Silnější nebo rychlejší?
Při cca stejném výkonu (pokud motor nebo regulátor ho nedovolí zvýšit) lze při stejném motoru pro "silnější" variantu použít větší vrtuli s menším stoupáním. Pro "rychlejší" variantu naopak menší vrtuli s větším stoupáním. Ale konkrétní hodnoty by bylo lépe nechat spočítat nějaký soft.
Co se týče kv:
Dejme tomu, že jsi omezen napětím baterie a max. proudem regulátoru, tj. dohromady nějakým výkonem (součin napětí x proud).
Výkon je zároveň dán součinem úhlové rychlosti a momentu síly.
Tj. můžeš si pro svůj regulátor a baterie koupit motor klidně s mnohonásobnými kv, ale pak od něj nebudeš moci požadovat téměř žádný moment. Můžeš ho tedy osadit pouze minivrtulkou.
A samozřejmě to funguje i naopak: Nízké kv - velká a silná vrtule a pomalé otáčky.
Důležité je pohon plánovat jako celek: baterie + regulátor + motor + vrtule. Nejlepší je začít přibližnými počty článků baterie. Pak pokračovat motorem a jako první u něj sledovat jeho výkon a doporučené použití. A úplně jako poslední řešit regulátor aby s rezervou dokázal přenést potřebný proud.
Jinými slovy: uvést co nejvíce údajů o letadle (typ, hmotnost, očekávání, omezení, ...) a pak někoho poprosit, jestli by ti s návrhem pohonu nepomohl.
