RCMANIA.cz

zdravím a prosím radu
mám Mustanga P-51D od JR-Models, poháněný emaxem CF2822 a vrtulí 8x4. Vyvážený podélně i příčně. Letí rovně, mám trošku přizvedlé levé křidélko, protože má tendenci tahat vpravo, když nevytrimuju (je to ale minimálně). Směrovka a výškovka jsou rovně. Na různý výkon i bez motoru jde hezky rovně (tj nezatáčí ani neklopí, jen na plný pecky jde celkem plynule nahorů). Když ale udělám looping zvrátí se mi po pravém křídle. Letadlo není zkřížené, ani nebouralo, různě jsem měřil napříč letounem různé délky a jsou stejné, křídla nejsou asymetrická ani zkřížená. Motor mám vyosený zhruba stejně dolů i doprava. Je možné, že mi padá vpravo, protože mám motor moc doprava? Chci se nejdřív utvrdit, než do toho začnu sahat, nejsem žádný akrobat, ale rád si občas zablbnu a nerad bych kvůli této "banalitě" sbíral kuličky
děkuji za každý podnět

Dělá to na plynulý přemet o velkém průměru nebo jen při utaženém??

Stoupání na plyn bych pokládal za normální. Ono prostě nejde dosáhnout vyosením dokonalého stavu za všech rychlostí. Na to je tam moc nelinearit.

to stoupání je samozřejmě OK, dělá mi to na utažený, přecházím do něj z rovného letu...motor to musí utáhnout v pohodě, mám tříčlánek a letovku 500g, vyvrací se už v první čtvrtině a místo pozice "hlavou dolů" jsem "pravým křídlem dolů" a vždy táhne doprava, nikdy doleva

Nevím jak vypadá výškové kormidlo , ale podobné problémy mi dělal kdyso akrobat, když byl trochu rozdíl mezi výchylkami půleného výškového kormidla....na vrcholu přemetu se to mělo snahu točit do výkrutu...

aha, no výškovka je ze dvou půlek, spojeny plastovou příčkou, páka tahá jen za jednu tu půlku, má to tendenci udělat jakoby výkrut...

Přesně tak. Měkké spojení půlek výškovky dělá úžasné akrobatické prvky. Např. při utaženém přemetu nohoru dobré, od vrcholu začne jít do spirály. Lámal jsem si hlavu, proč nahoru nic a dolů točí. Myslím,že nahoru má ještě dost pohybové energíe a a ta rozhozené kormidla to nepřemůžou. Pak ztratí rychlost a už je třeba jen malé síly k roztočení.
Dělá mi to Z 50 , přílepil jsem na výškovku špejli, je to lepší, ale pří velkém utažení se to točí pořád.

skvěle, díky moc všem za rady, zpevním tu výškovku

Mě se to projevovalo tak, že když jsem udělal utažený přemet, louplo to na vrcholu přemetu slušný výkrut. To by nebylo takové drama...horší bylo, že tohle dělá i při prudkém přitažení!...S vodníkem jsem šel kolmo dolů a asi v 5 m nad hladinou chtěl přejít do horiz. letu. V tu chvíli to udělalo výkrut a ....večer u nás hučel fén )))))

Sranda musí být, přece nebudeme na kuličkolety dávat dvě serva na výškovku
Buď budeme tahat s citem, nebo budeme neplánovaně akrobatit.

Takže vyřešeno.

Obecně je to výsledek moc veké výchylky VOP. Zkuste menší a problém zmizí. Mustang není 3Dčko....

jak píšu, nejsem žádný akrobat, ale občas "si troufnu"...teď už úhybný manévr čekám, takže jsem připraven ale poprvé jsem zjančil a ještěže jsem to měl dost vysoko, jinak to bylo v rozsypu
zkusím ještě tolik neutahovat a trošku "se rozjet" protože s tím ten looping létam dost utaženě, jakoby stylem "ať už to mám za sebou"...
jelikož mám z fyziky letu respekt a překvapilo mně to, ještě jsem ani nezkoušel výkrut...nejdříve jsem chtěl mít stroj dostatečně v ruce, než si začnu vymýšlet...když prudčeji přitáhnu, nezdá se mi, že by uhýbal
jinak ty půlky výškovky chodí opravdu každá trošku jinak, zkoušel jsem to páčit prsty a trošku se kroutí právě v tom spoji...

Když budeš zkoušet stále více utaženější přemet, tak se to od určitého poloměru utrhne a buď to odcuká zbytek trhaně (to je ten lepší případ), nebo to vypadne do výkrtutu, vývrtky.....
Normální stav u těchhle letadel. To i za předpokladu, že máš tuhou výškovku, obě poloviny chodí symetricky......., nemá to co dělat s vyosením motoru. V tom výkrtutu o malém poloměru už prostě utrhneš proudnice.
Řešení je to, co píše TomasC = nepoužívat pro tohle tak velkou výchylku výškovky.

Ja jsem identickou situaci resil u combata a bylo to velkejma vychylkama na vyskovce a spatnym pricnym vyvazenim. Chovalo se to presne podle toho jak rikas.

tak výškovku jsem včera večer zpevnil, znova příčně převážil a do levého křídla zapíchnul ten velikej špendlík, myslím, že teď je to příčně zcela rovně...
...teď už jen počkat na menší vítr a neutahovat ho jako psa , pak poreferuju jak to loopuje

tak dnes v 6.45 ráno jsem nevydržel napětí a musel jsem to zkusit, foukalo jen lehce...výsledek se dostavil, z rovného letu, více plynu než předtím, výškovka na poloviční výchylku, než jsem dával a je z toho ukázkový přemet zkoušel jsem i výkrut a taky dobrý, akorát ty ruce - nestačím páčkovat s výškovkou, tak ten výkrut není zcela podle učebnice, ale třeba se to naučím
ještě jednou děkuji všem za rady, už to lítá, tak jak má