RCMANIA.cz

Ahoj,
rozhoduji se mezi těmito dvěma monster trucky:
http://www.himoto.cz/zbozi/6095/HIMOTO-MONSTER-EMXT-1-4x4-RTR-1-10--2-4GHz-.htm
http://www.himoto.cz/zbozi/9797/HIMOTO-MONSTER-ZENIT-MT-4x4-RTR-1-10--2-4GHz-.htm

Cena je stejná, kategorie taky, ale podvozky se docela liší:
- 4 nebo 8 tlumičů
- EMXT asi nemá prokluzovou spojku
- EMXT má vyztužený podvozek hliníkovým dílem
- Zenit nemá chladič na motoru
- Zenit má kuličková ložiska, EMXT nevím
- Zenit má motor RC550, EMXT má RC540

Na pohled vypadá podvozek EMXT tak nějak sofistikovaněji, ale to nemusí znamenat, že je skutečně lepší nebo odolnější. Naopak Zenit má tu spojku. Našel jsem nějaké vlákna tady na rcmanii, ale přímé srovnání jsem nikde neobjevil. Dokáže nějaký autíčkář poradit? Liší se nějak výrazněji jízdní vlastnosti těchto dvou modelů?

Ta spojka by mohla být dobrá kvůli životnosti převodů, Zenit má motor RC550, který má prý větší kroutící moment než RC540, možná proto má i tu spojku a EMXT ne. Ty tlumiče nevím - jak dlouho to vydrží? Pořád lepší koupit 4 nové než 8, když se rozsypou...

Díky!

Nejprve prosím napište, pro koho a k jakému účelu model pořizujte a poté je možné odpovědět, co je lepší a zda vůbec brát Himoto EMXT (nebo Zenit), které je určeno jako první model pro seznámení s RC.

Ahoj, s dovolením se připojím do vlákna. Chci pořídit takové autro v této cenové relaci pro syna, kterému bude nyní 7 let, jako první auto na seznámení, protrože s letadlama se venku ještě bojí i když na SIMu mu to jde no prostě s autem nesdpadne líbí se mi, že můžu nahradit setovou baterii za Li-Po a dobíjet na své nabíječce. Takže za mě taky díky za radu. osobně myslím, že čím míň tam toho je, tím míň se toho může rozbít a jezdit bude všechno přibližně stejně v této kategorii, ale dobrá rada nad zlato...... díky J

Já jsem na tom v podstatě úplně stejně jako kolega výše. Mám to pro syna (6 let), letadla jsou na něj zatím moc náročné.
Pár lidí tady psalo, že ty auta od Himota jsou pro malé děcka OK. Takže teď akorát přemýšlím, který z těch dvou bude vhodnější. Eventuelně i nějaký jiný vyrobce s podobnou cenovkou.
Je mi jasné, že za ty peníze moc čekat nemůžu. Jde mi o to, aby se to hned nerozbilo a když už se to stane, aby náhradní díly byly dostupné a ne moc drahé. A nechci nic ojetého.
Díky za rady!

Auta jsou v podstatě hodně podobná. Ještě ke konci minulého roku se EMXT dodávalo se starší elektronikou a RC soupravou. Dnes jsou obě auta vybavena stejně kvalitní soupravou s dosahem cca 100 m, která umožňuje základní trimování a úpravu koncových bodů (tedy omezení rychlosti vpřed/vzad).

V obou je regulátor WP-1040, který je voděodolný (elektronika uvnitř je zalítá v hmotě) a umožňuje jízdu i na LiPo baterie. V obou autech je 3 kg základní servo (ačkoliv některé verze mají standardně 6 kg) a baterie NiMH 2000 mAh. Motor je jiný, EMXT má 540 a Zenit 550 (ta 550 se mi zdá trochu výkonnější).

Teď vlastní podvozek. Kromě vzhledu, který se mi více líbí u novějšího Zenitu je to tak, že Zenit je komplet plastový, má výhodu v zakrytovaných převodech a nemá stavitelné spojovačky (což hodně lidí odsuzuje, na druhou stranu pro dítě je to zbytečné a málokdo má doma kvalitní sadu na nastavení geometrie, aby to dělal). Má plastový pastorek na motoru, ale dobře nastavená vůle s ním nic neudělá. EMXT má oproti tomu navíc kovové horní plato a celkově se mi zdá těžší.

Pro dítě začátečníka bych volil verzi Monster Truck, který toho nejvíce snese a má nejvyšší průjezdnost terénem. U monster trucku (pokud se bavíme o původním Himotu a novějším Zenit řadě) je nevýhoda, že EMXT má 8 tlumičů oproti 4 u Zenita (tzn. větší váha a více dílů na případné opravy).

Doba jízdy u Zenita na plnou baterii a plný výkon na dráze je 12 minut (můj nedávný test), s EMXT jsem nejezdil, takže nevím podíl větší váhy na celkový čas jízdy. Ze starší řady Himoto znám jen buggy na stejném podvozku a tam jsem měl trochu problémy s tlumičy a jejím častým ničením (ohnutá pístnice).

Každopádně si myslím, že ani jedním se neudělá chyba. Auto vydrží tolik, kolik údržby se mu věnuje. Ceny jsou taky stejné a to 3.490,- Kč.
Takže je to o prvním dojmu. Mě se líbí více Zenit a nemám s ním sebemenší problém (děti 5 a 7 let).

Pepo díky za odpověď.
Z toho co píšeš mi připadá, že Zenit je asi trošku více orientovaný na začátečníky:
- nemá nastavitelnou geometrii (jednodušší seřízení)
- motor 550, který by měl být pomalejší než 540 (ovšem s větším krouťákem)
- prokluzová spojka chránící převody

Další výhody by mohly být nižší hmotnost a jen 4 tlumiče.
Mimochodem, podle údajů na himoto.cz by měl mít EMXT 6kg servo řízení a převody taky plně zakrytované (Zenit má 3kg servo).
Zenit má ale o 2.5 cm větší rozvor, což bych bral taky jako výhodu, a taky zřejmě téměř dvojnásobnou světlou výšku (60mm oproti 32mm).
Zatím se mi tedy asi více zamlouvá ten Zenit.

Tomu úplnému zakrytování převodů až tolik nevěř a pořádně to zkontroluj (hlavní převodovka u motoru). Stačí malé švíry a dostane se tam písek. Minulý týden jsem to zrovna řešil. Po vyčištění jsem všechny spáry omáznul silikonem a je pokoj.

Já bych asi taky doporučoval zenita kvůli spojce a 4 tlumičům

Díky za rady, myslím, že v tom mám taky tedy jasno. Jen se ještě zeptám na výběr Li-Po. Koupit něco okolo 4000 mAh ? nemám představu

Tak lipolku vem určitě , myslím že s tou originál nimh 2200 mAh to nebude žádná sláva. Jak velkou(kapacitu)? Na to není jednoznačná odpověď, ale proměř si rozměry lože a vyber nějakou, kt. se ti tam vleze a nebude o moc těžší, přeci jenom lože baterie je mimo centrum těžistě.

Zenit mi pripada jako lepsi volba kvuli vodotesnosti, vyssi svetle vysce... ale bal bych se ulozeni prednich kamenu rizeni v kulickach- pri provozu v prachu se rameno nejspis casem vybrousi a kulicka by mohla vyskakovat. to je asi jedina vec, ktera se mi fakt nelibi...Spojovacky lze snadno doma vyrobit stavitelny. A pak se mi nelibi plastovy pastorek... ale ten se stejne casto meni pri zmene prevodu, takze to uz je na chuti kazdeho soudruha

hurykan píše:Díky za rady, myslím, že v tom mám taky tedy jasno. Jen se ještě zeptám na výběr Li-Po. Koupit něco okolo 4000 mAh ? nemám představu

Osobně bych pro malého kluka vzal spíš NiMH s větší kapacitou než relativně "citlivou" LiPolku.

Kovboj: předpokládám že to pojistím pípákem na servisním konektoru. Jak začne pípat, přestane jezdit. to by šlo ne?

hurykan píše:Kovboj: předpokládám že to pojistím pípákem na servisním konektoru. Jak začne pípat, přestane jezdit. to by šlo ne?

Teoreticky určitě, ale podle mě pípání pořádně "rozdivočeného" kluka nezastaví

Tak dneska mi přišel Zenit i když dárek pro syna, tak opatně rozbalit, zprovoznit a bez kabiny vyzkoušet jak malej kluk. Auto jezdí bezva, překvapilo mě jak si poradí s kačírkem, frakce 22-28, odlétávají od kol kameny, překoná kde co ta výdrž setové baterie 2000 mAh nebude nic moc, tak dokoupím silnější a půjdu opět do NiMh.

dotaz: základní síťová nabíječka nabíjí proudem 0,65 A, pokud použiju nabíječku jinou (co mám k letadlům) kolik mohu nastavit rozumné ampéry, abych dlouho nečekal, ale zase pack neoddělal ?


tocamac: už máš také objednáno, nebo už máš auto doma ?