RCMANIA.cz

Zdravím další lamácka otázka, potřeboval bych přibližné umístění těžiště kvůli umístění elektroniky a na první let pak to doladím umístěním baterky, ale na poprvé vůbec netuším kam cca to navážit. Nebo stačí všeobecné doporučení 1/3 křídla?

délka 56 cm, rozpětí 87 cm, střední šířka křídla 19 cm

Předem dík.

Pokud se ptáš, pak víc dopředu. Mezi čtvrtinou a třetinou.
Ovšem nevím, zda je zrovna tohle vhodný typ pro začátečníka.

Jj už mi taky spadl hřebínek a už se víc bojím než těším. Dostavím, najdu někde hodně vysokou trávu a zkusím to když tak půjde na skříň a chvilku počká no. Zas kdybych těžiště dal víc dozadu (přiměřeně) nebylo by letadlo o něco línější a pro začátek vhodnější?

Draken píše:Jj už mi taky spadl hřebínek a už se víc bojím než těším. Dostavím, najdu někde hodně vysokou trávu a zkusím to když tak půjde na skříň a chvilku počká no. Zas kdybych těžiště dal víc dozadu (přiměřeně) nebylo by letadlo o něco línější a pro začátek vhodnější?

Na to můžeš klidně zapomenout,těžiště vzadu=jistá sebevražda,radši ať je to malinko těší na čumák to se dá zvládnout ale těžký na ocas ani omylem.

Jasný raději dopředu dík, jinak podle programu Těžiště to vyšlo na cca 67 mm od náběžné hrány což je přímo pod výztuhou křídla a podle toho co psal OrDa nejzadnejší možná poloha. Z toho by se dalo celkem vycházet a cpát to o něco dopředu.

Draken píše:Jasný raději dopředu dík, jinak podle programu Těžiště to vyšlo na cca 67 mm od náběžné hrány což je přímo pod výztuhou křídla a podle toho co psal OrDa nejzadnejší možná poloha. Z toho by se dalo celkem vycházet a cpát to o něco dopředu.

OK souhlas,pod tou výztuhou a klidně malinko dopředu to souhlasí,taky mám FW 190 a těžiště taktéž těsně kolem nosníku,jinak fokouš je docela ovladatelnej nato že je to stíhačka.

mě byla doporučena jako hodná a pro začátek s přimhouřenýma očima i jako vhodná tak uvidím jak se povede stavba a co to bude dělat ve vzduchu, ještě jestli by bylo možné napsat přibližné výchylky křidélek nahoru/dolu a výškovky?

ahoj, křidélka +- 8 mm, výškovka trochu +-10, nastavit expa.
Tady je manuál na combaty od Hackera, na většinu otázek je tam odpověď, trochu dýl trvalo stažení...
http://www.rcbaron.com/acatalog/WWII.pdf
Snad jen rada, nezapomeň na vzepětí křídla a pokud stavíš z výřezů, tak zvol zimní kamufláž, nech to bílý: čím je lehčí, tím líp.
Na barvy bude čas až s dalšími kusy.
Ať to klapne
Mirek

cholerik píše:ahoj, křidélka +- 8 mm, výškovka trochu +-10, nastavit expa.
Tady je manuál na combaty od Hackera, na většinu otázek je tam odpověď, trochu dýl trvalo stažení...
http://www.rcbaron.com/acatalog/WWII.pdf
Snad jen rada, nezapomeň na vzepětí křídla a pokud stavíš z výřezů, tak zvol zimní kamufláž, nech to bílý: čím je lehčí, tím líp.
Na barvy bude čas až s dalšími kusy.
Ať to klapne
Mirek

Díky moc to se bude hodit.

Tak v neděli proběhl první zálet v podobě dvou pokusů o odstartování 1. bezvětří, půl plynu a lehké odhození ... kousek od sebe jsem vrtal studnu řekl jsem si "aha málo plynu" 2. bezvětří, plný plyn a mohutnější odhození ... větší kousek od sebe jsem vrtal studnu tentokrát i zlomená vrtule

Tak jsem doma přehodnotil vyosení motoru a z původního velkého jsem zmírnil na nějaký 1 mm (nahoře i vlevo) a dnes jsem společně s Twinstar II vyrazil na "letiště". Po dvou rozehřívacích baterkách na Twinstar II jsem narval baterku to FW-190 a šel se připravit na let. Podmínky nebyly ideální, celkem silný vítr s nárazy a občasná kapka deště. Tak jsem tak stál a čekal jestli se to trochu nezklidní už už jsem byl rozhodnutý že to zabalím když mě to malí dítě někde ve mě nenechalo odejít a nedočkavost to dostat do vzduchu mě donutila dát plyn na cca 80% a lehce to hópnout proti větru a ...

Letí on letí, letělo mi vlavě rychle hledajíc knipl křidélek pro korigování v tom nepříliš přívětivém větru. S lehce klepajícíma rukama pomalu osahávám co a jak, pěkně reaguje, drží směr a nic záludného se neděje až na ten vítr. Pár oblouků a už mi hlásí "čtyři minuty" tak poslední otočka proti větru a pomalu na zem. První let a nemusí se nic lepit co víc si přát, rychle k autu, naplnit kapsy baterkami a zpět do vzduchu.

Druhá baterka byla ještě oťukávací 3 a 4 už jsem si troufl na to co se jen s křidélky a výškovkou dá udělat. Čas jsem natáhl na 6 minut a krom 3. přistaní které jsem netrefil na trávu bylo vše v pohodě. Jsem nadšenej jak malej harant, něco co jsem "sám postavil" lítá a to pěkně no porozhlídnu se po něčem větším s více funkcema