RCMANIA.cz

Dovolil som si zalozit novu temu, kde by sme sa podelili ohladom vykonnosti, max.letovych casov vasich strojov, motorov, vrtul, baterii a cim sa da tento letovy cas predlzit...

Mozem sa pochvalit, mam 2 strojky oba quadcoptery, ktore mam osadene motormi z RCtimer 1000kV a 10x4,5 vrtulami..Dalo by sa povedat, ze mi vydrzia lietat s nasledujucimi baterkami:
-2200mAh 3S 20C turnigy 11min
-4000mAh 3S 20c zippy 13min
-5000mAh 3S 25C turnigy 15-17 min cca (nemam to presne overene)
Letove casy su uvadzane pri idelanych podmienkach..Napr vis v hale alebo v obyvaku, pripadne kludne polietanie bez akro!!!

No poslednu dobu spekulujem ako tento cas predlzit, ked budem chciet copter zatazit FPV kamerkou a vysielacom, zase sa mi tento cas zmensi o min. 1,5 minuty..

Inspiroval som sa odtialto: http://www.mikrokopter.de/ucwiki/en/FlightTime
Tak uvazujem o pouziti vacsich vrtuli 12x4,5 a tychto motorov kvoli vyssej ucinnosti:
http://www.rctimer.com/index.php?gOo=go ... oductname=

Ako tak ratam, tak len pri vise mi to vychadza takto: (quadcopter ma 1220g)
vrtula 10x4,5
ot vrtule 5900ot/min
odoberany prikon / prud 184W / 16,5A
staticky tah jeden motor 0,43kg
baterka 4000mAh 3S 20C
doba letu cca 13 min
------------------------------------------
vrtula 12x4,5
ot vrtule 4085ot/min
odoberany prikon / prud 127W / 11.44A
staticky tah jeden motor 0,43
baterka 4000mAh 3S 20C
doba letu 19,4 min ............ co uz je celkom zaujimavy cas.
pri 5000mAh baterke by to mohlo byt 22-25 min co je uz vcelku zaujimavy cas..
A to nevravim o pouziti 5000mAh 4S baterke ako to uvadza obrazok zo spominanej stranky:
tam je to pri tych istych vrtulach 28,9 min !!!

A nakoniec 2 otazky pre zdatnejsich:
1.Ake budu rozdiely, ked osadim vrtule 12x4,5 na motory 1000kV..Myslim ze budu viaz zatazene ako keby som ich osadil na 750kV????Chcel by som to zatial iba vyskusat, hoci len pri vise a kludnom polietani by sa nemali zatazovat???Prejavi sa uz tuto ucinnost alebo musim dat bezpodmienecne
motory 750KV..??

2.Vsimol som si ze na copterach sa bezne pouzivaju 4S aj 5S baterie...
Zaujimal som sa o pouzitie 4S baterie v coptery, motory aj regle su na to vstavane...
Ako to vlastne je, ked by som chcel tieto motory napajat 4S bateriou a pouzit 12x4,5 vrtule??
Je mozne tento motor napajat 4S bateriou pri 12x4,5 vrtulach alebo by som musel ostat pri 3S baterke???
http://www.rctimer.com/index.php?gOo=go ... oductname=
KV(rpm/v): 750
Max Power: 185W
Battery: 2-4Li-Po
Prop: 12x6/9x6 ???????
Ri(M Ω): 0.192
ESC: 30A

Este raz podotykam, s copterom nelietam ziadne ptakoviny, ide mi cisto a najvyssi cas sa udrzat vo vzduchu kvoli pouziti na FPV.
Takze veselo piste, nech tu neni nuda a nech je sa z coho inspirovat..

Atto píše:Prosím, zmazať.

?

OK berem spat..

johny107 píše:

Atto píše:Prosím, zmazať.

Co tebe o co ide kamo??Jak zmazat??Ked nemas cim prispiet, tak chod do psej riti.Nie som zvedavy na tvoje komentare 2 slovami..,predpokladam ze ani nikto druhy...

On to myslel na svoj prispevok, asi omylom odoslal prispevok a tak ho potom editoval a napisal nech zmazu jeho prispevok, klud

ale aby som bol aspon trosku k veci
quadcopter
motory http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 300kv.html
vrtule 8x4 (cinske napodobneniny GWS)
2200 3s -> 15min
hmotnost 600g, s fpv 660g (s fpv som este nelietal)

inac ked chces dosiahnut lepsi letovy cas tak objednaj este 2 dalsie 1000kv motory a daj tam vrtule 10x3,8 (respektive este mensie 9x3,8), budes mat hexacopter a ostan pri 3s. uvezie viac a uvisis pri mensiom plyne, taktiez je to najlacnejsie riesenie. Netreba tam pchat velke vrtule, tym ze zvacsis vrtulu len znizis ucinnost pohonu (1000kv pri 12' vrtuli spalis, musel by si dat 2s)

Tak to budes mat nejake male cudo len pri 600g..Hej cas celkom zaujimavy, no to je dosiahnute nizkou letovou hmotnostou v tvojom pripade..
Hej to mi je jasne,,ze ak zatazim 1000kV motory 12 vrtulou,tak sa mi zvysi odber a tak..
Vsimol som si to, ked som chcel vyskusat taktiez tie cinske GWS vrtule 10x6, najskor som si ich
chvalil, ze ake pevne vyzeraju byt no opak bol pravdou, ked som nieco zachytil, urvali sa bezproblemov oba listy.Ked som chcel menit to co ostalo z vrtule, musel som vziat velke kombinacky na uchopenie..A s tymi cinskymi GWS sa mi zmensil letovy cas o 2 min..Ked som dal spat 10x4,5 povodne vrtule,,hned to bolo lepsie..
Ale vyrabat hexa sa mi nechce, kedze mam 2 celkom slusne ramy a celkom s tebou nesuhlasim...
Ono to tu uz bolo rozoberane,,ze prud sa ti len rozdeli medzi 6 motorov,,a budu niest zase len dalsiu zataz..2ks,ramena,motory,regle .....a do toho ist nechcem...Troll to tu rozoberal..
Tie 12-tky vrtule som mal v buducnosti v plane osadit na motory 750KV, ktore som spominal v tom linku hore..Myslym,ze na 3S by bolo idealne no na 4S neviem..

petertn píše:

Atto píše:Prosím, zmazať.

?

Tam bolo pred tým niečo iné, ale po johnyho zásahu to už nebolo aktuálne.
Ešte by mohol popracovať na tomto:

johny107 píše:...s copterom nelietam ziadne kokotiny...

a bude to dobrý príspevok.

johny107 píše:Tak to budes mat nejake male cudo len pri 600g..Hej cas celkom zaujimavy, no to je dosiahnute nizkou letovou hmotnostou v tvojom pripade..
Hej to mi je jasne,,ze ak zatazim 1000kV motory 12 vrtulou,tak sa mi zvysi odber a tak..
Vsimol som si to, ked som chcel vyskusat taktiez tie cinske GWS vrtule 10x6, najskor som si ich
chvalil, ze ake pevne vyzeraju byt no opak bol pravdou, ked som nieco zachytil, urvali sa bezproblemov oba listy.Ked som chcel menit to co ostalo z vrtule, musel som vziat velke kombinacky na uchopenie..A s tymi cinskymi GWS sa mi zmensil letovy cas o 2 min..Ked som dal spat 10x4,5 povodne vrtule,,hned to bolo lepsie..
Ale vyrabat hexa sa mi nechce, kedze mam 2 celkom slusne ramy a celkom s tebou nesuhlasim...
Ono to tu uz bolo rozoberane,,ze prud sa ti len rozdeli medzi 6 motorov,,a budu niest zase len dalsiu zataz..2ks,ramena,motory,regle .....a do toho ist nechcem...Troll to tu rozoberal..
Tie 12-tky vrtule som mal v buducnosti v plane osadit na motory 750KV, ktore som spominal v tom linku hore..Myslym,ze na 3S by bolo idealne no na 4S neviem..

lenze ak uz mas 5000mah 3s (alebo 4000mah) tak tie budu viac vyhovovat hexine, a taktiez ovladaciu jednotku, konektory, fpv a zaklad ramu mas len jeden, tak ten prirastok 2 ramien a motorov je skor vyhodny. Dokupit 2 dalsie motory je ekonomickejsie nez kupit dalsie nove 4. Ked chces vozit 5000mah akku, tak by som urobil hexacopter, ale to uz je tvoja vec ak nechces Ale s5 k veci co ta zaujima, tie 750kv na trojclanok a 12 vrtule v pohode, 4s by som uz nedaval.

BTW teraz som si vsimol, nemaz ten copter priliz tazky ? Urcite sa da postavit aj lahsi, mozno keby si tam zacal tak dostanes omnoho krajsi vysledok.
Pises ze ma 1220g, da sa postavit kludne aj okolo 800g, potom by si mal omnoho lepsie casy.
EDIT: s 4000mah 3s by sa to dalo postavit okolo 950g

Hexacopter, motory 750kv
vrtule 11x4.5
váha s kamerou a baterkama 2150g
doba letu se dvěma 3S 2200mAh-8 minut

G0tik píše:BTW teraz som si vsimol, nemaz ten copter priliz tazky ? Urcite sa da postavit aj lahsi, mozno keby si tam zacal tak dostanes omnoho krajsi vysledok.
Pises ze ma 1220g, da sa postavit kludne aj okolo 800g, potom by si mal omnoho lepsie casy.

také si myslím že to má moc těžké...ten můj hexakopter váží 1400g bez baterek a bez držáku s kamerou a to mám od motoru k motoru nějakých 75cm, určitě by to šlo udělat i lehčí

Mně ten vergl od Feytechu na 3S-2800mAh spolehlivě letí 20 minut.

Takze popisem to este raz ten moj strojek:
-velkost ramu 62cm
-Alu profily 10x10 108g
-dosky ramu 164g
- 20ks skrutiek s matkami 46g
--------
328g

kabinka+elektronika+prijimac= 100g
motor + drzak+unasac+vrtula+regle 344g
kable cca 40g
Led pas+balza 30g
izolacia na trubky +izolacka 52g
-----------------------------------------
894g
baterka s gumovou ochranou + 320g
------
Vysledna hmotnost s baterkou 1206g

Neviem na com by sa dalo usetrit...Keby som mal aj mensi ram z karbonu,tak ten ma 240g, tak tam zas moc neusetrim..
Inak sa este opytam,na ake hodnoty maju byt nastavene regle??myslim casovanie..
Sa mi zda, ze jeden motor je cosi viac teply...

johny107 píše: Vysledna hmotnost s baterkou 1220g

aha tak to sorry, já myslel že udávaná váha je bez baterky

ale da sa este vela usetrit pozri si konstrukciu inych ludi na http://galerie.rcserver.cz/index.php (len daj vyhladavat "quad"), ja by som sa zameral skor na to setrenie najprv, nemat tam zbytocnosti, ram co najjednoduchsi, nemat zbytocne dlhe kable, kde sa da pouzivat nylonove sruby, ziaden podvozok, popripade nieco jednoduche, lahke (ja pristavam na akku ). Mohol by si sem hodit nejake foto.

Tak prikladam slubenu foto..No na sroboch setrit nebudem,,co tam usetrim 30g???Pri tvrdsom dopade by mi ich ustrihlo a mal by som aj po regulatoroch a urcite este viac skod..Na baterke tiez nebudem setrit, nebudem ju buchat o zem..Je pevne uchytena ziadne stahovacky a pod sprostoti..Raz som to zapikoval predkom do role, mensie narodnohospodarske skody, vtedy si to odniesla aj baterka..kvoli tomu,ze nebola nicim chranena..Od vtedy byva riadne utiehnuta, a na jej strategicke miesta davam 2mm gumu..
Uz som mal tolko padov a ramu sa nic nestalo.Podotykam este nie najlepsie mi ide lietanie..Potykal som sa s velkym problemom, ktory som riesil niekolko mesiacov,ani mi s tym nevedel nik pomoct..
No dnes nahodou som to myslim odstranil...
Mam dosku Wii a pri Level mode mi pri prudsom packovani dolava, doprava sa mi copter celkom lahko rozkmital..Taktiez sa mi zvykol rozkmitat aj pri klesani..
Zmeny v PID regulacii mi vobec nepomahali..Dnes som skusal kolko A papkaju jednotlivo motory, skusal som menit parametre regulatorov cez kalkulacku a nanovo nastavovat rozsah plynu..
Zistil som ze neboli vsetky regle rovnako nastavene, aj ked som to uz par krat overoval a bolo to v pohode..Dnes som siel vyskusat doma v obyvaku prudsie vychylky do stran a uz mi tie oscilacie by sa dalo povedat uplne zmizli..Ked som daval dopredu dozadu,tam mi to nechytalo oscilacie..Som myslel ze je to baterkou, je osadena pozdlz letu,kvoli rozlozeniu hmotnosti..
Zaujimave, riesim nieco uplne ine a vyriesi to co bolo uz snad neriesitelne...Ak je tento problem zazehnany, tak uz by tych padov nemalo byt vela.

Na co je tam ta izolacka na trubky ? Videl som to tusim aj u ineho coptera, no nejak som nepochopil vyznam.

inac co sa tyka odlahcenia, tak dat prec tu izolaciu na trubky, uchytenie motorov urobit co najjednoduchsie priamo na rameno (trebars http://galerie.rcserver.cz/index.php?ac ... e=&id=6414 ), na kryt elektroniky sa vykaslat, vymenit tie kuzelove matice na unasacoch za obycajne matice, dali by sa vylahcit aj tie dosky ramu atd. atd.