinu stihne vrtule roztocit tak 0.5m nad zemi, coz je tak akorat
Jinka ohledne zapojeni motoru Y/D - myslim ze to neni tenhle pripad, videl jem tyhle Megy rozbihat se podstatne rychleji nez za 1s. A akceleraci ma pry Vzduchoplavec nastavenou v reglu na 0.3s... tak nevim???
Napsal: pon 18.02.2008 14:49
od Vzduchoplavec
MX-12 = quert?
Kdeze najdu ty tve stranky s podrobnejsim navodem?
Co se mereni proudu tyce, tak jsem slysel, ze v tomto smeru neni SPIN moc spolehlivy. Udajne snad je relativne presny jen do doby nez se zahreje. Pak zacne ukazovat nesmysly.
Ja to take budu muset promerit, abych zjistil, jak moc keca. Zatim mi ukazuje, ze bych mohl zvysit odbery z udajnych 18A na povolenych 25A, co snese Mega, ale radeji si to overim nejakym jinym merackem, abych neprestrelil...
Napsal: pon 18.02.2008 15:34
od Kamil
Vzduchoplavec píše:Ja to take budu muset promerit, abych zjistil, jak moc keca. Zatim mi ukazuje, ze bych mohl zvysit odbery z udajnych 18A na povolenych 25A, co snese Mega, ale radeji si to overim nejakym jinym merackem, abych neprestrelil...
Na meranie max. prúdu regulátorom Jeti SPIN sa nespoliehaj. Ani to merať nemusíš - ja som nameral rozdiely cca 8A (SPIN 22A, ampérmeter 30A). Tento problém som telefonicky konzultoval s pánom Tinkom a on to potvrdil.
Napsal: pon 18.02.2008 15:42
od Abu
Ta "presnost" mereni je mizerna uz z principu - meri se ubytek napeti na sepnutem FET tranzistoru, problem je ten, ze odpor FETu velice vyrazne coura se zmenou teploty, +-50% uplne normalne...

Napsal: pon 18.02.2008 15:48
od hladas94
Není to tím, že je to "silný" motor, zkus ho chytit za hřídel a protočit, a pak to vyzkoušej na ňákym 100W jinym, jestli ty magnety tahnou vice ci mene, pokud táhnou hodně, třeba to tomu elektromagnetu trvá než překoná tu sílu magnetů, když se točí, tak setrvačnost tomu pomáhá.
Napsal: pon 18.02.2008 15:56
od Abu
Ach jo... ona prave ta "sila magnetu" to pomaha pod proudem roztocit a ne ze by "to brzdila"
Videl jsem tenhle motor v jinejch modelech a roztacel se "ajn cvaj", sam mam o neco vetsi Megu 22/20/3E v Optime a tam se taky neroztaci celou vterinu, ale mnohem rychleji.
Nekdy mi to musis Vzduchoplavce predvest, zda se mi to divny, neni duvod aby se to nejak dlouho roztacelo, s tak malou vrtulkou....

Napsal: pon 18.02.2008 16:09
od Vzduchoplavec
Myslim, ze se nerozumime - nejde o to, ze se to roztaci dlouho. Jako, ze by to pomalu nabiralo rychlost. Ono se to ani nehne cca vterinu a pak to najednou vyrazi naplno.
Takze to nevypada jako kdyz se rozjizdi vrtulnik, ze se z pomalych otacek dlouho rozjizdi do maxima. Ale proste tam je nejaka prodleva nez se to vubec zacne nejak tocit.
Napsal: pon 18.02.2008 16:18
od Abu
Tak to je fakt hodne divny.... to mi zatim zadnej elektropohon nedelal

Napsal: pon 18.02.2008 16:25
od balamel
kdyby byl problem s casovanim, tak bych cekal, ze to sebou behem te vteriny bude cukat,
nezkousel's na ten kanal dat normalni servo, jestli nahodou taky nebude mit prodlevu?
