ERES + RES potahování a povrchová úprava

[Golfista]

Procházím celé fórum už týdny a na všech fotografiích jsou modely potaženy fólii. To není nic nečekaného, ale nenašel jsem, nebo přehlídl modely s neprůhlednou fólii. Všem je vidět (aspoň částečně) kostra. Je to schválně? Musí být vidět do modelu (pod potah) pro kontrolu dodržování stavebných, materiálových omezení? Nebo je to náhoda?
Taky si nejsem jist jakou fólii potahovat. Mám tady lehkou Solarfilm Lite asi v 12 barvách. Ta je sice pod 20g/m, ale je hodně tenká. Bude na křídlo stačit? U ocasek mám jasno. Solarfilmem Lite mám potažené ocasky i u F5J, tak proč bych to nedal na F5L. Mám taky několik rolí standardního Solarfilmu, 50-68g/m, ale ne výběr barev pro nějakou rozumnou kombinaci. Spíš se kombinovat nedají, nehodí se k sobě.

[HONZIK 22]

Solarfilm lite jiz dostupny v prodeji neni a zasoby dosly.
Proto se potahuje transparentnimi ,pruhlednymi foliemi s cca 35g na metr ctverecni.
Pigmentovane,nepruhledne jsou obecne tezsi.
Pokud se jedna o ERES ,ktery podle tvych testu motoru a vrtuli stavis,tak ten nevystrelujes a neni treba uvazovat o zvyseni pevnosti a tuhosti kridla potahem. Pohonem u teto kategorie nedocilis zadne kriticke zatizeni kridla.
Ja mit k dispozici jeste Solarfilm lite ,tak potahuju bez obav pokud jsi se rozhodl pro folii.

V posledni dobe se hodne mluvi o potahovanim vliesem a o mikroturbulencich na kridle s takovym potahem , ktere meni letove vlastnosti udajne k dobru v bezvetrnem pocasi.

[tomashr]

Martine Solarfilm lite je lehký, ale strašně gumový. Za mne by měl stačit na elektru (pokud vlastní křídlo bude dobře navrženo), na gumiprak ale fakt ne.
Optimum je Oralight, je polyesterový a fakt tuhý a kostru zpevní. Upozorňuji, že tohle není téma na diskusi, rozdíl Oralightu a Solarfilmu Lite (ne SP, to je něco jiného) je až bych řekl drtivý, to mám z osobní zkušenosti. Problém je v té měkkosti, ne tloušťce (PP kontra PS materiál).

Ad transparentní - je to kvůli hmotnosti a možná trochu i módě, pravidla to nijak nevyžadují. Ostatně pár výjimek je, třeba Ondra Rezler má Dexe potaženého červeným chrome - https://horejsi.cz/Pages/DetailProdukt. ... lo=3720-11 , který průhledný není a najdou se i další.

[horejsi]

Neexperimujte.
Idealne Oralight nebo nas Skyfilm.
S tim druhym mam potazene jedno kridlo ERES. Cervena transparent a bila. Perfektni a ani po roce zadne zmeny.
A z druheho konce: Uplne prvni RESku jsme potahli Soarfilmem SP. Typicke kostra je dost odlehcena a kroutilo se to. Folie byla prilis tuha.
I kridlo ERES musi byt oddolne proti flutteru, tedy tuhe, aby se eroplan nechal rozjet a vystrelit.

[HONZIK 22]

Mohu dotaz? Jakou ma SKYFilm gramaz na m2? Transparentni?

[horejsi]

To se dost blbe meri/vazi.
Musel by se ustrihnout kus, sejmout kryci folii, odvazit a pote vsechno zahodit.
Ale obavam se, ze se to bude lisit podle barvy.
Podle zkusenosti je to na omak tak nejak "akorat".
Mohu odmerit tloustku mikrometren. Pomohlo by?

[HONZIK 22]

Vahu pomoci zjistene tloustky nezjistime jen muzeme porovnat s jinou folii paklize jsou obe dve stejne tluste a nepoddajne. .To ano.
Staci zvazit decimetr ctvereni ci nejaky stoceny pasek s danym rozmerem.
Ten rozlisujici udaj o vaze na 1m2 nelze nikde najit.

[jyrry]

...
V posledni dobe se hodne mluvi o potahovanim vliesem ...

Nevím, jestli bude dost tuhý, aby nahradil chybějící torzní skříň, opomenutou při honbě za co nejnižší hmotností...

[zaford]

Použití transparentních fólií není samoúčelné, letadlo musíš vidět.
Výborně je proti světlu vidět transparentní červená , v jiném světle žlutá. Proti tmavé obloze naopak neprůhledná bílá.
Osobně používám kombinace různých barev, aby aspoň něco bylo vidět.
Není to moc estetické, ale účelné.
Každému vyhovuje ale něco jiného, a pak je tu otázka osobního vkusu.

Karel

[jyrry]

Jojo, na 1250mm samokřídlo inspirované US dronem RQ-170 jsem použil světle šedou fólii. Fakt stealth

[Golfista]

Výškovku mám hotovou. Potahovat budu určitě Solarfilmen Lite. Jen jakou barvu/barvy vybrat?

[zaford]

podívej se na stránky http://www.rcex.cz, najdeš spoustu inspirace
ještě bych upozornil, že viditelnost ve vzduchu je pro každého jiná, záleží na zraku a každý vidíme jinak - nu, tohle je rada k ničemu.....
Za mně: VOP tmavá, SOP světlá, Centroplán průhlednej, konce křídel z vrchu světlá, ze spodu tmavá. http://www.rcex.cz/obrazky/2023/230901/plzen3_230929.jpg

[aviatika]

Sú rôzne názory a každý to vidí (trocha) inak. Napríklad mne sa páči aj takéto riešenie. Jednak sa nemám za čo hanbiť, ani skrývať, preto som zvolil priehľadný Oralight. Práca to bola ale vážne "pipľavá". Pravda je, že rôznofarebné je vidieť lepšie, ale keď letíš ďaleko aj tak vidíš len obrys.
Mám rád prácu s kvalitnými fóliami nažehľovacími, ale nič u mňa neprekoná klasický papier!

p.s. ešte k Solarfilmu lite - nakúpil som z anglicka v minulom roku ešte čo bolo na sklade. V snahe o čo najväčšiu úsporu hmotnosti som ho chcel použiť, ale po viacerých pokusoch som to vzdal. Možno na plný podklad ešte, ale jednak v porovnaní s Ora... sa sním horšie robí a pre RES ky je moc "slabý". Potvrdzujem čo píše Tomáš aj pán Hořejší.

[album]7337[/album] [album]7338[/album]

[tomashr]

Mě se s Solarfilmem dělalo docela dobře, v tom problém nevidím, blbá je fakt jen ta měkkost.
Já bych ho nezavrhoval absolutně, třeba na speciál F5L elektro bych ho klidně použil, hlavně v případě, že to má torzku a tedy slušnou tuhost samo o sobě. Tam by to nějakou hmotnost ušetřilo a ničemu by to nevadilo.
Nehodí se to ale jednak na gumiprak, kde jsou zkrátka nároky na zpevnění křídla větší a zadruhé bych váhal i u křídel se subtilnější kostrou, kde se víc počítá se zpevněním potahem.

[horejsi]

Solarfilm byl "igelit" polypropylen, gumový, Solarfilm SP polyester, tuzsi.
Ten polyester byl na chrasti RES moc tuhy a navic mel zjevne jine vlastnosti "po osnově" a "po útku", správně asi "anizotropní". Zlobilo to.