Šel jsem si poletovat s akrobatem.
Po minutě letu se mu nechtělo, tak jsem kroužil na 1/4 plynu.
Pak jsem dělal nějaké prvky a zase nešel naplno.
Tak jsem ho zase ochladil letem do kruhu.
Byl jsem ale natěšený na létání a přistát jsem nechtěl.
Tak si jen tak poletuju a šetřim to.
Nedalo mi to, a éro jsem zavisel.
V tom motor zvadl, a vypnul se.
V pohodě jsem přistál na asfaltový plácek.
Volným krokem jdu k letadlu, když jsem od něj tak 15m koukám že z něho jdou čoudíky. Čím se blížím k éru tak jsou větší a větší.
Když jsem došel k letadlu a kouknu na regulátor tak byl rozžhavený a červený jak žloudek. Chtěl jsem odpojit baterku ale jak jsem to viděl, udělal jsem dva kroky zpět a v tom foukla část lipolky.
Tak jsem šel pro vodu. Ale byl to hrozný fofr. Nezbylo vůbec nic.
Jen konektor HXT60
Naštěstí to byl takový otloukánek, takže škody nijak velké.
Ale bacha na to vedro prostě se to tak nechladí.
Tady ochutnávka, zbytek zde http://dejfak.rajce.idnes.cz/Yak/
Je pravda, že na plný plyn trpí víc akumulátory velkým proudovým odběrem, ale na ten poloviční zase tranzistory v regleru (spínací tranzistor se nejvíc zahřeje při přechodu ze stavu zavřeného do otevřeného a naopak, pokud setrvává v saturaci, nebo je zavřený, tak ztrátový výkon na něm je mnohem menší). Takže pokud chladit, tak asi nejlépe vypnout ten motor úplně (tedy asi přistát a na zemi). 
