RCMANIA.cz

Přátelé,
potřebuji zalepit prasklou plastovou nádrž u benzinové sekačky Sabo. Máte někdo radu, jaké lepidlo použít, aby 100% odolalo benzínu...? Bohužel nádrž jako náhradní díl se již koupit nedá.
Děkuji všem.

Nelepit, nechat zavařit. Někým kdo to už dělal a umí to.

To by měli umět svařit "náraznikáři". Jsou to automechanici, co svařují prasklý nárazníky a podobný plastový díly karosérií aut.
Zkus karosárny a nebo autolakýry. Ale jsou i lidi, co se specializují pouze na nárazníky, ty to uměj nejlíp, nárazník je pak jako novej. Odzkoušeno u borce v Nechanicích, celej předek P405. Ale už je asi v penzi, na baráku firmu nemá.

to zavaření není takový drama.
Sám jsem nárazník svařoval, i bazén co mám 20 let.
Jde o to najít správnou teplotu - aby nebyla moc vysoká - potom termoplast křehne a nedrží. Většinou správná teplota je, když se to začíná tavit, ale ještě to neteče.

Ideálně pájka s přesnější regulací teploty na drobnosti stačí. Na těch výliskách je často řada výstupků, takže se to na nich dá odzkoušet.
Kdybys věděl přesně co je to za materiál, lze dokoupit. U menších trhlinek stačí projet částečně do hloubky - ne skrz a přihrnovat materiál ze strany.
Pochopitelně před prací důkladně odmastit.

Dobrý den. Kdysi jsem na malém motocyklu (Hero Puch)lepil nádrž tavnou pistolí.Trochu jsem vyškkrábl prasklinu do hloubky a pak nanesl housenku tavnou pistolí. Dodnes drží.

Ak by si siel varit, naplnit do plna vodou, inak by si sa asi nestacil cudovat...

Ale v Kauflande maju za cca 5 euro sekundove na plasty aj s aktivatorom, ja som s tym zlepil podbeh v blatniku a drzi uz 15 rokov

Tak při nahřívání pájedlem nebo něčím podobným snad není tak vysoká teplota aby tam mělo co bouchnout, ne? Nechat to normálně pár dní odvětrat, popř. profouknout vzduchem z kompresoru a je.

Hlavně bych tu dolní část nádrže (na benzin) pod svárem naplnil vodou. Nárazník mi vařili na Feldě
Prakticky to nebylo poznat a neprasklo ani mě ani dalšímu majiteli. Než ji po ráně poslal do šrotu.

Díky za rady, nakonec jsem to vyřešil tavnou pistolí, jak psal letec61.

Kamarádi našel jsem tohle, možná by se to dalo použít.

https://youtu.be/aYXkB0wITpM

Petr686 píše:Díky za rady, nakonec jsem to vyřešil tavnou pistolí, jak psal letec61.

Pokud to bylo akorát prohřáté a udělala se klínovitá housenka i na druhé straně mohlo by to Ok.

Jak chceš guchare udělat housenku i na druhý straně, tedy v nádrži?
Garantuju, že to po pár použití poteče znova. Důvodů hned několik, nikdy se ten plast nádrže pořádně nedá v prasklině odmastit, vibrace za provozu, střídání teplot. Doufám, že ta nádrž není přímo nad tlumičem výfuku, to by mohlo skončit zajímavým efektem.

@Celeron Od tavných lepidel jsem měl dva druhy, ale když to dělám DIY preferuji přitavení shodným materiálem

Musí být dostatečný přístup dovnitř širokým hrdlem. Zvenku i zevnitř úkos do 1/2 tloušťky
Uvnitř přichytím (případně posouvám po úsecích) vhodnou podložku a tavením doplňuji zvenku.

Úkos(-y) dělám (tam kde je přístup z obou stran) i při opravách sklolaminátu epoxidem, pokud přeplátování
latou by bylo nevhodné. Na dolní straně izolepa. Po nanesení i nahoře. Neudělá se proláklina, a dá hladký povrch.

guchar píše:Musí být dostatečný přístup dovnitř širokým hrdlem.

No právě, ještě jsem na žádným benzínostroji neviděl tankovací hrdlo většího průměru než cca 50 mm.

Celeron píše:No právě, ještě jsem na žádným benzínostroji neviděl tankovací hrdlo většího průměru než cca 50 mm.

To stačí na nasvícení i na upravenou pájku. Jde o to, kde je prasklina vůči otvoru Ty nádrže jsou malý. Dělal jsem krkolomější věci 60 mm dírou ale do hloubky 60 cm .
Otázkou je, jestli to sra.. za to stojí. Podle mne ne. Když se propálí správný klín z venku a svaří stejným plastem jako je nádrž, není důvod, aby to nedrželo.

Tavný bych osobně nevěřil a hlavně jakmile se tam jednou namatlá, je problém to pak očistit, když se to protaví do původního plastu.