RCMANIA.cz

Zakladam tema ohledně tohoto modelu . Zakoupil jsem tohoto krasavce a chtěl bych požadat o rady a postřehy pokud ho někdo leta . Jakým osadit motorem atd . Rozpětí 1335 mm a letovka je 1900-2100 g.

Nadherny model

pekna je, ale asi moc kamosov co ju budu mat nenajdes, vacsina preferuje balzove akrobaty

Hodilo by se dát na ni odkaz. Jinak myslím, že je ze dřeva a ne z EP.

odkaz mas, astramodel.cz. nie je penovy, ale podla vahy bude asi cely z preglejky.

podla vahy bude z kovu

No nic, tak to tu dám sám.
http://www.astramodel.cz/cz/katalog/e-flite/extra-300-32e-arf-p17548.html
Já myslím, že by to mohlo létat dobře, když se to sestaví s ohledem na co nejmenší váhu.

na zaklade cojo si to myslis? si pozri video stale pod plnym plynom, preco?

L.Bily píše:na zaklade cojo si to myslis? si pozri video stale pod plnym plynom, preco?

Ještě jsem s takým letadlem neletěl, ale viděl jsem naživo YAK 54 40e Hyperion,rozpětí 1380,váha 2100g, motor DUALSKY
4250CA7 (taky 200gr jako ten EFLITE), 4s a létalo to v pohodě 3D.

semi píše:

L.Bily píše:na zaklade cojo si to myslis? si pozri video stale pod plnym plynom, preco?

Ještě jsem s takým letadlem neletěl, ale viděl jsem naživo YAK 54 40e Hyperion,rozpětí 1380,váha 2100g, motor DUALSKY
4250CA7 (taky 200gr jako ten EFLITE), 4s a létalo to v pohodě 3D.

no jak myslis, mozno keby to stalo polovicu, ale za tie prachy sa daju kupit aj ine masiny

L.Bily píše:

no jak myslis, mozno keby to stalo polovicu, ale za tie prachy sa daju kupit aj ine masiny

Souhlas, i ten YAK je o 1 tis. levnější. Tady asi nemá cenu experimentovat, radši volit ověřené značky (PA,EF apod).

semi píše:

L.Bily píše:

no jak myslis, mozno keby to stalo polovicu, ale za tie prachy sa daju kupit aj ine masiny

Souhlas, i ten YAK je o 1 tis. levnější. Tady asi nemá cenu experimentovat, radši volit ověřené značky (PA,EF apod).

Myslím, že to jsou jeho peníze a je vám do toho prd. Jeho dotaz zněl:

chtěl bych požadat o rady a postřehy pokud ho někdo leta . Jakým osadit motorem atd . Rozpětí 1335 mm a letovka je 1900-2100 g.

Kdo z vás ho lítá, že tu tak rozumujete? Já tam nečtu nic o tom -nekoupil jsem nějak drahej model?

Omlouvám se, nevšiml jsem si že už ho máš koupený. V tom případě ten příklad s tím Yakem, který má přibližně stejnou hmotnost i rozpětí by mohl napovědět, že by to mělo létat dobře. Hlavně se snažit o co nejmenší hmotnost. Např. motor o stejné hmotnosti DUALSKY 4250 CA-7, by měl dávat větší výkon, serva dát do trupu co nejblíž ke středu, tím se dá dát i lehčí baterka apod.

Motor a vrtule viz obr.

Serva na křidélka snad Savox SH-0254, na směrovku a výškovku nějaké silnější např. Atlas DS16-FCD. Měl jsem HS 82 MG a nejsou nic moc, mají velkou vůli.

Ano je to dřevěná konstrukce balza, překližka a potažené nažehlovací folii. Zpracovaní je pěkné a váha modelu včetně cele bižuterie je 1200 gramu což není myslím zas tak hrozné . Chtěl bych se dostat na letovou váhu pod těch 1800 gramu což si myslím že je realné.

mirec1 píše:Ano je to dřevěná konstrukce balza, překližka a potažené nažehlovací folii. Zpracovaní je pěkné a váha modelu včetně cele bižuterie je 1200 gramu což není myslím zas tak hrozné . Chtěl bych se dostat na letovou váhu pod těch 1800 gramu což si myslím že je realné.

Když vezmu:
Motor:
Xmotor XM4250EA-5 (XM4250CA7 se už nedělá) 210 gr
Regl 50 -60 gr
Serva+přijímač 100 gr
Baterie např. Turnigy 2650mAh 4S 40C Lipo Pack 330 gr
Celkem cca 700 gr
1200 + 700 = 1900

Možná by šlo nějak odlehčit bižuterii.