RCMANIA.cz

Po nějaké době nelétání s modelem větroně jsem si postavil VSO10, rozpětí 3 metry, váha 2,5kg.
Chtěl bych se zeptat zkušenějších, na rady při záletu. Jde mi hlavně o způsob vzletu, mám k dispozici velký gumicuk, popřípadě silon a kladku, nebo zkusit sehnat někoho s vlečnou (aerovlek jsem z pohledu rc větroně ještě neletěl, v reálu to mám zmáklé).
Popřípadě jestli někdo létáte aerovleky v okolí Uherského Hradiště nebo Zlína, že bych se přijel podívat. mám z toho trochu respekt.

Jestli je to první start modelu a ještě jak píšeš po delším nelétání, tak bych dal přednost záletu na svahu. A jestli nemáš možnost svahu, tak aerovlek ale aby to řídil někdo, kdo už má pár startů za sebou. JInak v tom žádnou vědu nehledej. Já z toho měl taky respekt a když je dobrej vlekař, tak si jen držíš vlečnou před sebou a jde to samo.
Jinak přeji letu zdar a pevnou ruku na TX..

P.

pert píše:Jestli je to první start modelu a ještě jak píšeš po delším nelétání, tak bych dal přednost záletu na svahu. A jestli nemáš možnost svahu, tak aerovlek ale aby to řídil někdo, kdo už má pár startů za sebou. JInak v tom žádnou vědu nehledej. Já z toho měl taky respekt a když je dobrej vlekař, tak si jen držíš vlečnou před sebou a jde to samo.
Jinak přeji letu zdar a pevnou ruku na TX..

P.

S modely létám pořád, jen s větroněm jsem asi 5 let neletěl.

Jo tááááák, ono je tam opravdu "Po nějaké době nelétání s modelem větroně" tak to je v poho. Akorát máš místo plynu možná brzdy. No tak s tím si nenastoupáš.

Hoď to na svahu a máš po starosti. Motor bude vítr a až si zvykneš tak to půjde i na vleku.

P.

No pokud jsi s větroni létal, tak by to neměl být problém dostat do vzduchu klasickým vlekem s běžcem. Já takto létám se svojí Vosou http://aero1000.rajce.idnes.cz/VSO-10/#019.JPG. Předpokládám, že zaklouzání hodem z ruky máš za sebou. Moje Vosa je tedy o dost lehčí nějakých 1650 gramů. Vpodstatě je to ale obyčejná V2. Nevím, zda máš k dispozici schopného běžce, který ví o co jde, to je další jistota. Při prvním startu si počkám na přiměřený vítr, odvinu cca 50+- metrů špagátu a pomalu to zkoušíme, zpravidla to jde hned napoprvé, důležité je model při odhozeni z ruky nepřetáhnout, ale počkat až "zabere". No a potom už to řídíš a přiměřeně taháš, podle slov "mého" běžce při dobrém větru prý neběží ani 20 m a nyní mám na mysli už vleky se 150 m šňůrou. Je pravda, že se to lehce píše. Prostě zkuste s tím tak nějak běhat a ono se to chytne. A ještě dodám, že si model házím sám. Podmínkou je dobrý vítr, spíš trochu větší.

PavelN píše:No pokud jsi s větroni létal, tak by to neměl být problém dostat do vzduchu klasickým vlekem s běžcem. Já takto létám se svojí Vosou http://aero1000.rajce.idnes.cz/VSO-10/#019.JPG. Předpokládám, že zaklouzání hodem z ruky máš za sebou. Moje Vosa je tedy o dost lehčí nějakých 1650 gramů. Vpodstatě je to ale obyčejná V2. Nevím, zda máš k dispozici schopného běžce, který ví o co jde, to je další jistota. Při prvním startu si počkám na přiměřený vítr, odvinu cca 50+- metrů špagátu a pomalu to zkoušíme, zpravidla to jde hned napoprvé, důležité je model při odhozeni z ruky nepřetáhnout, ale počkat až "zabere". No a potom už to řídíš a přiměřeně taháš, podle slov "mého" běžce při dobrém větru prý neběží ani 20 m a nyní mám na mysli už vleky se 150 m šňůrou. Je pravda, že se to lehce píše. Prostě zkuste s tím tak nějak běhat a ono se to chytne. A ještě dodám, že si model házím sám. Podmínkou je dobrý vítr, spíš trochu větší.

na ten zálet bych schopného běžce nevolil,hrozí že ho nedoběhneš,až mu budeš chtít rozbít hubu,že běžel blbě a jako idiot i když už dávno dřelo ero o zem.při vší uctě,tvá vosa je opravdu V2 pouze z nepochopitelného duvodu s trupem z Vosy.

http://aero1000.rajce.idnes.cz/VSO-10/#P1020768.JPG

jak jsou ty makety těžší,tak z RUKY A NA ROVINĚ prostě zaklouznout vážně nejdou.

osobně bych doporučil také zálet na svahu----svah takový,aby šlo po odhodu přistát v případě problému někde dole v poli stále rovně proti větru.vítr ideálně mezi 3-5m,pokud je pozvolný svah mužeš jít nahoru tak dlouho,dokud ho vítr nebude odlehčovat v ruce----pak ho opravdu posadíš rovnou do letu.stačí si hlídat výškovku---lépe podvědomě být připraven tlačit,větší větron už nějaký závan ----poryv nepřevrátí v náklonu,problém je pouze model nepřetáhnout.

Svah mi pripadá ideálne, ale treba rátať s tým že to nebude hádzadielko a potrebuje to nejakú rýchlosť (čiže najprv klesnúť, potom priestor na let do diaľky..) aby to nedopadlo takto (videjko klubového kolegu považujem za veľmi poučné aj bez slov) http://www.topgun.sk/downloads/Cobra/Grob_zalet.mov

No pepine zakladatel vlákna píše, že jeho model má nějakých 2,5 kg, při vší úctě to je hmota, která se zaklouzat z ruky bez problému dá. Klasické modely řádově 3 m rozpětí jsou vpodstatě všechny jakési V2 a i když se ti to nezdá v mém případě jde o stavbu podle Fary ( jen větší vzepětí - původně bez křidélek) a věř tomu, že to jako V2 i létá. No a s tim běžcem..máš pravdu, ale jen částečně, pod pojmem slušný běžec u mě není debil, který to éro potáhne 20m po zemi. Slušný běžec se umí i ohlédnout a hlavně to i cítí. Já si své modely zásadně stavím sám (koupit si je může každý) a proto i chápu respekt zakladatele. Jen jsem napsal jak to dělám a zatím to funguje, už 25 let.

coro píše:... považujem za veľmi poučné ...

Mezi těmi stromky to ani asi jinak dopadnout nemohlo

PavelN píše:No pepine zakladatel vlákna píše, že jeho model má nějakých 2,5 kg, při vší úctě to je hmota, která se zaklouzat z ruky bez problému dá. Klasické modely řádově 3 m rozpětí jsou vpodstatě všechny jakési V2 a i když se ti to nezdá v mém případě jde o stavbu podle Fary ( jen větší vzepětí - původně bez křidélek) a věř tomu, že to jako V2 i létá. No a s tim běžcem..máš pravdu, ale jen částečně, pod pojmem slušný běžec u mě není debil, který to éro potáhne 20m po zemi. Slušný běžec se umí i ohlédnout a hlavně to i cítí. Já si své modely zásadně stavím sám (koupit si je může každý) a proto i chápu respekt zakladatele. Jen jsem napsal jak to dělám a zatím to funguje, už 25 let.

tak je asi pravda,že každý volíme ten zálet podle svých zvyklostí---tam,kde se cítíme víc doma,nicméně ta varianta záletu vlekařem,případně navijákem,nevím nevím----odzkoušení mnoha možných problému najednou----těžiště,umístění háčku---test konstrukce---spojky křídla-----bud bude všechno od začátku v pořádku a správně nebo to zkončí šrotem na zemi,zvlášt,pokud vlekal naposled před pěti lety,nebo nikdy.Zaklouzávat tak veliký model z ruky na rovině mi přijde o ničem nevypovídající a nic neřešící,pokud bude problém,opět ho bude muset řešit kousíček nad zemí,takže bud to opět poletí napoprvé,nebo děj se vule boží.

Mimochodem zálet cca 3m možná větší Vosy jsem viděl předminulý víkend na svahu na Rané---těžiště vzadu-----strašný,co ten model vyváděl,nevěřil jsem,že to nejsou jeho poslední vteřiny----pokud by byl vlekař a běžec,nemohl to ten model přežít,na druhou stranu zase nechápu,proč,když je to křídlo běžného tvaru,nedováží rovnou model težší na čumák---těžiště do první třetiny křídla a teprve po záletu tu zátěž neubírají.

Taky si myslím, že úpatí - kraj svahu s volným předpolím je pro zálet ta nejbezpečnější varianta.
To nejhorší, co se může dít, je těžiště vzadu + ne úplně trefenej úhel seřízení. Pokud je tam ještě nějaká nervozita a nestíháš to rychle dotrimovat, nic se neděje a nějak to na potlačeným kniplu výškovky doplácáš rovně na přistání. Řešit tohle na šňůře je mnohem větší drámo

Nakonec mi to nedalo se neozvat. Asi jediná reálná možnost (kromě aerovleku, kdy větroň i vlečnou řídí zkušení piloti) je start na mírném svahu. Házet by měl zkušený pomocník, určitě při prvním letu ne pilot. Pokud není zkušený házeč, je možný start krátkým gumicukem. Tedy jen silná guma, asi do "V", průměr tak 5 až 7 mm (mám na mysli gumu opředenou). Závěs - buď do čumáku upevnit háček do závěsu pro aerovlek (píše o tom L. Kolman na svých stránkách), nebo háček pod trup, ale jen asi do 1/2 délky kabiny, nikoliv do obvyklého místa blízko těžiště. U toho startu gumicukem se musí startovat na nízké trávě, aby konec křídla nechytil za drn nebo pampelišku. Takže asi nejlíp to hození na mírném svahu za účasti zkušeného pilota. Na mých fotkách (Rajče) jsou záběry z kopců v Českém Krasu, dostatečně mírné. Ještě. těžiště tak 30 - 35 % SAT, úhel seřízení tak 2 stupně, od prvního okamžiku být pilot připraven srovnávat výškovkou.

Pánové,

můžu Vám říct, že je fakt zajímavý číst to tu. Kdžy vím, že mě to za cca 4 - 5 měsíců čeká taky.
To vypadá tak, že to někomu dovezu, že to potřebuu zalítat ...bo já nevím

Jen pro zajímavost, taky VSO-10 3m, ale elektro.
http://www.ztmodelar.estranky.cz/clanky ... start.html

Jj o tom jsem četl v časopse o RC... taky pěkné