Walbro membrány
Napsal: ned 27.06.2021 18:32
Tak jsem dnes vytáhl poprvé od loňskýho září Funtanu 2600 na ZDZ 90. Hrozná pakárna ji zprovoznit, vyschlej karbec, tak jsem musel lejt dokud si nenapumpoval sám benzín do sacího kornoutu. Nakonec chytil, na zemi na volnoběh blafal dobře a tak jsem jako vždy na půl plynu odstartoval. Po asi 3 minutách, když jsem chtěl přidat na plnej, začal škytat a chcípnul. Bylo z toho první přistání bez motoru za asi 5 let, co tu Funtanu mám. Překvapilo mě, že bez motoru byla šíleně lehká na čumák, normálně na volnoběh přistává úplně perfektně.
Na zemi už ZDZ nahodit nešel, asi totální suchánek.
Vypadalo to na přicpanou trysku, sejtko či něco dalšího na Walbru babišsračkama, co se tam za dobu odstávky vysrážely.
Doma jsem vyndal motor a nádrž. První co mě překvapilo bylo množství žlutýho a černýho svinstva v nádrži, kterou vždy tankuju přes filtr z dializační soupravy, takže jak se to tam dostalo, hlavně to černý svinstvo, netuším. Bimbátko z křoviňáku (nějakej porézní plast či keramika) bylo na povrchu jakoby chlupatý a na středním dílu moc nedrželo, prostě rozleptaný a nafouklý, rovnou na výměnu. Velice mě překvapilo, že i žlutá benzínová Tygonka hadice byla ztvrdlá a trčela do středu nádrže jako klacek. Co s tím ta N95 dělá, to je hrozný.
Ve Walbru v pumpičce zanešený sejtko žlutým slizem, sací chlopeň pokroucená a odlehlá a hlavně celá membrána dost ztuhlá. Druhá membrána regulace hladiny z druhý strany je trochu měkčí, asi by ještě chvíli makala.
Co je za problém. Walbro u ZDZ 90 je výrazně větší než na dalších motorech do 60 ccm, co mám.(39 x 50 x 42 vlastní Al těleso). U malých drží víčko membrány pumpičky jen středovým šroubem, tady jsou čtyři rohový šrouby. Sadu membrán do těch menších mám ale tohle asi bude problém. Na netu ty sady nabízí jako díl k určitým strojům a netuším, kterou sadu koupit a zda jsou tyhle větší Walbra v běžných pilách a podobných strojkách vůbec použitý. Na Walbru je vyražíno A19. Jenže pod tím jsem nic nenašel. Walbra jsou značený WJ a nebo WT. Když prohlížím to co nalezl Google, tak tvarově přesně stejný membrány jsem nenašel. A taky já mám černý membrány z nějaký snad gumotextílie, v sadách jsou bezbarvý asi ze slaboučkýho laminátu.
Z dřívějška vím, že je potřeba dávat pozor i na středový čep membrány regulace hladiny. Některý mají drážku pro vidličku páky pro zavírací jehlu, některý se jen o páčku opírají a drážku nemají.
Zkoušet zavolat do ZDZ po předešlých pokusech nemá smysl. Nevíte prosím někdo, co je u ZDZ 90 za typ karbecu, případně v jaký mašince se tenhle karbec vyskytuje? Jak je komunikativní ten servisák ZDZ od Kutný Hory?
Díky!
Na zemi už ZDZ nahodit nešel, asi totální suchánek.
Vypadalo to na přicpanou trysku, sejtko či něco dalšího na Walbru babišsračkama, co se tam za dobu odstávky vysrážely.
Doma jsem vyndal motor a nádrž. První co mě překvapilo bylo množství žlutýho a černýho svinstva v nádrži, kterou vždy tankuju přes filtr z dializační soupravy, takže jak se to tam dostalo, hlavně to černý svinstvo, netuším. Bimbátko z křoviňáku (nějakej porézní plast či keramika) bylo na povrchu jakoby chlupatý a na středním dílu moc nedrželo, prostě rozleptaný a nafouklý, rovnou na výměnu. Velice mě překvapilo, že i žlutá benzínová Tygonka hadice byla ztvrdlá a trčela do středu nádrže jako klacek. Co s tím ta N95 dělá, to je hrozný.
Ve Walbru v pumpičce zanešený sejtko žlutým slizem, sací chlopeň pokroucená a odlehlá a hlavně celá membrána dost ztuhlá. Druhá membrána regulace hladiny z druhý strany je trochu měkčí, asi by ještě chvíli makala.
Co je za problém. Walbro u ZDZ 90 je výrazně větší než na dalších motorech do 60 ccm, co mám.(39 x 50 x 42 vlastní Al těleso). U malých drží víčko membrány pumpičky jen středovým šroubem, tady jsou čtyři rohový šrouby. Sadu membrán do těch menších mám ale tohle asi bude problém. Na netu ty sady nabízí jako díl k určitým strojům a netuším, kterou sadu koupit a zda jsou tyhle větší Walbra v běžných pilách a podobných strojkách vůbec použitý. Na Walbru je vyražíno A19. Jenže pod tím jsem nic nenašel. Walbra jsou značený WJ a nebo WT. Když prohlížím to co nalezl Google, tak tvarově přesně stejný membrány jsem nenašel. A taky já mám černý membrány z nějaký snad gumotextílie, v sadách jsou bezbarvý asi ze slaboučkýho laminátu.
Z dřívějška vím, že je potřeba dávat pozor i na středový čep membrány regulace hladiny. Některý mají drážku pro vidličku páky pro zavírací jehlu, některý se jen o páčku opírají a drážku nemají.
Zkoušet zavolat do ZDZ po předešlých pokusech nemá smysl. Nevíte prosím někdo, co je u ZDZ 90 za typ karbecu, případně v jaký mašince se tenhle karbec vyskytuje? Jak je komunikativní ten servisák ZDZ od Kutný Hory?
Díky!