RCMANIA.cz

Dostal se mi olej do výfuku nové čtyřtaktní sekačky (Brigs and Straton), má cenu ho odstraňovat, nebo je to OK? díky

Skontroluj hladinu oleje v motoru, vyčisti výfuk a sleduj jestli dále mizí nebo ne... Jestli to přestane tak ok, pokuď ne tak to reklamuj... Takhle bych postupoval já. Ale osobní zkušenost s 4t nemám (mám 2t Oleo Mac)

Olej jsem doplnil. On se tam dostal, že jsem to převrátil o nějakých 100° při uskladňování a natekl do sání apod, a pak po startu do výfuku, jinak samo o sobě snad neteče. Se mi ten výfuk právě nechce rozebírat

jestli si to pouze naklonil a byla to tvá příčina tak doplň olej podle risky a nech vypálit ten olej ve výfuku.....podle mě se tomu vůbec nic nestane

Ahoj, sekačku zásadně obracet jen na madlo, tzn. dozadu. S reklamací by tě poslali někam, jakmile by viděli kapat olej z výfuku. Pokud si to dobře pomatuju je to velmi tučně uvedeno v návodu. Buď rád, že se ti neroztrhnul píst, nebo nepraskla ojnice.

DavidB píše:Ahoj, sekačku zásadně obracet jen na madlo, tzn. dozadu. S reklamací by tě poslali někam, jakmile by viděli kapat olej z výfuku. Pokud si to dobře pomatuju je to velmi tučně uvedeno v návodu. Buď rád, že se ti neroztrhnul píst, nebo nepraskla ojnice.

Teď už to s tím obracením vím, ale v mém návodu tam opravdu není ani slovo o poloze sekečky při skladování, jen při běhu. Mám ten výfuk tedy čistit ?

DavidB píše:...... že se ti neroztrhnul píst, nebo nepraskla ojnice.

nepřeháníš to trošku ? ještě jsem neslyšel že by se někomu roztrhnul píst nebo praskla ojnice u sekačky následkem oleje ve výfuku

... no on ten olej nateče do spalovacího prostoru a pak už jenom rána - ale musí být nateklý v sání. Pokud je to ve výfuku tak je z toho jen dýmovnice. Já už viděl na servise jen ty motory, nikdy jsem u toho nebyl. Klasika, lidi skončí sekání, sekačku oklopěj na bok, že jí ostříknou hadicí zespodu. Pak jí nastartujou aby vyschla. A je vyděláno. Jinak stačí vyčistit výfuk, dolít olej po risku a zase bude sloužit

V moto "branzi" se kazdy rok neustale resi zazimovani motorek. Neustale koluje na netu fura rad, ze je treba vyndat svicky a strikackou navalit olej do valce a podobne kraviny. Nekteri to ovsem dohnali az tam, ze cvakli olej do valce, natocili svicku zpatky a nenapadlo je nic lepsiho nez starterem vrknout motorem. A toho oleje tam obvykle bylo moc (objem oleje byl vetsi nez kompresni objem hlavy) - kapalina je nestlacitelna, pist se zasekne na fleku a muze dojit k ohnuti ojnice nebo poskozeni pistu. Jednoho takoveho experta znam osobne...

Cili toliko k nateklemu oleji nad pist do spalovaciho prostoru Nak

Hlavně se koukni zda jak ti natekl do sání ti nenasákla jím filtrační vložka. Pokud máš molitanovou pak se dá vyprat - pokud papírovou chce to novou. Radek

Já teda patřím do skupiny lidí, co po posekání převrátí sekačku na bok, vyčistí a nastartujou. Převracim (respektive nakláním) jí jak na nádrž tak na výfuk a dělám to už hezkou řádku let a motor běží jak hodinky.
Ten olej se ti vypálí a bude to ok.
Neviděl bych všechno tak tragicky...

zero_ozero píše:Já teda patřím do skupiny lidí, co po posekání převrátí sekačku na bok, vyčistí a nastartujou. Převracim (respektive nakláním) jí jak na nádrž tak na výfuk a dělám to už hezkou řádku let a motor běží jak hodinky.
Ten olej se ti vypálí a bude to ok.
Neviděl bych všechno tak tragicky...

...neřikám, že se na servise objeví jedna za tejden, ale párkrát do roka jo. Ale až se ozve rána nebo ti začne klepat, aspoň budeš vědět proč.

DavidB píše:....Ale až se ozve rána nebo ti začne klepat, aspoň budeš vědět proč.

Ano...ale po 5ti letech služby a že ji nešetřim to čekám každým dnem.

arda1 píše:Hlavně se koukni zda jak ti natekl do sání ti nenasákla jím filtrační vložka. Pokud máš molitanovou pak se dá vyprat - pokud papírovou chce to novou. Radek

A hlavně když už molitanovou vypereš tak ji lehce mázni olejem kvůli zachytávání jemných prach.částic.

Ano ale speciálním na filtry - používám do krosek od Valvoline http://im9.cz/iR/importprodukt-orig/819 ... eb6b12.jpg - zaschne a lepí - obyčejný motorový spíš ucpe ty póry a moc toho stejně nezachytí. Dělám to tak že filtr vyperu - nechám vyschnout - pak nakapu olej(barví sytě modře takže je krásně vidět kde je a kde není) - promačkám filtr aby se stejnoměrně nanesl - pak případný zbytek vymačkám do papírový utěrky a nechám opět zaschnout. Radek