RCMANIA.cz

Pánové poradíte? Potřebuji vrtuli elektro klasickou z pohledu pilota aby se točila doprava. No a teď to hlavní: CW-je doprava?

CW znamená - clockwise - teda vo smere hodinových ručičiek

CCW znamená counter clockwise - proti smeru hodinových ručičiek.

Na vrtuľu by sa malo VŽDY pozerať z pohľadu pilota,
Ty chceš vrtuľu - "z pohledu pilota aby se točila doprava" - takže potrebuješ CW - po smere hodinových ručičiek.

Môžeš samozrejme použiť vrtuľu aj CCW, ale musíš otočiť smer otáčania motora a možno budeš musieť aj zmeniť vyosenie motora...

Jestli nežiju v bludu, tak směr otáčení (CW a CCW ) je z pohledu pilota koukajícího na "vrtuli na čumáku". CW je clockwise, tedy po směru hodinových ručiček (asi většina vrtulí?) CCW je pak "counter clockwise) tedy proti směru hodinových ručiček. Ještě je zmíněný "smysl" pravá/levá podle toho jaký "závit" kreslí vrtule do vzduchu. CW je tedy pravá, CCW levá.
(snad jsem TO nepopletl)

áno, odvolávam, poplietol som to... upravujem.

OK CHlapi děkuji.

Díval jsem se na pár fotek a příspěvků a některé vrtule jsou značené CW a CCW opravdu z pohledu "opačného", tak asi jak který výrobce. Jak tu kdesi kdysi psal, vnesli do toho zmatek koptéráři.

Nic méně dlouhodobí výrobci vrtulí, kteří by v tom měli mít jasno, tvrdí, že je potřeba se koukat směrem letu, tak snad je to tak správně.

Možná ještě jeden pohled. Když mám motor vpředu a na něm pravý závit, tak chci, aby se vrtule utahovala. Ale stejná vrtule použitá jako tlačná už bude na "utahování se" potřebovat ten závit levý...

prikrylm píše: pát 25.04.2025 9:37

Možná ještě jeden pohled. Když mám motor vpředu a na něm pravý závit, tak chci, aby se vrtule utahovala. Ale stejná vrtule použitá jako tlačná už bude na "utahování se" potřebovat ten závit levý...

áno, už sa mi stalo, že vrtuľa sa povolila. Preto v takýchto prípadoch (u mňa u viacmotorákov) preferujem, ak môžem kúpiť unášače s opačným závitom. Ale to je FAKT obrovský problém, takých je neskutočne málo.

mior píše: pát 25.04.2025 10:17 preferujem, ak môžem kúpiť unášače s opačným závitom. Ale to je FAKT obrovský problém, takých je neskutočne málo.

Jeví se mi, že právě s příchodem koptér jich celkem přibylo... Určitě jsem měl nějaké na kopteře.
A když na letadle nebudou, tak se dá na rádiu použít nějaký ten "pre-flight checklist", který bude obsahovat, kontrolu utažení vrtulí...

Taky existujou věci jako třeba samojistná matice...