Problém s motorem Irvine 61

[Back]

Ahoj pánové,

mám problém s 10ccm Irvine. Při běžné poloze i na zádech (horizontálně) krásně běží,ale při "visu" na vrtuli po chvilce zdechne.Palivové vedení jsem předělal,netěsnosti nejsou.Je možné,že je to způsobeno 20cm vzdáleností nádrže od motoru? Že by motor nedokázal palivo nasát?

Projevuje se to již při naklonění modelu nad 60° .

Díky,Petr.

[javabuh]

Ja sem sice zatím ještě motorová lama, ale myslím, že málo saje a povolil bych mu hlavní jehlu.

[ladaxvx]

Ahoj. Jojojo...svůj vliv ta délka má....taky ovšem záleží na tom, kolik toho ten motor už pamatuje...ale 10 ccm3 už ty sací schopnosti má docela velký aji pokud už je starší. Povolením jehly nezískáš nic. Akorát to, že motor nebude dobře naladěný, nebude mít ty správný otáčky a tím taky výkon.Jedině přemístit nádrž těsně za motorovou přepážku.

[slunek1]

Pokud možno,nádrž co nejblíž k motoru a ještě bych překontroloval tlakování nádrže(průchodnost té tlakovací trysky na výfuku).

[72ka]

20cm je hodně daleko. A prověř zda opravdu tlakuje a zda saje (funkční bimbátko)... já měl jednou taky zdánlivě funkční bimbátko, ale hadička byla neviditelně řízlá na průchodné trubičce zátky, takže tamtudy to nasávalo vzduch a do motoru šla "sodovka" když byl čumákem nahoru.

[Paris Ivan]

Samozřejmě nádrž co nejblíže k motoru.!
Napiš jestli je motor citlivý na nastavení jehly.

[Pti]

No 20 cm je opravdu hodně daleko. Je dost zázrak, že ti no nezháší v obratech. Jedno řešení existuje. http://www.darrolcady.com/Jett_Products ... oducts.htm
Používám to, trošku složitější tankování, nicméně funkce výborná. Dokonce ani díra v palivové hadičce neznamená problém.
Nejdřív se ale pokus dát tu nádrž blíž, teprve potom, pokud to nepůjde vyměň nádrž za to s balonkem.

[Back]

Vyřešeno !!!

Teprve teď jsem se dostel k posunutí nádrže hned za motor a nic to neřešilo .Nevzdal jsem to ale a po rozebrání jsem zjistil,že "bimbátko" má velmi malý otvor,patrně pro podstatně menší motor! Výměna vše vyřešila a je radost vzít Voladora opět do vzduchu .

Problém je se žhavením! Používám ruční žhavítko na jeden NiCd článek a velmi rychle se vybíjí. Zkoušel jsem od kamaráda RCE-B6T 2in1 Align z vrtulníku a ten nějak nejsem schopen zprovoznit.Neustále svítí dvě červené diody a nežhaví,ale přijímač napájí.
Jak řešíte žhavení ,aby něco vydrželo?

Díky Back

[JardaRůžička]

Používám vlastní žhavidlo s měničem ve startboxu napájené z gelovky. Pokud jsou motory poslušné (o což se snažím) a nepoužívám startér (podmíněno bodem jedna), nabíjím nejvýš dvakrát za sezónu.

[AR1]

Já jsem ve startboxu nahradil olovo staší 3S Lipo 4,9Ah. Na ní startuju starterem i žhavím přes power panel, není problém. Ale nabíjím častěji

Tady to je na začátku vidět: http://vimeo.com/8011611