Jištění pák křídélek
Jištění pák křídélek
Zdravím,
jakým způsobem jistíte páky křidélék proti vypadnutí táhla, pokud máte všechna serva umístěna v trupu? Zatím to mám takto viz. obrázek
jakým způsobem jistíte páky křidélék proti vypadnutí táhla, pokud máte všechna serva umístěna v trupu? Zatím to mám takto viz. obrázek
Frsky X9 Lite S
Re: Jištění pák křídélek
Třeba by tam šla nalepit (např. vteřiňákem) trubička, dal by se udělat celý "Z" ohyb (už při montáži), nebo nějaká vhodná koncovka. Nepíšeš, jestli je křídlo oddělávací a táhla pokaždé vyhákneš, v tom případě by byla vhodná nějaká vidlička (koncovka).
Hitec Aurora 9X
Re: Jištění pák křídélek
Třeba podložka quicklock, drží to docela dost, mají různé průměry
https://www.jino.cz/podlozka-quicklock- ... -0730_2720
https://www.jino.cz/podlozka-quicklock- ... -0730_2720
Létám jak umím, ale hlavně pro radost z toho co dělám...
Re: Jištění pák křídélek
Ano, při převozu letadla křídlo odmontuji a táhla z pák křidélek vysouvám. Při sestavování je postup opačný, ale potřeboval bych pojistit, aby se mi zasunuté táhla neposunuly třeba jen pohybem serv. Zalepovat to nechci kvůli možnosti demontáže a montáže křídla.
Quicklock je pěkná věc, ale to bych řešil ve chvíli kdybych nikdy nechtěl demontovat křídlo ...
Nebo se to v takovýchto případech křídlo nedemontuje a je napevno, pokud jsou takto v trupu všechny serva?
Quicklock je pěkná věc, ale to bych řešil ve chvíli kdybych nikdy nechtěl demontovat křídlo ...
Nebo se to v takovýchto případech křídlo nedemontuje a je napevno, pokud jsou takto v trupu všechny serva?
Frsky X9 Lite S
Re: Jištění pák křídélek
otázka na REXe . . ..a jak snadno se dají proti srsti ty quickzámky JINO stáhnout . . .
Když jsem v rámci servisu špitálních přístrojů "vyfasoval" i opravy pelechů zn. Linet, tak se ty u nich zvané starlocky sundávaly jen destruktivně . . .
A pro b3hcz . . někdy to chce tohle řešit o trochu dřív?
Ty ocel dráty jsou v uhlíku už zalepený ??
Na obr to ber jako námět - mám to pár let na Cloud Snooperu 1938 1m70 . . jo a elektro. Je to jen struna z bowdenu 0,8 . .
Žádný síly v táhlech . .
Bejt to něco třesoucího se tak dám větší průměr struny - ty to máš asi 1,5mm a vzal bych to na tvrdo stříbrem....
Je to hezčí než to omotávat měděným drátkem .. i když při jisté pečlivosti i to je hezké...
Ale bytelná koncovka-vidlička je bytelná koncovka
L
Když jsem v rámci servisu špitálních přístrojů "vyfasoval" i opravy pelechů zn. Linet, tak se ty u nich zvané starlocky sundávaly jen destruktivně . . .
A pro b3hcz . . někdy to chce tohle řešit o trochu dřív?
Ty ocel dráty jsou v uhlíku už zalepený ??
Na obr to ber jako námět - mám to pár let na Cloud Snooperu 1938 1m70 . . jo a elektro. Je to jen struna z bowdenu 0,8 . .
Žádný síly v táhlech . .
Bejt to něco třesoucího se tak dám větší průměr struny - ty to máš asi 1,5mm a vzal bych to na tvrdo stříbrem....
Je to hezčí než to omotávat měděným drátkem .. i když při jisté pečlivosti i to je hezké...
Ale bytelná koncovka-vidlička je bytelná koncovka
L
Re: Jištění pák křídélek
Jdou blbě a na pravidelnou demontáž tedy nepoužitelné!
Létám jak umím, ale hlavně pro radost z toho co dělám...
Re: Jištění pák křídélek
To Leon: Jak to myslíš řešit dříve? Ono to jde vymyslet i jinak když jsou serva křidélek v trupu?
Dráty už jsou zalepeny v uhlíkových trubičkách.
Dráty už jsou zalepeny v uhlíkových trubičkách.
Frsky X9 Lite S
Re: Jištění pák křídélek
. . no, nyní když to je zalepený, tak už nic nepřipájíš . . .
Jinak to dělám např takhle :
Závitová tyč, vlákno tkaniny, zde nit asi kevlaru, ale vyhoví i sklo, jde o to, aby se trubička neštípla, má jen jednosměrně orientovaná vlákna a trocha epoxidu . .nebo epoxydu . .
L
Jinak to dělám např takhle :
Závitová tyč, vlákno tkaniny, zde nit asi kevlaru, ale vyhoví i sklo, jde o to, aby se trubička neštípla, má jen jednosměrně orientovaná vlákna a trocha epoxidu . .nebo epoxydu . .
L
Re: Jištění pák křídélek
Ano, toto jsem viděl u serv, které byly přímo v křídle, ale pokud jsou v trupu, tak si nemyslí, že by toto bylo použitelné.
Frsky X9 Lite S
Re: Jištění pák křídélek
. . nechám si to vysvětlit . . tobě "trčí" trubička z trupu a máš na konci vlepenou ocel strunu do elka . . .
Jsem stár a nepochopil jsem, v čem je problém . .
L
Jsem stár a nepochopil jsem, v čem je problém . .
L
- veka1
- Příspěvky: 3992
- Registrován: stř 17.12.2008 0:00
- Bydliště: Rokytno, Bohumileč 15
- Kontaktovat uživatele:
Re: Jištění pák křídélek
Kdyz se kouknu na prvni fotku ve vlaknu, vidim system ktery byl konstrukterem navrzen tak, aby nebylo potreba zadne dodatecne jisteni tahel. Predpokladem spolehlive funkce je lehke predpeti tahel smerem k packam, nebo vymezeni vule , napr stenou trupu, aby nedoslo k vysunuti tahla z packy.
Pratele , az prijde cas, kdy bez bryli si neprdnete a omezena motorika v pazourech vam nedovoli udrzet obycejne psaci pero, pak ocenite ty nejprimitivnejsi samojistne systemy,bez doplnkovych serepeticek.
V jednoduchosti je spolehlivost a snadna obsluha. Proto to u rozebiracich modelu podobnym zpusobem resim jiz leta, vsude kde to jenom trochu jde.
veka1
Pratele , az prijde cas, kdy bez bryli si neprdnete a omezena motorika v pazourech vam nedovoli udrzet obycejne psaci pero, pak ocenite ty nejprimitivnejsi samojistne systemy,bez doplnkovych serepeticek.
V jednoduchosti je spolehlivost a snadna obsluha. Proto to u rozebiracich modelu podobnym zpusobem resim jiz leta, vsude kde to jenom trochu jde.
veka1
- veka1
- Příspěvky: 3992
- Registrován: stř 17.12.2008 0:00
- Bydliště: Rokytno, Bohumileč 15
- Kontaktovat uživatele:
Re: Jištění pák křídélek
U souteznich akrobatickych F2b modelu jsem dost dlouho rozebitatelny spoj tahla mezi klapkami a vyskovkou proti vypadnuti z paky jistil pouze odstredivou silou a vhodnym tvarem sterbiny v prepazce.Nikdy nevypadlo, bo nemelo kam.
Pridam jeste par fotek historickeho zpusobu jisteni , pomoci privazaneho kusu pruzinoveho dratu k tahlu. Funkcni ,spolehliva v domacich podminkach snadno realizovatelna a neztratitelna pojistka.
veka1
Pridam jeste par fotek historickeho zpusobu jisteni , pomoci privazaneho kusu pruzinoveho dratu k tahlu. Funkcni ,spolehliva v domacich podminkach snadno realizovatelna a neztratitelna pojistka.
veka1
Re: Jištění pák křídélek
Nazdar Petře
To předpružení mám použito taky na nějaké veselosti . . . jmenuje se to tuším VOSA 1948 od p. Čížka . . . .
Z produkce naší dědkoparty . . .
Jinak využití odstředivé síly je zajímavé, ale my co máme odstředivé síly +/- ve třech osách, tak to pro nás bude asi nepoužitelné.
A když už F2Bčka dnes nečmouděj
tak to maj o to jednodušší . .
Ale na nějakou kompozitovou orchidej mi přijde předpružení sic použitelné, i elegantní, ale trošku degradující . . .
Ať se daří.
Leon
To předpružení mám použito taky na nějaké veselosti . . . jmenuje se to tuším VOSA 1948 od p. Čížka . . . .
Z produkce naší dědkoparty . . .
Jinak využití odstředivé síly je zajímavé, ale my co máme odstředivé síly +/- ve třech osách, tak to pro nás bude asi nepoužitelné.
A když už F2Bčka dnes nečmouděj
Ale na nějakou kompozitovou orchidej mi přijde předpružení sic použitelné, i elegantní, ale trošku degradující . . .
Ať se daří.
Leon
Re: Jištění pák křídélek
Tiahla musia pružiť proti páke aby sa nevytiahli. Alebo páky sú bližšie k trupu aby ta istil aj on