RCMANIA.cz

Ahoj pánové, mám drobný dotaz. Jelikož mám trochu strach přistávat na Idle1, cvakám půl metru nad zemí throttlehold.
To že se heli trochu prosedne, to chápu, koriguji kolektivem a přistávám jak do peřinky. Ale při cvaknutí navíc trošku asi 15 stupňů ustřelí ocas. Nevadí mi to, nemusím kontrovat směrovkou, jen by mě zajímalo, jestli je to normální.
Gyro si myslím že je v HL, tak mi to přijde divné.
Jinak normálně za letu - ehm dá li se tak můj vis nazvat - bez problémů.
Dík

Napadá mě že bys mohl mít rozdíl v křivce kolektivu pro let a Thold.Nedělal si nějaké ůpravy křivky a nezapoměl to samé udělat i v HOLD ? Pak je to při vypnutí motoru znát na poskočení a samozřejmě to má vliv i na vrtulku.Asi na to bude mít vliv i zisk gyra v HOLD.Taky mi to dělalo ale myslím že vždy to bylo nějakou nepozorností při nastavování.Taky vypínám motor kus nad zemí a jen tím co jsem popsal jsem docílil toho že po vypnutí heli neposkočí a ocas drží.Jen klesají otáčky.Čím větší vrtulník,tím pomaleji.