Náhrada za Speed 480 do větroňě

Budoucnost klepe na dveře. Zde se diskutuje o různých aspektech elektropohonu - motorech, akumulátorech a regulátorech, klidně i o převodovkách a vrtulích.
Zpráva
Autor
leve89
Příspěvky: 202
Registrován: úte 03.03.2020 18:10
Bydliště: Nové Strašecí, Rakovník, Kladno

Náhrada za Speed 480 do větroňě

#1 Příspěvek od leve89 »

S tátou chceme osadit již dlouho postavený model elektrovětroně Dingo+ (konstrukční lehký model podle plánku s letovkou někde kolem ) postavený minimálně 15 let. Zkusili jsme napasovat klasickou oběžku, ale bohužel kabely neprojdou skrz přepážku v čumáku. V jiném modelu zas kabely drhly, tak motor půjde jinam. Každopádně podobný problém nám nastane i u dalšího větroně.

Sháníme tedy opláštěný/zapouzdřený/inrunner motor, který projde přepážkou o průměru 32 mm - motor tedy o průměru 28-30 mm a montážní otvory jsou 16 a 19 mm - bylo to kdysi připraveno na stejnosměrný motor.
Výkonově by se to mohlo pohybovat někde kolem 150 W. Plánujeme to ideálně napájet 3S 1300mAh, ale máme i 2S 1600mAh (popřípadě by se něco dokoupilo), ale 3S mi přijde v dnešní době více využitelný i do jiných modelů než 2S.

Náhrady jsem nějaké našel, ale povětšinou jsou to motory za 2 tisíce, což mi přijde zbytečné do letadla ve kterém měl být několikanásobně levnější motor.

Nějaké lepší nápady než toto Turnigy?
Přílohy
dingo3.jpg
dingo1.jpg
Naposledy upravil(a) leve89 dne stř 03.06.2020 22:01, celkem upraveno 2 x.
Uživatelský avatar
kope
Příspěvky: 3221
Registrován: sob 30.04.2011 0:00
Bydliště: Praha Letňany
Kontaktovat uživatele:

Re: Náhrada za Speed 480 do větroňě

#2 Příspěvek od kope »

Dualsky řady XM2838EA. Počet závitů vybrat podle hmotnosti modelu a uvažované baterky. Tyhle motory mají v popisu přímo uvedeno, že jsou náhrady motorů třídy 480.
Wind Dragon slow 2,4 GHz byl první...
leve89
Příspěvky: 202
Registrován: úte 03.03.2020 18:10
Bydliště: Nové Strašecí, Rakovník, Kladno

Re: Náhrada za Speed 480 do větroňě

#3 Příspěvek od leve89 »

kope píše:Dualsky řady XM2838EA. Počet závitů vybrat podle hmotnosti modelu a uvažované baterky. Tyhle motory mají v popisu přímo uvedeno, že jsou náhrady motorů třídy 480.

jaj...zapomněl jsem dopsat, že sháníme opláštěný motor, tak aby se dal vůbec prostrčit trupem skrz přepážku a nedřel motor o kabely. Jiné řešení než opláštěný motor mě nenapadá, když bych nechtěl překopávat celý čumák letadla.
blembondo
Příspěvky: 1851
Registrován: pon 01.12.2008 0:00
Bydliště: Lysice Brno

Re: Náhrada za Speed 480 do větroňě

#4 Příspěvek od blembondo »

Uživatelský avatar
kope
Příspěvky: 3221
Registrován: sob 30.04.2011 0:00
Bydliště: Praha Letňany
Kontaktovat uživatele:

Re: Náhrada za Speed 480 do větroňě

#5 Příspěvek od kope »

leve89 píše:jaj...zapomněl jsem dopsat, že sháníme opláštěný motor, tak aby se dal vůbec prostrčit trupem skrz přepážku a nedřel motor o kabely. Jiné řešení než opláštěný motor mě nenapadá, když bych nechtěl překopávat celý čumák letadla.

Opravdu trváš na zapiuzdřené oběžce? V obou stopalcovkách mám motory velikosti 28xx (např. toto, ale tam jsem musel protlačit osu, aby šel na zadní montáž https://2114988612.eshop-rychle.cz/Moto ... escription) a průměr přepážky není větší než na tvém modelu. Kabely mám přichycené k boku gondoly a nic nedrhne, když budeš chtít, nafotím ti to. A nebo se u Hořejšího podívej na motory s prodlouženým čelem, určené přímo do úzkých trupů větroně.
Wind Dragon slow 2,4 GHz byl první...
Uživatelský avatar
paveld
Příspěvky: 4474
Registrován: ned 12.12.2010 0:00
Bydliště: Brno

Re: Náhrada za Speed 480 do větroňě

#6 Příspěvek od paveld »

leve89
Příspěvky: 202
Registrován: úte 03.03.2020 18:10
Bydliště: Nové Strašecí, Rakovník, Kladno

Re: Náhrada za Speed 480 do větroňě

#7 Příspěvek od leve89 »

kope píše:Opravdu trváš na zapiuzdřené oběžce? V obou stopalcovkách mám motory velikosti 28xx (např. toto, ale tam jsem musel protlačit osu, aby šel na zadní montáž https://2114988612.eshop-rychle.cz/Moto ... escription) a průměr přepážky není větší než na tvém modelu. Kabely mám přichycené k boku gondoly a nic nedrhne, když budeš chtít, nafotím ti to. A nebo se u Hořejšího podívej na motory s prodlouženým čelem, určené přímo do úzkých trupů větroně.


No právě, že se nám nechce předělávat trup, když je takto připravený. A jedná se mi ještě o jednu přepážku co je uvnitř trupu skrz kterou se musí dostat motor až k čumáku...za ni by se i vešla klasická oběžka, ale bohužel k přepážce není přístup jak je snad viďet z fotky (čumák je pevný bez kabiny).
Uživatelský avatar
kope
Příspěvky: 3221
Registrován: sob 30.04.2011 0:00
Bydliště: Praha Letňany
Kontaktovat uživatele:

Re: Náhrada za Speed 480 do větroňě

#8 Příspěvek od kope »

Co se týká toho přitažení vodičů, netřeba nic předělávat, stačí 2 dirky 3mm na sraně trupu.
Wind Dragon slow 2,4 GHz byl první...
Uživatelský avatar
DAF
Příspěvky: 9605
Registrován: úte 09.01.2007 0:00
Bydliště: Praha 8
Kontaktovat uživatele:

Re: Náhrada za Speed 480 do větroňě

#9 Příspěvek od DAF »

Zkus srovnat hmotnost plechovky a oběžky. Měnil jsem takhle motor a protože jsou oběžky lehčí, máš možnost buď přidat zátěž do čumáku, nebo motor vysunout dopředu, a případně dovážit (ale už mnohem méně). Popřemýšlej o této variantě.
Hitec Aurora 9X
Petr Budai
Příspěvky: 326
Registrován: sob 31.12.2016 11:08
Bydliště: Liberec

Re: Náhrada za Speed 480 do větroňě

#10 Příspěvek od Petr Budai »

Dal bych tam normální oběžku, vodiče bych vedl po délku motoru mimo trup a udělal na ně překryt. Motor do dlouhých čumáků vkládám tak, že nejdřív táhnu vodiče na provázku a na motor mám přimontované dvě závitové tyče prostčené montážními otvory pro motor v trupu. Tahám za závitové tyče a provázek, provléknu vodiče motoru otvorem, dorazím motor na čelo trupu, zašroubuji zbylé montážní šrouby na volno, vyšroubuji závitové tyče a nahradím je šrouby a vše dotáhnu. Vodiče motoru spojuji s regulátorem mimo trup tak, abych měl k tomu přístup.
Uživatelský avatar
jirinovo
Příspěvky: 767
Registrován: pon 06.06.2011 0:00
Bydliště: Odolena Voda

Re: Náhrada za Speed 480 do větroňě

#11 Příspěvek od jirinovo »

dal bych tam 480 s regulátorem, seženeš u nás do cca 500,-kč, i když to nechceš. Cesta nejmenšího odporu, poletí to v pohodě, lipolky jsou lehčí než nikláče :)
nemusíš nic předělávat!
leve89
Příspěvky: 202
Registrován: úte 03.03.2020 18:10
Bydliště: Nové Strašecí, Rakovník, Kladno

Re: Náhrada za Speed 480 do větroňě

#12 Příspěvek od leve89 »

Petr Budai píše:Dal bych tam normální oběžku, vodiče bych vedl po délku motoru mimo trup a udělal na ně překryt.


To by šlo, ale tam je problém ještě v konstrukční přepážce co je v 1/2 čumáku s otvorem o průměru 32 mm přes který se neprotáhnou právě ty kabely...to by pak vyžadovalo úpravu celého čumáku....to bych to pak už překopal celé.

DAF píše:Zkus srovnat hmotnost plechovky a oběžky. Měnil jsem takhle motor a protože jsou oběžky lehčí, máš možnost buď přidat zátěž do čumáku, nebo motor vysunout dopředu, a případně dovážit (ale už mnohem méně). Popřemýšlej o této variantě.


Sice je to ošklivé, ale éro má uzký čumák a montážní kříž je bohužel o kousek vétší než přepážka.

Buď zkusím ten Turnigy motórek co jsem navrhoval a nebo překopat čumák a uďelat v něm montážní otvor.
Petr Budai
Příspěvky: 326
Registrován: sob 31.12.2016 11:08
Bydliště: Liberec

Re: Náhrada za Speed 480 do větroňě

#13 Příspěvek od Petr Budai »

Motor je na přední montáž, tak vodiče jsou v předku motoru u montážní přepážky. Při vkládání motoru jdou nejdřív kabely a potom motor. To musím otvorem o průměru 32mm protáhnout. Nepočítám, že oběžka bude delší než 1/2 předku trupu.
Uživatelský avatar
DAF
Příspěvky: 9605
Registrován: úte 09.01.2007 0:00
Bydliště: Praha 8
Kontaktovat uživatele:

Re: Náhrada za Speed 480 do větroňě

#14 Příspěvek od DAF »

Ten "motórek", co jsi navrhoval, má 4500 kV, tedy čtyřiapůltisíce otáček na volt. Ten je do dmychadel. Jakou tam chceš dát vrtuli?
Jestli se s tou hmotností dostaneš na hodnotu, která je uvedená na plánku (což bys teoreticky mohl, protože budeš mít lehčí a výkonnější motor, ale asi s malým dovážením, a lehčí a výkonnější baterku - Li-pol 3S, pousnutou asi co nejvíc dopředu) tak by ti mohl vyhovovat nějaký motor velikosti 2826 - 2830 s kV mezi 1000 - 1400, regl 20 - 25A. Motor Turnigy 2826/1400 mi velmi živě tahá model Pluto (motorák, ne větroň) s hmotností 740g. Možná by se dal použít, sice méně výkonnější, ale lépe zamontovatelný E Max CF 2812/2822. Ale to by byla fakt spodní hranice, to by mohly být jen vyhlídkové lety.
Hitec Aurora 9X
Uživatelský avatar
TomasC
Site Admin
Příspěvky: 11245
Registrován: pát 25.04.2003 0:00
Bydliště: Praha Hloubětín
Kontaktovat uživatele:

Re: Náhrada za Speed 480 do větroňě

#15 Příspěvek od TomasC »

Pokud trváš na náhradě za motor 480, tak bych dal motor MEGA http://www.megamotor.cz/v4/script/defau ... f360c3d213

Projel jsem ecalcem MEGA 16/25/4 CE F5J, pro 3články a AeronautCam 8x6 tam vychází výkon 160W. Zvládne i 9x6.

Megu mohu doporučit.
Odpovědět

Zpět na „Elektropohon“