RCMANIA.cz

Předělal jsem synkovi autíčko (to do kterého se posadí a krouží 4km/h kolem baráku) z 6V na 12V.
Válela se mi doma akuvrtačka z mrtvými baterkami, tak jsem jí použil.
Natahal novou elektriku, osadil motor a musel jsem i použít tlačítko z vrtačky a zakomponovat ho do pedálu.
S původním spínačem on/off to bylo neřiditelné, protože to jelo hned naplno, takže jsem musel použít spínač s plynulou regulací.
Vše se podařilo, autíčko funguje a jede to teď rychleji a klidně i po trávě. Nastal ale jeden problém.
Spínač z vrtačky už mi dvakrát odešel, protože ho synek prostě utavil. Akuvrtačka evidentně není dělaná na to aby jela hodinu v kuse na plný plyn a ještě se zátěží.
Proto se ptám, zda nevíte o nějakém spínači s plynulou regulací na 12V, který by byl odolnější, dal se použít a samozřejmě nestál 500kč a víc.
Já zatím nic lepšího nesehnal.
Díky za případné nápady.

Co se utavilo? Tyhle regly mají většinou na boku našroubovaný spínací Mosfet, pokud odešel ten, dá se použít silnější (s menším vnitřním odporem) a dát na nějaký chladič. Další slabé místo je ten přepínač vpřed-vzad, pokud vyhořel, dá se komplet odpojit. Stejně se v tom autě asi nepoužívá pro přepínání směru. Nic jiného by vyhořet nemělo, ve zbytku nejsou velké proudy.

Ubastli si něco s 555. Jestli nebastlíš, tak existují různé stavebnice. Nebo tady.

já mám vyzkoušeno toto:
http://www.tipa.eu/cz/stavebnice-tipa-pt016-pwm-vykonovy-regulator-15a/d-83990/

nebo tady již osazený modul:
http://www.tipa.eu/cz/stavebnice-tipa-pt016-pwm-vykonovy-regulator-15a/d-83990/

jen místo trimru 100K potenciometr a na tranzistor chladič, případně vyměnit za výkonější tranzistor

fokker1 píše:Co se utavilo? Tyhle regly mají většinou na boku našroubovaný spínací Mosfet, pokud odešel ten, dá se použít silnější (s menším vnitřním odporem) a dát na nějaký chladič. Další slabé místo je ten přepínač vpřed-vzad, pokud vyhořel, dá se komplet odpojit. Stejně se v tom autě asi nepoužívá pro přepínání směru. Nic jiného by vyhořet nemělo, ve zbytku nejsou velké proudy.

No abych pravdu řekl, tak nevím přesně. U jednoho typu odešel asi ten Mosfet jak píšeš, který už je na chladícím kusu. (jestli mluvíme o tom samém) Ten chladič jsem zachoval, ale stejně se to hřeje fest. Možná bych mohl zkusit koupit jiný, silnější, ale nevěděl jsem co to je a podle čeho to vybrat.
Na jiném typu co jsem měl byl nějaký kondenzátor či co, ze kterého se zahulilo.
Nejsem elektrotechnik, takže to neumím po svém vyřešit jinak.

Ty stavebnice jsem už viděl, ale mají dva problémy.
Jsou poměrně velké a nevím jak bych jednoduše vyřešil mechanický převod z plynového pedálu na ten potenciometr. Vzhledem k tomu, že s tim krosí synek a rozhodně to nešetří, tak musí být provedení co nejjednodušší a nejodolnější.

Každopádně díky za snahu.

Můžeš zjistit typ toho MosFetu? Radek

Na tom nejběžnějším spínači z noname vrtačky je CET 9B3 1Z CEP5N6 - tenhle spínač přestal fungovat lineárně a pak už spínal spíš jen jako on/off.

Pak mám třeba ještě jeden spínač z Boschky, který je větší a na něm je zase typ L3705N 624P N3 PM

Nejhorší je to pořád vymontovávat z toho plynového pedálu. Musel jsem pro to vyrobit plechový držák a zpevnit tafixem, takže se to pracně rozdělává.

A co dát dva nebo víc těch MosFetů paralelně? Nebo tam dát nějaký co má pokud možno nejmenší odpor v otevřeným stavu -Radek

arda1 píše:A co dát dva nebo víc těch MosFetů paralelně? Nebo tam dát nějaký co má pokud možno nejmenší odpor v otevřeným stavu -Radek

To jsem nezkoušel.
Osobně elektronice moc do hloubky nerozuím, takže nevím jestli je to možný udělat aby to mělo smysl.
Je tedy možné, že tal plynulost regulace začla zlobit jen díky tomu, že dostal zabrat ten mosfet?

Zkuste použít tranzistor MOSFET IRF 4905. Ten má vnitřní odpor hrozně malý, dával jsem ho do přerušovače směrovek a i při docela velké zátěži netopí, je jen mírně teplý i s miniaturním chladičem. Když dáte něco jako bývá u procesorů v PC jen bez ventilátoru, tak by neměl být problém.
S těmi regulátory ze stavebnice to je naopak velmi jednoduché. Nedával by jste tam celý regulátor. Ten by jste schoval na vhodné místo. Místo toho trimru by jste do desky zapájel káblíky dlouhé jak potřebujete a do pedálu jen potenciometr.

To je ale P a 20 miliohm - teda pokud jsme to dobře vygooglil - Radek

Je možné aj to že po vybití baterky klesne napätie až natoľko že nedôjde k úplnému otvoreniu mosfet tranzistoru - stávalo sa mi to zrovna u akuvrtačky.
Potom je fet budený len nejakým malým napätím a zostane v lineárnom režime a vzniká na ňom taká napäťová a tým aj tepelná strata že vyhorí aj keď má chladič a autíčko už ani nejde.
To že naplno sa to aj s vyhoreným fetom rozbehne, zabezpečí mechanické zopnutie toho spínača..

Myslím že by nemusel byť zlý prístup v tomto prípade, použiť tranzistor s internou ochranou. Perfektný je VNP35N07, ale u autíčka sa mi zdá že by mohli stačiť aj nejaké bežnejšie ako BUK101.
Majú ochranu ktorá to vypne pri prehriatí predtým než by sa to zničilo. Okrem toho VNP35N07 zvládol pri pokusoch aj úplný skrat, BUK101 ale nie
Až na to že gate potrebuje trochu prúdu (u normálneho fetu nič netečie, u týchto tečie nejakých pár mA), sa to správa ako normálny fet a dá sa vymeniť kus za kus bez zmeny zapojenia.
http://www.mercateo.sk/p/115SK-17379685 ... _35_A.html

Alebo len použiť fet s nižším potrebným napätím na otvorenie. Nejaké IRLZ..

Dal bych tam třeba - http://www.ges.cz/cz/mosfet-n-fet-tranz ... 01746.html - Radek

Díky za odpovědi. Už na mě začínáte mluvit moc sprostě
Nicméně ještě jsem zkusil koupit od číňana za cca 150kč celý spínač, který má ten mosfet asi někde uvnitř, protože má na sobě jen chladící destičku.
Zatím to vypadá nadějně, tak uvidím jestli se to osvědčí.

Varok: nad tou variantou s potenciometrem jsem taky uvažoval, ale pořád mi to připadá konstrukčně o dost složitější, tak jsem od toho upustil.
Musel bych řešit nějaké táhlo, vratnou pružinu a tak. Takhle to je vše přímo v tom spínači, takže jsem jen vyrobil z plíšku držák a pojistil to tafixem.
Čím jednodušší to je, tím líp pro případ řešení problému.

Tak vratnou pružinu by jste tam měl mít i teď ne? Nebo jak se pedál vrací do původní polohy?