RCMANIA.cz

Zdravím všechny modeláře -maketáře.
Rozjel jsem nový projekt ,stavbu makety "kanónu" Avia BH-7B. Jedná se o závodní "mašinu" z r. 1923 ,která se účastnila 1. leteckého závodu rychlostního
o cenu prezidenta republiky Československé.Už mě unavuje neustále koukat na rúzné verze modelú "GeeBee" "Wedellú" "Caudronú" a tak jsem se rozhodl postavit tuto Avii.
Ve své době s rychlostmi okolo 320 km/h to vlastně byla světová špička a je z podivem že modelú tohoto krasavce mnoho nelítá.
Model sám bude v míře 1:4 ,rozpětí 2250 mm,profil Eppler E 205-11,11%, délka 1700 mm , motor Roto 85 FSI. Jelikož se jedná o letoun, o kterém se toho všeobecně málo ví,
chtěl bych Vás touto cestou požádat o spolupráci v oblasti podkladových materiálú. Stane se že někdo má zastrčenou fotku v "archlívu" o které nemá ani ponětí a mě by se třebas hodila.
Pár fotek pro neznalce



Zde první rysy s uložením motoru a barevné schéma.

Je to dobrá vlečná http://www.hexemodel.cz/gotovany2013.htm
https://plus.google.com/photos/11279460 ... banner=pwa

Krása.
Dobrý nápad a moc hezká předloha.
Těším se na fotky ze stavby.

A proč profil E205? Dyť je to "laminární" Clark Y, proč do polomakety závodního letadla s poměrně malou plošnou délkou dáváš "větroňářský" profil s rovnou spodní stranou a poměrně velikým klopivým momentem? ( A ani maketovou tloušťku nebude zdaleka mít ).

Jinak fotky jsou krásné.
Dej tam prosím tě nějaký polosouměrný profil ať to taky ´racerovsky´ lítá a když to nebude těžký tak pádovka bude i tak v pohodě.
Něco jako NACA 23016 kořen a NACA 23012 konec ( to nemyslím jako dogma, jenom orientačně )
Tady by dokázal fundovaně poradit p. Lněnička

http://www.airspace.cz/akademie/rocnik/2009/09/avia.php

Pan Lněnička jest nadán jasnozřivostí a už to dááávno vyřešil a moc pěkně.
Včetně souřadnic profilů.Co víc si přát?

Já jsem věděl, že jsem to někde viděl

to mirak
Kdyby se někdo přidal se závodní Aií BH-21 r ČERNÁ 4...vauuu

No pustili jste se do mě ,jako moje stará do mýho konta!! Super to se mi líbí. Tak předně LHK profil mr. Lněničky jsem už v bokorysu zkoušel ,je tlustý a nevejde se. Kdybych ho tam nasnadě nacpal násilím ,tak to nebude vypadat maketově. Uvažoval jsem taky o profilu E 224 10,17%.Ten je zase pro změnu přiliž štíhlý. Eppler 205 jsem již zkoušel v kamarádovým šlepru ,shodou okolností stejné koncepce jako BH7 ,je to velmi živá mašina a lítá celkem dobře "racerovsky" viz. foto.

Na potvoře,co je na obrázku,je taky profil E 205 a lítala excelentně.Nezáludně a s velmi velkým rozsahem rychlostí.Aerodynamik by asi doporučil profil jiný,ale já bych neměnil.Nemám důvod.

Tak jsem Vám to tady připravil ,název profilu je přímo v něm. A teď babo raď!

Jako nejravděpodobněji použitelný jak podle štíhlosti tak i Reynoldsovych čísel bych asi zvolil NACA 2412. Prosím o názory.

Jestli to máš zvládnuto pevnostně, jdi do toho.

2412 je profil typicky na Cessnu, nevím jestli je to vhodná volba na závodní éro, byť hodně historické...
Modelářsky ověřený "rychlostní" profil je E374, modifikovat ho u kořene na nějakých 12-13% tak by té závodní Avii možná slušel?

PetrD píše:2412 je profil typicky na Cessnu, nevím jestli je to vhodná volba na závodní éro, byť hodně historické...
Modelářsky ověřený "rychlostní" profil je E374, modifikovat ho u kořene na nějakých 12-13% tak by té závodní Avii možná slušel?

Dík za názor ,hned jsem to zkoušel a ten tam sedí jak prdel na hrnci i bez modifikace.