RCMANIA.cz

Zdar,potřebuji poradit.Mám v Kataně mvvs 45 .Doted motor startoval v pohode,dnes ne a ne chytit.Všechno skontrolováno.Co mě zaráží že pokaždé když jsem zapnul zapalování tak me to střelilo.Co to znamená ? díky za odpověd

No ja spalovák nemám ale na mé motorce sem měl totéž , také to střelilo a pak nic a přišlo se na to že byl motor zadřený.

A co jsi kontroloval?

Nabité baterky
Kabeláž i ke svíčce
Svíčku V jakém je stavu
Benzín, nebyla změna jiného benzínu
Jestli se někde něco nevyklepalo, snímač atd...
Karburátor, sítko, klapka, sytiči
Ovládání klapky servo jestli nezůstává zavřené
Jestli při vyndané svíčce hází jiskru
Jde tam palivo? Není to ulité?

Jestli to před tím makalo tak by to mohlo být něco z toho
Chce napsat co jsi zkoušel ale tímhle bych začal

přesně tak všechno cos vypsal jsem kontroloval a ted sem rozdelal,vyčistil walbro nic jsem nenašel,sítko čistý,mebráný se zdají v pohodě.Složeno ,skoušel jsem to natočit a nic.po deseti porotočení to jen blafne a nic.Včera to normálně jelo.

Je svíčka mokrá?
Nemáš problém v hadičkách nebo v nádrži?
Co plstěné bimbátko není zalepené?
A motor nasává benzín cestujou bulinky do karbecu?
Chce zjistit zda je problém v benzínu nebo v jiskře...

svíčka je spíš mokrá,bymbátko jsem měnil minulí ttýden,svíčka háže jiskru.Vysuším svíčku nasadím ,zapnu zap.a střelíto do výfuku.protáčím a sem tam to blafne ale nenaskočí.

roman71 píše:Vysuším svíčku nasadím ,zapnu zap.a střelíto do výfuku

To by znamenalo, že je sepnutý snímač- není někde prodřený, poškozený kabel od snímače

Ahoj,

co tam máš za zapalko a jakou svíčku. Asi Vlach a Brisk 17. Máš-li jinou svíčku tak ji vyměň.
Nemáš-li, tak vyndej svíčku, nastav odtrh na 0,4 mm a svíčku dej do fajfky. pozor musí být připojen živý i kostra. Zapni zápalko a protáčej vrtulí. Musí hodit jiskru těsně před horní úvratí.

Při zapnutí zápalka si zkontroluje stav aku a to tím že hodí jiskru = to je to kopnutí po zapnutí, nebo ti to dříve nedělalo? Předpokládám že máš inteligentní zapalování MVVS.

Edit: citace ze stránek MVVS:
V průběhu testu baterie zapalování generuje sérii jisker a měří napětí
na baterii. Pokud test proběhne v pořádku, baterie má energii minimálně na
desetiminutový let....Konec citace.

Nemáš to ulité při zapnutí?

TheDawe píše:No ja spalovák nemám ale na mé motorce sem měl totéž , také to střelilo a pak nic a přišlo se na to že byl motor zadřený.

spalovák nemůže střilet protože nemá zapalovaní ale žhavicí svíčku

MarthiR píše:

TheDawe píše:No ja spalovák nemám ale na mé motorce sem měl totéž , také to střelilo a pak nic a přišlo se na to že byl motor zadřený.

spalovák nemůže střilet protože nemá zapalovaní ale žhavicí svíčku

Pokud je motor v kompresi a má palivo tak při přivedení jiskry na svíčku může střelit
Využívá se to třeba u některých motorek, před startem se motor elektricky nastaví na nejlepší polohu pro start a pak se motor nastartuje snáz.
Experimentovali s tím myslím Japonci v autech se systémem Stop and GO kdy při příjezdu na křižovatku motor chcípnul nastavil se do horní úvratě a pak byla přivedena jiskra a motor se nastartoval, samozřejmě motor měl vrstvené vstřikování paliva ale princip je podobný.
Blafnout nebo střelit to může, když je tam benzín vzduch a jiskra tak proč ne

Z Hodonína je blízko do Brna a ne do Japonska.

díky za rady,zitra to zase vykuchám ven a všeno projdu.

Znova opakuji, spalovací motor nemuže střílet protože nemá svíčku kde probíhá jiskra ale má žhavicí spiralu a pokud tam není zaplé žhavení není možné, tudíš ani nemá zapalovaní, a jestli znáš spalovací motor kde je svíčka = jiskra rád se nechám poučit:!:

"Znova opakuji, spalovací motor nemuže střílet protože nemá svíčku kde probíhá jiskra "
Jenže tohle není motor na metyl ale benzin, tudíž vlastní zapalování, svíčku a hází tedy i jiskru.
Zaměřil bych se na snímač, buď je špatný, nebo je nastaven v jiné poloze. Pokud dává špatný signál o poloze hřídele, pálí brzy před horní úvratí, nebo pozdě po horní úvrati pístu, obojí je špatně. Při těch vibracích se to stát může. Ještě se to může ulejvat, jde tam moc benzínu, ten protéká do výfuku a ve chvíli kdy zapneš zápalko a hodí to jiskru zapálí se výpary ve válci a ty potom benzín ve výfuku a odtud také ta rána.