Ocasní plochy do T

Zpráva

zthom · #1 Příspěvek od **zthom** » sob 17.03.2007 19:47

Jaký je rozdíl mezi ocasními plochami do T a normálními?

georg · #2 Příspěvek od **georg** » sob 17.03.2007 20:12

No v poctatě je to podobný, ale ty do T maj lepší letový vlastnosti a letadlo se chová lépe.

Čop · #3 Příspěvek od **Čop** » sob 17.03.2007 20:18

To není tak jednoduchý. Když dáš na akrobata téčko, neuděláš pořádně žádný obrat. Rozdíl je v tom, že u téčka je výškovka v nenarušeném proudění (to je dobré pro letadlo kde chceš velkou účinnost a nezáleží ti tolik na vektoru působení VOP) ale na druhou stranu je mimo osu otáčení. Takže třeba rovný výkrut s ní je dost problém... Každý chce svý...

georg · #4 Příspěvek od **georg** » sob 17.03.2007 20:34

To určitě, já vim že na větroních je to lepší na stabilitu, ale spalováka si s tim neumim představit

zthom · #5 Příspěvek od **zthom** » sob 17.03.2007 20:50

Stavím větroně, takže použiji tu do T.

miglosch · #6 Příspěvek od **miglosch** » sob 17.03.2007 20:54

dej tam V

georg · #7 Příspěvek od **georg** » sob 17.03.2007 21:05

V

to už nechci ani vidět V je humus a nedoporučuju to nikomu

smoke · #8 Příspěvek od **smoke** » sob 17.03.2007 21:46

V bych teda taky nedaval... dej tam @, nebo &....jen joke, ale V fakt ne...

Polynom · #9 Příspěvek od **Polynom** » sob 17.03.2007 21:48

georg píše:V to už nechci ani vidět V je humus a nedoporučuju to nikomu

proč pak? Véčko má na určitých letadlech nenahraditelné vlastnosti....

georg · #10 Příspěvek od **georg** » sob 17.03.2007 21:51

já ti nevim, ale mě šlo vždy letadlo do země po nabrání rychlosti a když jsem to předělal tak lítá a jak

smoke · #11 Příspěvek od **smoke** » sob 17.03.2007 21:55

no tak asi je potreba dat za pravdu, ze to ma neco co neco jinyho nema (tak to bejva) ale ja bych si tim zbytecne nekomplikoval zivot, dal bych T -to se mi zda pro klidnyho vetrone dobry a sel bych od toho...

Polynom · #12 Příspěvek od **Polynom** » sob 17.03.2007 22:07

georg píše:já ti nevim, ale mě šlo vždy letadlo do země po nabrání rychlosti a když jsem to předělal tak lítá a jak

but your bad.....

georg · #13 Příspěvek od **georg** » sob 17.03.2007 22:09

T je nejlepší řešení a V určitě ne

smoke · #14 Příspěvek od **smoke** » sob 17.03.2007 22:17

Polynom píše:
georg píše:já ti nevim, ale mě šlo vždy letadlo do země po nabrání rychlosti a když jsem to předělal tak lítá a jak

but your bad.....

a co když tu někdo neumí anglicky?

úprava: teda já jo, ale někdo třeba ne

Becker · #15 Příspěvek od **Becker** » sob 17.03.2007 23:22

výškovka do kříže je nejlepší

to téčko vyjde moc těžké,musí se udělat hodně pevná směrovka aby to nepraskalo při přistání