RCMANIA.cz

Chtěl bych se zeptat zkušenějších. Mám trup větroně klasické konstrukce balza pžekližka. Čím je lepší potáhnout. Fólií nebo Vlysem? Myslím, že vlys trup více zpevní. Co na to říkají odborníci?

Nejvic zpevni klasika papir, tyhle umelohmotoviny pruzi...

Dobře s napíná teplem

Ja hlasujem za vlies. Mam tak potiahnuty bednickovy balsovy vetron a trup prezil zapichnutie do zeme po sklopeni krídla na gumicuku s jednou prasklinou v spicke. Takze spevnene je to dostatocne. A oproti folii sa to da prelakovat, co ten vlies este spevni.

Dareba píše:Chtěl bych se zeptat zkušenějších. Mám trup větroně klasické konstrukce balza pžekližka. Čím je lepší potáhnout. Fólií nebo Vlysem? Myslím, že vlys trup více zpevní. Co na to říkají odborníci?

.. pokud ho chceš bezproblémově povrchovo upravit (vylakovat, vybrousit a nastříkat barvou) tak na vylakovaný trup acetonem přilep tenký papír. Pokud by byl trup hodně 3D pak je možné použít tzv"mokrý proces lepení", kdy papír zvláční a slušně se dá vytvarovat kolem různých zakřivení .

Když je to nějaký spíše hranatější účelový kus,jde s úspěchem použít i folie nebo polyesterové letecké plátno cca 35g/m2 ( Ceconite). Lepí se na vylakovaný a vybroušený povrch zředěným lakem ,případně acetonem.Lze použít i balsalock. V případě potřeby lze Cecointe vypnout teplem,následně přelakovat a povrchově upravit. Nevýhodou je poměrně značné pnutí ... u subtílních konstrukcí hrozí zborcení. Pro pro ilustraci o co jde, dávam odkaz na krátke video:

http://www.youtube.com/watch?v=oiUbFR21-6s

Velice dobře se dělá se Solartexem nebo Proficoverem.
Výhodou je že použiješ jednu barvu, doplňky můžeš pezproblémově dostříkat a barvu beztrestně přebrousit ,případně i přeleštit.
Vliesu bych se vyhnul z technologických důvodů. Jde sice přilepit acetonem, lakem ,balsalockem , jde pěkně obarvit i na 3D plochy ho lez bez vrásek natáhneš.
Ale brousit igelit (byť vylakovaný) to nee, to je opravdu na zastřelení a furt někde nějaké chlupy zůstanou.

Další možnost je olaminování ,... ale to jsi nezmiňoval, tak nic.

PS. z hlediska "zpevnění povrchu " je smysluplné kombinovat materiály se stejným koeficientem průtažnsti (např dřevo / papír, dřevo /uhlík, dřevo /více vrstev skla ...).
Pokud na povrch přijde "guma" v podobě folie, netkaného polyesteru tj. Vliesu,nebo jedné vrstvy tenkého skla, je nutno počítat s tím, že odolnost na otlačení je daná pouze tlakovou pevností podkladového materiálu (balsy, překližky...).
Potah tvoří jenom pohledovou a vlhku odolnou vrstvu. Co jiného chtít po igelitu,že?

veka1

To jak se ten Ceckonyt vypíná je neuvěřitelné... Veko Petroviči, řekni nám mladým sokolům, kde se dá ten Ceckonyt v Praze koupit...
Tady:
http://www.aviatik.cz/product.php?id=224

Nám prodají třeba jen metr?

RiMr píše:To jak se ten Ceckonyt vypíná je neuvěřitelné... Veko Petroviči, řekni nám mladým sokolům, kde se dá ten Ceckonyt v Praze koupit...
Tady:
http://www.aviatik.cz/product.php?id=224

Nám prodají třeba jen metr?

... ano , doběhni za paní Tučkovou a ona ti prodá kolik budeš chtít.

veka1

Zrovna jsem dopotáhl trup velkého vĕtronĕ.Na balzový povrch potahuji silným modelspanem.Perfektnĕ přilne, dále přelakuji, přebrousím a tmelím.Dále plnič, tmel a barva.Nezdá se ale tento postup trup hodnĕ zpevní.Folie tak pevná není.

Díky za rady. Laminát na balzový trup mi přijde těžký. Asi to zkusím papírem.

Já jsem zkoušel ten Ceckonyt - zajímavý materiál.
Průtažnost úžasná, ale síly při vypínání bohužel pro mé současné použití příliš velké.
Ale jednou....!

Tím ceckonytem jsme potahovali trupy a ocasky na Čmeldy. Je to dobrej matroš, ale spíš se hodí na větší modely.
Vypíná se žehličkou (teplem) a lakuje nitrem.

A jak je to u toho ceckonytu s broušením? Podobně jako vlies? Nebo se po prolakování dá brousit?

Dá se s tím dělat všecko (čerpám z diskuze na modelhobby).

..potah se dá skutečně provést mnoha způsoby. Vyzkoušel jsem kde co. Dneska ovšem je pro mě nejjednodušší balsový trup olaminovat ( balsa, řídký zapon, sklo 25 -30g, plnič, stříkací kit, barva ).
Z mého pohledu uvedu proč:
- váhově to vyjde velice dobře
- povrch se značně zpevní ( tuhost konstrukce trupu je zajištěna konstrukcí )
- jde tmelením jednoduše opravit případné nerovnosti
- jde jednoduše udělat různé ozdůbky, panely atd
celkem snadná oprava
Nevýhody:
- broušení
Kombinece papíru a poté stejný proces - s papírem se podstatně hůř dělá
Dnes zkouším i jakési kombinace zajišťující nízkou váhu a pevnost konstrukce i povrchu - třeba žbrlinková konstrukce, potah balsa 2, zevnitř olaminonaná sklem 80, povrch opět 30g. Sám jsem byl překvapen prostorovou tuhostí a lehkostí takto pojatého trupu ( 3m rozpětí 160ccm ) - váha 700g ( vemete-li si jakákoliv křídla F3F,B...a co vydrží, je to asi pochopitelné )