Otěr v závitovém spoji

[Linj]

Dobrý den,
prosím o radu, jak snížit otěr v závitovém spoji tvořeného, bohužel, ze dvou odlišných materiálů. V trupu část z hliníku nebo jeho ekvivalentu, do něj se šroubují tyčky z mnohem tvrdšího kovu (obecně "ocelové"). Z počátku šlo se a rozšroubovat oba díly v pohodě, časem to jde čím dál hůř. Zkoušel jsem obyčejné mýdlo, klasickou vazelinu, silikonovou vazelinu, ale bez efektu. Nechci se dostat do fáze, kdy bude spoj bez nástroje nepoužitelný, nebo nefunkční.
Nabízí se myšlenka, nechat tyčky trvale zašroubované v trupu, ale mám na letadlo přepravní krabici, ve které jsou křídla podél trupu a tyčky by zavazely.
Předem díky za reakce.

[HONZIK 22]

Do úhlových hlav křovinořezu prodávám molybdenovou vazelinu. Ta neteče a má abnormální odolnost zabránit opotřebování soukolí v otěru. Nic jiného poradit nemohu.Teflonová ano ,ale to je jen slabý odvar z molybnenovych druhu. Jsou tady ještě vazeliny pro převodovek výkonných elektromotorů ,ale u nich neznám složení.
Kluci je znají, např. Graup z tohoto fóra.
Jinak tyto se dají koupit u prodejců těchto převodovek.Napr. u Hořejšího.

[Miro_V]

Zavity opravit (ak je to mozne) , zavit uz je asi "chyteny"

Potom skusit protizaderovu pastu na zavitove spoje , robia sa na bazi Hliniku, Medi , Grafitu ci Keramiky (keramika je asi najlepsia ale cena dost brutalna na jeden-dva spoje).

Skusil by som pastu na bazi Medi , nieco taketo :

https://www.lepidlatmely.sk/loctite-lb-8065-20-g-mazivo-proti-zadreni--tycinka/
alebo nejaku mierne tekutejsiu formu .
https://www.lepidla-online.sk/eshop/p/loctite-lb-8008-453g-mazivo-proti-zadreni-481/?gclid=Cj0KCQjwteOaBhDuARIsADBqReg3QhlyG02g8xW16z8VNagFYM1Q1zeHhqp9xnJUKisgW3DCqFqDfUIaAnpaEALw_wcB#popis

Hlinikove sa robia napr. taketo ale to by som dal skor na ne-hlinikove zavity :
https://www.alza.sk/auto/xeramic-hlinikova-pasta-500-g-d6158825.htm?kampan=adwau_Auto-Moto_pla_all_Auto-Moto_autokozmetika_c_9062570__AUPR271820&gclid=Cj0KCQjwteOaBhDuARIsADBqRehv5zYkH08GiQbxlL0EZ53zMJq38oy3eNxn3vFBZYssNYBE3DDW9P0aAnGbEALw_wcB

[tomaasz]

[album]Ahoj, někdy to chce opravdu jednoduché řešení, použij Niveu a bude to fungovat. Tomáš
[/album]

[guchar]

_ Ono by to chtělo znát mechanismus - příčinu tuhého chodu.
Na začátek bych zkusil něco "suchého" (koloidní) grafit. Většinou mi stačilo nastrouhat tuhu "ostřičem" Versatilky.
_ Napadl mne ještě Molybden (a Teflon), ale nevím zda je sehnatelný v koloidním roztoku. Na auto bývala Molypasta.
Teflonové suché mazivo 500ml Motip
_ Tento typ jsme úspěšně na železný šroub zaslepující otvor v olovu. Ale i tak (pokud se neužíval) bylo dobré VEN-ZPĚT 1x za rok
Liqui Moly Ochrana před opotřebením, 200ml, přísada do oleje
_ Železo - Hliník je nepříznivá kombinace, vzdušná vlhkost - vzdušný kyslím = koroze = "zarůstání" závitů (otvoru)
VZÁJEMNÉ OVLIVŇOVÁNÍ KOVŮ A KOROZE
https://www.kutil.cz/dilna/galvanicka-koroze-kovu-ii-zvolte-spravnou-kombinaci-materialu/
_ Možná by bylo vhodné materiál ocel vyměnit za NEREZOVÁ

_ Navrhovaná NIVEA by musela výrazně omezit přístup vlhkosti a kyslíku. Tím si u krému určenému pro pokožku nejsem jist

[Curtiss]

Nevím, jestli se tady neřeší něco, co žádná vazelína nevyřeší. Pokud jsem to dobře pochopil, tak ty "tyčky" jsou spojky křídel? Pokud jo, tak ten závit je jednoznačně deformován vlivem namáhání spoje na ohyb (vymačkaný ve směru namáhání) a to žádná vazelína nevyřeší. Jedině vyměnit ty závitové vložky za ocelové, nebo ještě lépe to celé předělat na pouzdra a nasouvání hladkých tyčí, ale to asi tazatel slyšet nechtěl.

[jyrry]

Nevím, jestli se tady neřeší něco, co žádná vazelína nevyřeší...

Měl jsi je ještě chvíli nechat, nabíralo to módní směr k rovnání ocelové struny

[jyrry]

[album]Ahoj, někdy to chce opravdu jednoduché řešení, použij Niveu a bude to fungovat. Tomáš
[/album]

Jo, nebo indulonu

[automet]

Používam na bicykel nejaký molybdénový vosk, možno v cyklo obchodoch by sa dalo niečo zohnať.

[Miro_V]

[album]Ahoj, někdy to chce opravdu jednoduché řešení, použij Niveu a bude to fungovat. Tomáš
[/album]

Tuk s velkym mnozstvom vody do zavitu, fakt vyborna rada

[jyrry]

Než bych čímkoli mazal, začal bych ověřením neporušenosti závitů šroubem, závitníkem, maticí... pak by třeba nastalo velké divení...

[Miro_V]

Zavity opravit (ak je to mozne) , zavit uz je asi "chyteny"
Potom...

[dudaj]

Dobrý den,
prosím o radu, jak snížit otěr v závitovém spoji tvořeného
Předem díky za reakce.

Naprosto nesmyslné technické řešení. Vyhoď to celé, kup si průběžnou uhlíkovou trubku odpovídajícího průměru a pro tu si uprav nový střed. Můžeš tam vlepit třeba i překližku s odpovídající dírou.

[VTjr]

Celé to je absolútne nešťastné riešenie! Ten kto to konštruoval asi nemal páru o mechanike a strojarine.
Spojka má byť rovná tyčka s neporušeným hladkým povrchom. Odieranie závitov je len ten menší problém, lebo postupnými kývavými pohybmi krídel sa ta závitová časť môže od zvyšku tyčky odlomiť. Na ukončení závitu sa totiž prejaví vrubový efekt.

[MPml]

Jo, nebo indulonu

Jen takový dětinský dotaz - řeší se stále problematika těch tyčí a nebo už jsme u tuningu pilota ?
Jinak takto to "vymyslet" (v místě největšího namáhání výběh a vrub osazením té tyčky, nejtlustší místo tam kde to je úplně napikaču a závit s vaklem na střídavý ohyb) - to je skutečně neuvěřitelné - čirý obraz doby.
"nápady" řešit údajné zadíraní hliníku tím, že to namažu hliníkem - taky dost dobrý.